El Aero Club of India (ACI) es el organismo principal de todos los clubes e instituciones de vuelo involucrados en el entrenamiento de vuelo , y también la federación deportiva nacional para deportes aéreos en India . Legalmente, está registrada como una organización sin fines de lucro, no comercial. [1]
El ACI fue fundado en 1927 como el Royal Aero Club of India and Burma Ltd. Antes de la independencia de India en 1947, la organización tenía amplios poderes regulatorios, incluida la autoridad para emitir licencias de vuelo a los pilotos y aprobar instructores de vuelo certificados y emitir licencias. para armas e instalaciones inalámbricas a aviadores extranjeros. Sin embargo, la mayoría de estos poderes se transfirieron a agencias gubernamentales después de la independencia. La ACI perdió casi todos sus poderes regulatorios luego de la formación de la Dirección General de Aviación Civil (DGCA). [5]
El ACI fue fundado por el empresario y hotelero Victor Sassoon como Royal Aero Club of India and Burma Ltd. (RACIB) el 19 de septiembre de 1927. Los objetivos principales del club eran crear conciencia sobre los deportes aéreos en el país y proporcionar formación a las personas. buscando empleo en la aviación comercial. El club fue patrocinado por el gobierno británico de la India desde sus inicios con el Virrey de India y Birmania como patrocinador en jefe, el Comandante en jefe de la India como presidente y el Director General de Correos y Telégrafos. como vicepresidente. La constitución de RACIB era muy similar a la del Royal Aero Club de Gran Bretaña. RACIB recibió la afiliación del Royal Aero Club y la Societe Aviation Internationale. [1] [5]
RACIB buscó establecer clubes de vuelo en todo el país para lograr sus objetivos fundacionales. El primer club de este tipo, el Delhi Flying Club , se formó en mayo de 1928. Posteriormente, RACIB estableció clubes de vuelo en Karachi (en el actual Pakistán), Allahabad , Calcuta y Bombay . RACIB recibió ayuda financiera del gobierno para adquirir dos aviones Pussmoth para cada club de vuelo. El gobierno también ayudó en las operaciones financieras del club de vuelo. [1] La primera licencia de vuelo fue emitida por RACIB a JRD Tata .en 1929. Tata haría el primer vuelo comercial de la India el 15 de octubre de 1932. Tata donó el avión utilizado para realizar el vuelo al Aero Club of India en 1985. Hoy, se exhibe, suspendido del techo, en el ACI sede en el aeropuerto de Safdarjung. [5]
RACIB funcionó esencialmente como una sucursal del Royal Aero Club de Gran Bretaña hasta la independencia de la India. En los años anteriores a la independencia, RACIB había suspendido todas sus operaciones debido a la Segunda Guerra Mundial . Después de la independencia en 1947, RACIB se reconstituyó como Aero Club of India Ltd. (ACI). El primer primer ministro de India, Jawaharlal Nehru , fue el primer presidente de la organización y el miembro de la Asamblea Constituyente , HN Kunzru , fue su vicepresidente. La ACI se convirtió en miembro de pleno derecho de la Fédération Aéronautique Internationale en 1950. La organización asumió su nombre actual en 1963 al eliminar la palabra "Ltd." de su nombre oficial. [1]