El Laboratorio de Física de Propulsión Avanzada o " Eagleworks Laboratorios " en la NASA 's Centro Espacial Johnson es un pequeño grupo de investigación que investiga una variedad de teorías sobre las nuevas formas de propulsión espacial . El investigador principal es el Dr. Harold G. White . [ cita requerida ]
El grupo está desarrollando el interferómetro de campo warp de White-Juday con la esperanza de observar pequeñas perturbaciones del espacio-tiempo y también probar pequeños prototipos de propulsores que no utilizan masa de reacción , con resultados actualmente no concluyentes. [ cita requerida ] El principio propuesto de funcionamiento de estos propulsores cuánticos de plasma de vacío , como el propulsor de cavidad resonante de RF ('EM Drive'), [1] [2] ha demostrado ser incompatible con las leyes físicas conocidas , incluida la conservación de impulso y conservación de la energía. No se ha propuesto una teoría de funcionamiento plausible para tales impulsos. [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Propósito
El Laboratorio de Física de Propulsión Avanzada está habilitado por la sección 2.3.7 de la Hoja de Ruta de Tecnología de la NASA TA 2: Tecnologías de Propulsión en el Espacio: [9]
Propulsión revolucionaria: la propulsión revolucionaria es un área de desarrollo tecnológico que busca explorar y desarrollar una comprensión más profunda de la naturaleza del espacio-tiempo, la gravitación, los marcos inerciales, el vacío cuántico y otros fenómenos físicos fundamentales, con el objetivo general de desarrollar la propulsión avanzada. aplicaciones y sistemas que revolucionarán la forma en que la NASA explora el espacio.
El propósito del laboratorio es explorar, investigar y perseguir tecnologías de propulsión teóricas y avanzadas que están destinadas a permitir la exploración humana del sistema solar en los próximos 50 años con el objetivo final de los viajes interestelares para el cambio de siglo. [2] El piso de 30x40 pies de la instalación del laboratorio flota sobre grandes pilares neumáticos para aislarlo de cualquier actividad sísmica. Los pilares neumáticos se construyeron originalmente para el programa Apollo y se utilizaron para realizar trabajos con unidades de medida inercial (IMU) antes de retirarse. [10]
Ver también
- Boeing Phantom Works , división de proyectos avanzados
- Programa innovador de física de propulsión
- JPL
- Lockheed Skunk Works , división de proyectos avanzados
- Obras del pantano de la NASA
Referencias
- ^ "Evaluación de la unidad EM futurista de la NASA" . 29 de abril de 2015.
- ^ a b "Eagleworks Laboratories: investigación avanzada en física de propulsión" . NASA.
- ^ "La impulsión de propulsión imposible se dirige al espacio" . popularmechanics.com . 2 de septiembre de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
- ^ Tripulación, Bec. "La unidad EM 'Imposible' está a punto de ser probada en el espacio" . sciencealert.com . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
- ^ "El equipo de la NASA afirma que el motor espacial 'imposible' funciona: obtenga los hechos" . National Geographic . 21 de noviembre de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
- ^ Seeker (19 de noviembre de 2016). "Cómo el 'Impossible Drive' podría romper la tercera ley de Newton" . Consultado el 9 de octubre de 2017 , a través de YouTube.
- ^ Ratner, Paul (7 de septiembre de 2016). "EM Drive, el motor de cohete imposible, puede estar más cerca de la realidad" . bigthink.com .
- ^ Poitras, Colin (7 de diciembre de 2016). "A Marte en 70 días: experto analiza el estudio de la NASA de la unidad de propulsión EM paradójica" . Phys.org . Consultado el 1 de mayo de 2018 .
- ^ "Hojas de ruta de tecnología de la NASA TA 2: Tecnologías de propulsión en el espacio" (PDF) . NASA . Julio de 2015.
- ^ Centro de investigación Ames de la NASA (2014-11-05), Dr. Harold "Sonny" White - Eagleworks Laboratories: Advanced Propulsion , consultado el 22/02/2019