Aeromot AMT-200 Super Ximango


De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

El Aeromot AMT-200 Super Ximango es un planeador a motor brasileño desarrollado a partir del AMT-100 Ximango pero equipado con un motor Rotax 912 . [1]

Diseño y desarrollo

Construido con fibra de vidrio , el Super Ximango es un monoplano voladizo de ala baja con tren de aterrizaje convencional y cola en T. Impulsado por un Rotax 912 A de 80 hp montado en la parte delantera , tiene una cabina cerrada lado a lado para dos. Las alas se pliegan para su almacenamiento o transporte.

US Air Force TG-14A designado AMT-200

Variantes

AMT-200
Variante con motor Rotax 912A en la categoría de servicios públicos.
AMT-200S
Variante con motor Rotax 912S4 en la categoría de servicios públicos.
AMT-200SO
Variante de reconocimiento del AMT-200S en la categoría restringida

Operadores

 Estados Unidos
 Brasil
 República Dominicana

Especificación

Datos de Taylor 1996 , p. 511

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Longitud: 8,05 m (26 pies 5 pulgadas)
  • Envergadura: 17,47 m (57 pies 4 pulgadas)
  • Área del ala: 18,7 m 2 (201 pies cuadrados)
  • Relación de aspecto: 16
  • Peso vacío: 605 kg (1334 lb)
  • Peso máximo al despegue: 805 kg (1775 lb)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistón Rotax 912 , 60 kW (80 hp)

Rendimiento

  • Velocidad de crucero: 205 km / h (127 mph, 111 nudos)
  • Velocidad de pérdida: 76 km / h (47 mph, 41 nudos)
  • Nunca exceda la velocidad : 245 km / h (152 mph, 132 kN)
  • Relación de planeo máxima: 31

Referencias

  1. ^ Taylor , 1996 , p. 511.

Bibliografía

enlaces externos