La Autoridad de Aviación Civil de Filipinas ( CAAP , pronunciación en tagalo : [ˈkaʔap] ; [2] Filipino : Pangasiwaan sa Abyasyong Sibil ng Pilipinas [3] ) es la autoridad nacional de aviación de Filipinas y es responsable de implementar políticas sobre aviación civil para Garantizar viajes aéreos seguros, económicos y eficientes. [4] La agencia también investiga accidentes de aviación a través de su Junta de Investigación e Investigación de Accidentes de Aeronave. [5] Anteriormente la Oficina de Transporte Aéreo , es un organismo regulador independiente adjunto a laDepartamento de Transporte con el propósito de coordinar las políticas. [6]
La Ley Legislativa No. 3909 aprobada por el Congreso de Filipinas el 20 de noviembre de 1931 creó una Oficina dependiente del Departamento de Comercio y Comunicaciones para manejar asuntos de aviación, particularmente la aplicación de las reglas y regulaciones que rigen la aviación comercial y los vuelos privados. Fue enmendada por la Ley 3996 para incluir la concesión de licencias a aviadores y aeronaves, la inspección de aeronaves en relación con las reglas, horarios y tarifas de tráfico aéreo y el cumplimiento de las leyes de aviación. [7]
De 1932 a 1936, no hubo procedimientos estándar en cuanto a la concesión de licencias a los aviadores, el registro de aeronaves y el registro de diversas actividades aeronáuticas relacionadas con la aviación comercial. Se intentó registrar aviones y sus propietarios sin determinar su aeronavegabilidad y registrar nombres de pilotos, mecánicos de aviones y otros detalles. [7]
En 1933, la oficina del Asistente Técnico de Asuntos de Aviación se amplió a la División de Aeronáutica del Departamento de Comercio e Industria, cuyas funciones se plasmaron en la Orden Administrativa No. 309, un Boletín conjunto emitido por el Departamento de Obras Públicas y Comunicaciones. y el Departamento de Finanzas. [7]
En octubre de 1934, se aprobó la Ley 4033 para exigir una franquicia del gobierno filipino para operar un servicio aéreo y regular las operaciones de aeronaves extranjeras. [7]
El 12 de noviembre de 1936, el Congreso de Filipinas aprobó la Ley del Commonwealth No. 168, más conocida como la Ley de Aviación Civil de Filipinas, que creó la Oficina de Aeronáutica. Después de la liberación de Filipinas en marzo de 1945, la Oficina fue reorganizada y colocada bajo el Departamento de Defensa Nacional . Entre sus funciones estaba la de promulgar el Reglamento de Aviación Civil. [7]