Explorador de Aeryon
 | Este artículo se basa en gran parte o en su totalidad en una sola fuente . ( diciembre de 2013 ) |
| Explorar | |
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| Aeryon Scout en vuelo | |
| Papel | UAV en miniatura |
| Fabricante | Aeryon Labs |
| Diseñador | Aeryon Labs |
| Primer vuelo | Agosto de 2007 |
| Introducción | Noviembre de 2009 |
| Estado | Producción completada |
| Producido | 2009-2015 |
Aeryon Scout es un pequeño vehículo aéreo no tripulado (UAV) de reconocimiento que fue diseñado y construido por Aeryon Labs de Waterloo , Ontario , Canadá. El vehículo se desarrolló entre 2007 y 2009 y se fabricó entre 2009 y 2015. La producción se ha completado y ya no se anuncia a la venta en el sitio web de la empresa. [1]
El Scout es un quadcopter VTOL de despegue y aterrizaje vertical que no requiere equipo de lanzamiento. Puede flotar en una posición fija y pesa 1,4 kg (3,0 lb) sin carga útil. [2]
Diseño y desarrollo
El Scout tiene un diseño de cuadricóptero , con cuatro rotores montados en brazos y cuatro patas del tren de aterrizaje . Las cargas útiles se montan debajo del fuselaje en un soporte de cardán . [3]
El Scout se puede operar más allá de la línea de visión hasta a 3 kilómetros (1,9 millas) del usuario, con una altitud operativa diseñada sobre el nivel del suelo de 300 a 500 pies a velocidades de vuelo de hasta 50 kilómetros por hora (31 millas por hora). ) y una resistencia de 25 minutos. [2] [4] El diseño del Scout permite el vuelo en condiciones climáticas adversas y ha sido volado con velocidades de viento de 80 kilómetros por hora (50 mph) y temperaturas que oscilan entre -30 ° C y +50 ° C. Todas las comunicaciones son digitales y encriptadas, lo que reduce el riesgo de secuestro e interceptación de video. [3]
El Scout se controla con una interfaz basada en Tablet PC . [5] Este sistema se diferencia del método habitual de control mediante joystick en que permite a los usuarios operar el vehículo con una formación mínima. El Scout se pilota apuntando a un área en el mapa. [2] La altura se controla mediante un desplazamiento en la interfaz de pantalla táctil. El sistema funciona utilizando datos de mapas personalizados o disponibles comercialmente en varios formatos, incluido MrSID . Los mapas en tiempo real también se pueden usar durante el vuelo y el operador puede volar el Scout en tiempo real o preprogramarlo para volar una serie de GPS.waypoints. El Scout monitorea constantemente las condiciones externas, como la velocidad del viento, así como las funciones internas, como el nivel de la batería, lo que le permite tomar decisiones automatizadas en el camino para regresar a casa, aterrizar inmediatamente o flotar y esperar. [2]
El Scout tiene una interfaz de carga útil de cambio rápido con interfaces comunes que incluyen USB y Ethernet , lo que permite desarrollar cargas útiles personalizadas. El sistema es capaz de detectar el tipo de carga útil conectada, configurarlo y operarlo adecuadamente. La capacidad de carga útil del sistema es de 250 g (0,55 libras). Las cargas útiles ofrecidas incluyen cámaras digitales fijas y de video montadas en cardán, una cámara infrarroja cercana para detección remota, una cámara de visión nocturna FLIR y una cámara con zoom óptico 10x estabilizado. [3]
Operadores
- BP [6]
- Servicio de Policía Regional de Halton [7]
- Ejército de Liberación Nacional de Libia ( Consejo Nacional de Transición ) [8]
- Policía provincial de Ontario [9]
- Ejército de Arabia Saudita [10]
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: ninguna
- Longitud: 0,8 m (2 pies 7 pulgadas)
- Altura: 0,30 m (1 pie 0 pulg)
- Peso bruto: 1,4 kg (3,1 libras)
- Peso máximo al despegue: 1,7 kg (3,74 libras)
- Planta motriz: 4 × motor eléctrico de batería LiPo inteligente
- Diámetro del rotor principal: 4 × 0,8 m (2 pies 7 pulgadas)
- Hélices: 0,3 m (1 pie 0 pulg) de diámetro
Rendimiento
- Velocidad máxima: 50 km / h (31 mph, 27 nudos)
- Velocidad de crucero: 40 km / h (25 mph, 22 nudos)
- Alcance: 3,0 km (2,0 mi, 1,7 nmi)
- Resistencia: 24 minutos
- Techo de servicio: 333 m (1.000 pies) AGL 5.000 m (15.000 pies) ASL
- Velocidad de ascenso: 2 m / s (390 pies / min)
Aviónica
- Cámaras de día / noche de alta resolución con estabilización de imagen óptica y digital y giro / inclinación / zoom mecánico
Ver también
- Historia de los vehículos aéreos no tripulados
Listas relacionadas
- Lista de vehículos aéreos no tripulados
Referencias
- ^ Aeryon Labs (2018). "Productos" . /www.aeryon.com . Consultado el 26 de abril de 2018 .
- ^ a b c d "Explorador de Aeryon" . Aeryon.com . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c Aeryon Labs, Aerial Intelligence in the Palm of Your Hand Archivado el 13 de junio de 2013 en Wayback Machine , con fecha de 2013, consultado el 10 de diciembre de 2013
- ^ "Especificaciones técnicas de Scout" . Aeryon Labs
- ^ "Robots de vigilancia voladores próximamente de Aeryon - Radar de Rafe" . Noticias CNET .
- ^ Aviones no tripulados para ayudar en la respuesta a derrames de petróleo . Aeryon Labs , de fecha 26 de julio de 2011, consultado el 10 de diciembre de 2013.
- ^ Aeryon obtuvo un contrato para suministrar vehículos aéreos no tripulados Scout a la policía regional de Halton . Aeryon Labs , de fecha 2 de marzo de 2011, consultado el 10 de diciembre de 2013.
- ^ Ha, Tu Thanh (23 de agosto de 2011). "Cómo los drones canadienses de alta tecnología dieron un impulso a los rebeldes libios" . El globo y el correo . Toronto . Consultado el 25 de agosto de 2011 .
- ^ "Prueba OPP drone volador no tripulado" . CBC News . 9 de mayo de 2013.
- ^ "Foto del ejército saudí con Aeryon Scout UAV" .
enlaces externos
- Página web oficial
- Aviones Aeryon
- Robots militares aerotransportados
- Cuadrotores
- Avión de reconocimiento
- Vehículos aéreos no tripulados de Canadá
- Helicópteros canadienses de la década de 2000
