TAE Aerolíneas nacionales griegas
TAE griegos National Airlines ( griego : Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις-Εθνικαί Αεροπορικαί Γραμμαί , pronunciación griega: [te̞xnice̞ ae̞roporice̞ e̞kme̞tale̞fsis e̞θnice̞ ae̞roporice̞ ɣrame̞] , literalmente aeronáuticas Holdings-National Air Lines técnica y ), marca originalmente en Inglés como TAE Nacional griega aerolíneas , se formó por el gobierno griego en 1951 para ser la aerolínea nacional de Grecia . La aerolínea operaba sin competencia en rutas nacionales en Grecia y prestaba servicios a un pequeño número de ciudades de Europa y Oriente Medio . La aerolínea fue vendida aAristóteles Onassis en 1957 y renombró la aerolínea Olympic Airways .
De estos, TAE, Air Transport of Greece y Daedalus Airlines eran de propiedad privada y GAT era de propiedad pública. [2] En 1950, Daedalus Airlines cesó sus operaciones debido a que el número de pasajeros de todas las líneas aéreas griegas disminuyó vertiginosamente. Debido a las dificultades financieras de las tres compañías y para garantizar que Grecia mantuviera una aerolínea con bandera griega, en 1951, el gobierno griego forzó la fusión de las tres compañías en TAE Greek National Airlines.
Los 18 aviones de las tres aerolíneas fusionadas incluían 1 Douglas DC-4 Skymaster y el resto eran Douglas DC-3 Dakotas. [3] El DC-4 se utilizó principalmente en la ruta quincenal de Atenas a Roma - París - Londres . Además, la aerolínea sirvió a las ciudades balcánicas de Belgrado y Estambul , Nicosia en Chipre y la ciudad egipcia de Alejandría .
En 1955, la aerolínea no estaba funcionando financieramente y el estado griego intentó sin éxito encontrar un comprador. Finalmente, Aristóteles Onassis acordó comprar la aerolínea enferma en julio de 1956. La compañía voló con el nombre de TAE hasta abril de 1957, cuando la aerolínea pasó a llamarse Olympic Airways. [4]
TAE Greek National Airlines sirvió a varios destinos nacionales en Grecia, así como a destinos internacionales. [1]
