La aleación AerMet es un tipo de acero de aleación martensítico [1] de resistencia ultra alta . Los principales elementos de aleación son el cobalto y el níquel , pero también se añaden cromo , molibdeno y carbono . Sus propiedades excepcionales son dureza , resistencia a la tracción , tenacidad a la fractura y ductilidad . [2] Aermet se puede soldar sin necesidad de precalentamiento. [3] La aleación AerMet no es resistente a la corrosión, por lo que debe sellarse si se usa en un ambiente húmedo. AerMet es una marca registrada de Carpenter Technology Corporation.
Actualmente se encuentran disponibles tres tipos de aleaciones AerMet: AerMet 100 (también conocida como AerMet-for-Tooling), AerMet 310 y AerMet 340 aleación.
Los ejemplos de aplicaciones incluyen armaduras, sujetadores, trenes de aterrizaje de aviones, artillería, ejes de motores a reacción, miembros estructurales y ejes de transmisión. [2]
Propiedades
Aleación | Carbón | Níquel | Cobalto | Cromo | Molibdeno | Hierro |
---|---|---|---|---|---|---|
Aleación AerMet 100 [2] | 0,23 | 11,1 | 13,4 | 3,0 | 1.2 | recordatorio |
Aleación AerMet 310 [4] | 0,25 | 11 | 15 | 2.4 | 1.4 | recordatorio |
Aleación AerMet 340 [5] | 0,33 | 12.00 | 15,60 | 2,25 | 1,85 | recordatorio |
Aleación | Límite elástico [ksi (MPa)] | Resistencia máxima a la tracción [ksi (MPa)] | % Alargamiento | Prueba de impacto Charpy con muesca en V [ft-lbs (J)] | Tenacidad a la fractura K IC [ksi-in ½ (MPa-M ½ )] |
---|---|---|---|---|---|
Aleación AerMet 100 [2] | 250 (1720) | 285 (1960) | 14 | 30 (41) | 115 (126) |
Aleación AerMet 310 [4] | 275 (1900) | 315 (2170) | 14,5 | 20 (27) | 65 (71) |
Aleación AerMet 340 [5] | 300 (2070) | 345 (2380) | 11 | 11 (15) | 34 (37) |
Aleación AerMet 100
El número UNS es K92580. La aleación tiene un módulo de elasticidad de 28.200 ksi y una densidad de 0.285 lb / in 3 (7.89 g / cm 3 ). La aleación AerMet 100 es algo más difícil de mecanizar que la 4340 en HRC 38. Por lo tanto, se suelen utilizar herramientas de carburo. Las formas estándar que están disponibles incluyen redondas, láminas, alambre de soldadura, tocho, placa, tira y alambre. [2]
La aleación AerMet es especial porque debe endurecerse dos veces para alcanzar su máxima eficacia. La primera aplicación de endurecimiento es un tratamiento en solución a 1,625 ° F (885 ° C) durante 1 hora. Luego se enfría a una temperatura de 150 ° F (66 ° C) durante 1 a 2 horas. Luego debe tratarse en frío, donde el material se enfría a -100 ° F (-73 ° C) durante 1 hora. El segundo proceso de endurecimiento es el envejecimiento, donde el material se calienta a 900 ° F (482 ° C) durante 5 horas. [2]
Aleación AerMet 310
AerMet 310 es más duro y resistente que la aleación AerMet 100 al tiempo que mantiene la ductilidad y la tenacidad. Las formas estándar incluyen barra redonda, alambre, tocho, placa y tira. AerMet 310 se endurece con el mismo procedimiento que AerMet 100. [4]
Aleación AerMet 340
La aleación AerMet 340 tiene una resistencia más alta que AerMet 310.
AerMet 340 está endurecido de manera diferente a las otras dos variedades. La primera aplicación de endurecimiento es un tratamiento en solución a 1,775 ° F (968 ° C) durante 1 hora. Luego se enfría a una temperatura de 150 ° F (66 ° C) durante 1 a 2 horas. Luego, el material se puede tratar en frío, donde el material se enfría a -100 ° F (-73 ° C) durante 1 hora. El segundo proceso de endurecimiento es el envejecimiento, donde el material se calienta a 900 ° F (482 ° C) durante 3 a 8 horas. Si se omite el tratamiento en frío, la pieza se puede envejecer dos veces para obtener los mismos resultados. [5]
Ver también
- Aceros Maraging (aceros endurecidos por precipitación con resistencia similar).
- USAF-96 y acero Eglin ( aceros económicos endurecidos por precipitación con alta resistencia y menor contenido de níquel. USAF-96 tampoco necesita tungsteno).
Referencias
- ^ Bhadeshia, HKDH, templado martensita , archivada desde el original en 2006-10-09 , recuperado 2008-12-25.
- ^ a b c d e f AerMet 100 Alloy , 1995-09-01 , consultado el 2008-08-29
- ^ MIL-HDBK-5H , 1998-12-01, Archivado desde el original en 2007-09-28 , recuperado 2008-08-30
- ^ a b c AerMet 310 Alloy , 2007-09-20 , consultado el 2008-08-29
- ^ a b c AERMET 340 aleación , 2007-05-11 , recuperada 2008-08-29