La terminal de GNL de Krk es una terminal de regasificación de gas natural licuado (GNL) flotante en Omišalj en la isla de Krk , Croacia . Comenzó a operar el 1 de enero de 2021, con capacidad total (2.600 millones de metros cúbicos anuales) reservada para los próximos tres años. [1]
Historia
El proyecto se consideró por primera vez en 1995 cuando se emprendió el trabajo exploratorio inicial. Se completó un estudio de viabilidad en 2008 y el permiso de ubicación se emitió en 2010 después de que se llevó a cabo la evaluación de impacto ambiental .
En octubre de 2009, uno de los socios del proyecto, RWE, abandonó el proyecto. [2] [3]
En diciembre de 2010, el consorcio cerró su oficina en Croacia, lo que marcó el final del proyecto. [4]
En abril de 2016, el primer viceprimer ministro Tomislav Karamarko anunció el reinicio del proyecto. [5]
El 30 de noviembre de 2017 Front-End Engineering and Design , ha sido desarrollado por la empresa belga Tractebel . FEED es como una variante básica de la construcción flotante de la terminal de GNL en la isla de Krk pronosticando el escenario "más complejo", que involucra el buque FSRU de mayores dimensiones y la construcción de los cimientos del sistema costero de hormigón con cajones de hormigón armado. [6]
El proyecto se inauguró oficialmente en enero de 2021. [7]
Significado
La terminal proporcionará una fuente adicional de gas natural para el mercado croata, que depende del gas natural para el 48% de sus necesidades energéticas. La terminal también será un punto de distribución de gas natural para el mercado circundante, incluidos Italia, Austria, Hungría, Rumania y Eslovenia, ya que la demanda de Croacia solo es de 3,2 mil millones de metros cúbicos (110 mil millones de pies cúbicos) por año, lo que está significativamente por debajo de lo esperado. capacidad de la terminal. Para ello, se construyó un nuevo gasoducto entre Croacia y Hungría.
Características técnicas
La capacidad de manipulación anual del buque es de 2.600 millones de metros cúbicos. La terminal puede acomodar todos los tamaños de barcos desde 3.500 a 265.000 metros cúbicos. [8]
Empresa de proyecto
El proyecto es desarrollado por LNG Hrvatska. Los accionistas de la empresa son:
- - Hrvatska elektroprivreda (HEP) dd 50%
- - Plinacro doo 50% [9]
Ambos accionistas son propietarios al 100% de la República de Croacia .
El director general de la empresa es Hrvoje Krhen.
Referencias
- ^ La terminal flotante de GNL de Croacia inicia operaciones comerciales
- ↑ Hromadko, enero (20 de octubre de 2009). "RWE sale del consorcio Adria LNG en revisión de operaciones de GNL" . Capital.gr . Dow Jones Newswires . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ Ilic, Igor (10 de diciembre de 2009). "Croacia, los inversores no ven ningún retraso para la terminal de GNL" . Reuters . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ https://www.novilist.hr/Vijesti/Gospodarstvo/Adria-LNG-zatvorio-ured-u-Hrvatskoj/ Lista de Novi
- ^ https://www.dw.com/hr/hrvatska-sve-bli%C5%BEe-plutaju%C4%87em-lng-terminalu-na-krku/a-19180440 Deutsche Welle
- ^ https://lng.hr/cms/api/public/uploads/LNG%20Terminal_Pregled%20i%20Status%20projekta_05092019%20(002)(1).pdf LNG Hrvatska
- ^ https://ec.europa.eu/inea/en/news-events/newsroom/first-croatian-lng-terminal-officially-inaugurated-krk-island
- ^ https://lng.hr/glavne-tehnicke-karakteristike-broda-za-upp
- ^ https://lng.hr/osnovni-podaci