Aéreo Ae-45
El Aero 45 era un avión utilitario civil con motor de dos pistones producido en Checoslovaquia después de la Segunda Guerra Mundial . Aero Vodochody produjo el avión entre 1947 y 1951, después de lo cual Let Kunovice lanzó estos aviones hasta 1961. En 1958, el Ae-45S se convirtió en el primer avión checoslovaco en cruzar el Océano Atlántico . [3] Fue el primer producto de la industria aeronáutica de posguerra del país y resultó ser un gran éxito, ya que muchos de los 590 producidos se exportaron.
El desarrollo comenzó en 1946 y fue realizado por los diseñadores técnicos Jiři Bouzek, Ondřej Němec y František Vik. El diseño tiene un parecido superficial, cuando se ve de frente, con el mucho más grande Siebel Si 204 alemán que, entre otros aviones alemanes, se produjo en Checoslovaquia durante la ocupación alemana. El prototipo (registrado OK-BCA) voló por primera vez el 21 de julio de 1947 y el segundo, registrado OK-CDA, un año después. Las pruebas de vuelo se realizaron sin incidentes y el tipo se lanzó para la producción en serie en 1948. El número de modelo de "45" no era una continuación del esquema de numeración de antes de la guerra de Aero , sino una referencia a los 4/5 asientos del avión.
El Aero 45 tenía un elegante fuselaje en forma de lágrima , con un morro redondeado y ampliamente acristalado que permitía una excelente visibilidad. Tenía un ala baja sobre la que iban montadas las góndolas del motor, y una cola convencional . El tren de aterrizaje principal era retráctil pero la rueda trasera estaba fija.
Los prototipos Ae-45 fueron ampliamente publicitados en el extranjero. En agosto de 1949 , Jan Anderle ganó la carrera Norton Griffiths Race en Gran Bretaña (matrícula Ae-45 OK-DCL). También establecieron varios récords internacionales. Como resultado, además de los países del bloque del Este, el avión también fue comprado por Italia y Suiza. El 10 y 11 de agosto de 1958, el Dr. Pier Paolo Brielli voló un Ae-45 italiano 3000 kilómetros desde Sudamérica hasta Dakar a través del Atlántico sur (como el primer avión construido en Checoslovaquia). En 1981, Jon Svensen voló un Ae-45S de Europa a EE. UU. [2]
Este tipo se usó en Checoslovaquia y se exportó a la República Popular China, Alemania Oriental, Francia, Hungría, Italia, Polonia, Rumania, la Unión Soviética y Suiza. Hungría era un cliente importante, donde el avión era conocido como Kócsag ( en húngaro : " Egret ").
.jpg/440px-Arrivals,_Ruzyně_(7871112218).jpg)
.jpg){kind=link}
