El control operacional aeronáutico (AOC) es un grupo o la totalidad de aplicaciones utilizadas para la comunicación de una aeronave con su aerolínea o socios de servicio en tierra. Una aplicación AOC se alojaba tradicionalmente en una unidad de gestión de comunicaciones (CMU) o ACARS MU.
Comunicación AOC requerida para el ejercicio de la autoridad sobre el inicio, continuación, desvío o terminación del vuelo por razones de seguridad, regularidad y eficiencia. MANUAL INTEGRAL DE LA RED DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS (ATN) 1ª EDICIÓN - 2000 (DOC 9739) - INGLÉS - IMPRESO . Este documento contiene material de orientación sobre diversos aspectos técnicos y funciones de la red de telecomunicaciones aeronáuticas (ATN). El material tiene como objetivo facilitar la comprensión de las disposiciones técnicas detalladas que se encuentran en el Manual de disposiciones técnicas para la red de telecomunicaciones aeronáuticas (ATN) (Doc 9705), y así ayudar en la planificación e implementación de la ATN.
Los AOC a menudo eran definidos por el usuario, porque solo se intercambiaban entre una aerolínea y su propia aeronave; controlando ambos extremos, no había necesidad de estandarización.
Sin embargo, al introducir mensajes ACARS definidos por la estructura del avión (por ejemplo, el Airbus A380) y debido a la creciente necesidad de conectar socios de manipulación de aerolíneas como proveedores de combustible o empresas de deshielo, surgió la necesidad de estandarizar. En 2007, se creó ARINC 633 [1], desarrollado para estandarizar estos mensajes AOC.