La Escuela de Entrenamiento de Sistemas de Armas de Contramedidas de Minas Aerotransportadas (AWSTS) fue un escuadrón de entrenamiento de helicópteros de la Armada de los Estados Unidos estacionado en la Estación Naval de Norfolk , Virginia . AWSTS entrenó a aviadores navales recién comisionados , pilotos de conversión, pilotos de actualización y tripulación aérea alistada en el MH-53E Sea Dragon y fue parte del Helicopter Sea Combat Wing, Atlantic Fleet (HELSEACOMBATWINGLANT).
Llevar a cabo entrenamiento de vuelo en helicóptero y entrenamiento inicial de contramedidas de minas para todos los pilotos y tripulaciones de Sea Dragon del MH-53E de la Armada de los EE. UU. Todos los pilotos básicos, de conversión y de actualización, así como la tripulación aérea, reciben entrenamiento en el MH-53E para prepararlos para el seguimiento de asignaciones en la Marina de los Estados Unidos.
La Escuela de Entrenamiento de Sistemas de Armas de Contramedidas de Minas Aerotransportadas (AWSTS) se estableció el 1º de octubre de 1994 en la Estación Aérea Naval de Norfolk, Virginia y posteriormente se designó un comando de misión especial en julio de 1996. Su misión es proporcionar sistemas iniciales de vuelo y sistemas MH-53E Sea Dragon , así como entrenamiento avanzado en sistemas tácticos y de armas, para pilotos y tripulaciones aéreas de las comunidades de Contramedidas de Minas Aerotransportadas y Apoyo de Combate Pesado.
Con un personal promedio de 11 oficiales y 23 alistados, la escuela se estableció para llenar el vacío dejado por el desmantelamiento del Escuadrón DOCE de Contramedidas de Helicópteros de Minas (HM-12) y la decisión de la Marina de los EE. UU. De realizar el entrenamiento MH-53E junto con CH -53E Entrenamiento de Super Stallion en el Escuadrón de Entrenamiento de Helicópteros Marinos Tres Cero Dos (HMT-302) . Bajo esta reorganización y posteriores refinamientos, AWSTS asumió funciones como Gerente del Modelo de Currículo del Curso MH-53E y la responsabilidad de llevar a cabo entrenamiento en tierra y simulador de pilotos y tripulaciones M-53E para las partes de familiarización (FAM) y Contramedidas de Minas Aerotransportadas (AMCM) del MH. -53E plan de estudios utilizando el entrenador de vuelo operativo (OFT)y el módulo de recuperación y flujo de AMCM (ASRM). Al HMT-302 se le asignó la responsabilidad del entrenamiento de vuelo básico FAM del MH-53E. El entrenamiento de vuelo AMCM fue responsabilidad de los escuadrones de la flota individual. Junto con su misión principal, AWSTS también funciona como administrador de modelos para el MH-53E NATOPS , el AMCM TACAID y el sistema de entrenamiento basado en computadora (CBT) MH-53E.
En enero de 2001, el entrenamiento de vuelo del MH-53E regresó a Norfolk, VA bajo un nuevo concepto de entrenamiento integrado entre AWSTS y el Escuadrón de Contramedidas de Helicópteros de Minas CATORCE (HM-14). AWSTS asumió todas las funciones de un Escuadrón de Reemplazo de Flota (FRS) con la excepción de que al HM-14 se le asignó la responsabilidad de proporcionar y mantener la aeronave, y aumentar AWSTS con instructores de vuelo cuando fuera necesario.
Como el MH-53E FRS, AWSTS proporciona entrenamiento de vuelo y en tierra a los estudiantes pilotos y tripulaciones a través de todas las fases del plan de estudios aprobado por el Jefe de Operaciones Navales. Los posibles pilotos de HM y la tripulación aérea están detallados en AWSTS durante más de 20 semanas de entrenamiento intensivo de vuelo basado en computadora MH-53E, pre-vuelo, simulador y vuelo básico. Una vez completado el plan de estudios, los pilotos de HM y la tripulación permanecen en AWSTS para recibir capacitación en sistemas AMCM y simuladores en OFT y ASRM. Una vez completado, estos pilotos y tripulaciones se reportan a sus respectivos escuadrones de flota (HM-14 o HM-15 ) donde realizarán sus primeros vuelos AMCM reales. Hasta la fecha, más de 600 pilotos y tripulaciones aéreas han pasado por AWSTS en su camino hacia la flota.