Instituto de Investigación de Aerodinámica
El Aerodynamische Versuchsanstalt (AVA) en Göttingen fue una de las cuatro organizaciones predecesoras del "Instituto Alemán de Investigación y Experimentación Aeroespacial" fundado en 1969, que en 1997 pasó a llamarse Centro Aeroespacial Alemán (DLR).
El AVA fue creado en 1919 a partir de Göttingen de 1907 por Ludwig Prandtl fundó "Modellversuchsanstalt für Aerodynamik der Motorluftschiff-Studiengesellschaft". En sus años de fundación, todavía estaba preocupado por el desarrollo de la "mejor" forma de aeronave. En 1908, se construyó el primer túnel de viento en Göttingen para probar modelos para aviación. En 1915, se fundó en 1911 la Sociedad Kaiser Wilhelm (KWG) y bajo la dirección de Ludwig Prandtl se fundó la "Aerodinámica Modellversuchsanstalt" en 1919 como el "Instituto de Investigación Aerodinámica de la Sociedad Kaiser Wilhelm" (AVA) se transfirió a la KWG y se convirtió en 1925 en el " Kaiser Wilhelm Institute for Flow Research vinculado al Instituto de Investigaciones Aerodinámicas".
Ludwig Prandtl dirigió el instituto hasta 1937, su sucesor se convirtió en Albert Betz . En el mismo año, se llevó a cabo una escisión del instituto con el nombre de "Aerodynamische Versuchsanstalt Göttingen e. V. in the Kaiser Wilhelm Society", en la que participó el Ministerio de Aviación del Reich . El resto después de la parte derivada se continuó con el nombre de "Kaiser Wilhelm Institute for Flow Research" desde 1948, el Instituto Max Planck para la Investigación de Fluidos (hoy Instituto Max Planck de Dinámica y Autoorganización ).
El AVA fue confiscado en 1945 por los británicos (hasta 1948), 1953 como "Instituto de Investigación Aerodinámica Göttingen e. V. reabierto en la Sociedad Max Planck y completamente integrado en 1956 como el "Instituto de Investigación Aerodinámica en la Sociedad Max Planck" .
En 1969, la escisión de la Sociedad Max Planck y la fundación del "Instituto Alemán de Investigación y Experimentación Aeroespacial e. V.".
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