La carga inicial (FEL), también conocida como planificación previa al proyecto (PPP), diseño de ingeniería inicial (FEED), análisis de factibilidad , planificación conceptual , programación/diseño esquemático y planificación temprana del proyecto , es el proceso de desarrollo conceptual. de proyectos en industrias de procesamiento tales como upstream de petróleo y gas , petroquímica , refinación de gas natural , metalurgia extractiva , conversión de residuos en energía y productos farmacéuticos. Esto implica desarrollar suficiente información estratégica con la que los propietarios puedan abordar el riesgo y tomar decisiones para comprometer recursos a fin de maximizar el potencial de éxito. [1]
La carga inicial incluye una planificación y un diseño robustos en las primeras etapas del ciclo de vida de un proyecto (es decir, la etapa inicial de un proyecto), en un momento en que la capacidad de influir en los cambios en el diseño es relativamente alta y el costo de realizar esos cambios es relativamente bajo. Por lo general, se aplica a industrias con proyectos de ciclo de vida largo y de uso intensivo de capital (es decir, cientos de millones o miles de millones de dólares durante varios años antes de que se produzca algún ingreso). Aunque a menudo agrega una pequeña cantidad de tiempo y costo a la parte inicial de un proyecto, estos costos son menores en comparación con la alternativa de los costos y el esfuerzo necesarios para realizar cambios en una etapa posterior del proyecto.
También suele utilizar un proceso de puerta de etapa, mediante el cual un proyecto debe pasar por puertas formales en hitos bien definidos dentro del ciclo de vida del proyecto antes de recibir financiación para pasar a la siguiente etapa de trabajo. La calidad de la planificación inicial se puede mejorar mediante el uso de PDRI (Índice de calificación de definición de proyecto) como parte del proceso de puerta de etapa. [2]
Es una práctica común en la industria dividir las actividades de carga frontal en tres etapas: FEL-1, FEL-2 y FEL-3. Para cada etapa, los entregables típicos se enumeran a continuación: