Airband o banda de aeronave es el nombre de un grupo de frecuencias en el espectro de radio VHF asignado a la comunicación por radio en la aviación civil , a veces también denominado VHF , o fonéticamente como "Victor" . Diferentes secciones de la banda se utilizan para ayudas a la radionavegación y control del tráfico aéreo . [1] [2] [3]
En la mayoría de los países se requiere una licencia para operar equipos de banda aérea y se evalúa la competencia del operador en los procedimientos, el idioma y el uso del alfabeto fonético . [2] [4]
La banda aérea VHF utiliza las frecuencias entre 108 y 137 MHz . Los 10 MHz más bajos de la banda, de 108 a 117,95 MHz, se dividen en 200 canales de banda estrecha de 50 kHz. Estos están reservados para las ayudas a la navegación, como las balizas VOR , y los sistemas de aproximación de precisión, como los localizadores ILS . [2] [3]
A partir de 2012 [actualizar], la mayoría de los países dividen los 19 MHz superiores en 760 canales para transmisiones de voz con modulación de amplitud , en frecuencias de 118 a 136,975 MHz, en pasos de 25 kHz. En Europa, se está volviendo común dividir aún más esos canales en tres (separación de canales de 8,33 kHz), lo que potencialmente permite 2280 canales. Algunos canales entre 123.100 y 135.950 están disponibles en los EE. UU. para otros usuarios, como agencias gubernamentales, asesoría de empresas comerciales, búsqueda y rescate , aviones militares, planeadores y globos aerostáticos aire-tierra, prueba de vuelo y uso de la autoridad de aviación nacional. Un rango de transmisión típico de un avión que vuela a altitud de crucero (35 000 pies (10 668 m)) es de aproximadamente 200 millas (322 km) en buenas condiciones climáticas. [2] [3] [5][6]
La comunicación de voz aeronáutica también se realiza en otras bandas de frecuencia, incluida la voz satelital en Inmarsat , Globalstar o Iridium , [7] y voz de alta frecuencia . Por lo general, estas otras bandas de frecuencia solo se usan en áreas oceánicas y remotas, aunque funcionan en áreas más amplias o incluso en todo el mundo. Los aviones militares también utilizan una banda UHF-AM dedicada de 225,0 a 399,95 MHz para aire-aire y aire-tierra, incluida la comunicación de control de tráfico aéreo. Esta banda tiene un canal designado de emergencia y guardia de 243.0 MHz. [2] [8]
Las radioayudas a la navegación aeronáutica ( navaids ) utilizan otras frecuencias. Las balizas no direccionales (NDB) funcionan en bandas de baja y media frecuencia de 190 a 415 kHz y de 510 a 535 kHz. La trayectoria de planeo del sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) opera en el rango UHF de 329,3 a 335,0 MHz con balizas marcadoras a 75 MHz. Los equipos de medición de distancia (DME) también utilizan UHF de 962 a 1150 MHz. [2]