Airlines of Australia es una aerolínea desaparecida que prestaba servicios a Australia, originalmente comenzando como New England Airlines en 1931, hasta que fue absorbida por Australian National Airways en julio de 1942. La propia ANA fue vendida a Ansett en octubre de 1957, que fue liquidada en 2002.
New England Airways
Airlines of Australia se incorporó originalmente como New England Airways (NEAL) el 1 de enero de 1931, con George A. Robinson como director general y su futuro yerno, Keith Virtue (1909-1980) como director y piloto principal. [1] [2]
Tomando el control de la ruta QANTAS Brisbane-Lismore, la compañía utilizó primero un Mahoney-Ryan B-1 (VH-UIZ) para cuatro pasajeros y un Havilland Puss Moth para tres pasajeros (VH-UPM). [3]
Se compraron más aviones y se adquirieron y ampliaron más rutas. [4]
Airlines of Australia Limited
En octubre de 1935, se lanzó la nueva compañía de Airlines of Australia Limited para reemplazar e incorporar a New England Airways. [5] Comenzó a operar en enero de 1936. La nueva empresa también adquirió los derechos para fabricar hidroaviones Sikorsky. [6]
Australian National Airways (ANA) obtuvo una participación mayoritaria en Airlines of Australia en abril de 1937, aunque las dos aerolíneas y los activos mantuvieron identidades públicas separadas hasta el 1 de julio de 1942. Sus dos Stinson supervivientes pasaron a llamarse VH-UKK Binana y VH-UYY Tokana . Airlines of Australia también tenía acciones de ANA. [7] En 1954, la empresa mostraba pérdidas económicas. [8]
El color de la aerolínea era rojo.
Aeronave
Las aerolíneas de Australia poseían más de veinte aviones, que incluían:
- VH-UGG Lismore , monoplano de tres motores Stinson Model A , traído de los EE. UU. A Australia en junio de 1936, y se estrelló en marzo de 1937 en Archerfield, Brisbane, Queensland. Choque, que mató a un piloto y un pasajero, involucró al motor correcto. [9]
- VH-UHH Brisbane , monoplano de tres motores Stinson Model A , traído de los EE. UU. A Australia en junio de 1936, y se estrelló en febrero de 1937 en McPherson Ranges, al sur de Brisbane, Queensland. Accidente, matando a dos pilotos y tres pasajeros, atribuido al viento en contra del viento con mal tiempo. [10]
- VH-UKK Townsville , monoplano de tres motores Stinson Model A , traído de los EE. UU. A Australia en junio de 1936, aún existía en marzo de 1945. Fue inspeccionado como parte de una investigación coronaria que investigaba el accidente de la ahora australiana National Airways. Avión Stinson A2.W, VH-UYY Grafton , un accidente fatal en Redesdale, Victoria el 31 de enero de 1945, que puede haber sido atribuido a una grieta en la cola. [11] VH-UKK había desarrollado grietas en dos ocasiones anteriores. [12]
Ver también
Referencias
- ^ "New England Airways 1931-1936" . El Museo de Aviación Comercial Australiana . Consultado el 8 de agosto de 2020 .
- ^ "Avión con aterrizaje en el vientre sin bajar las ruedas ANA aterriza en el piloto civil más grande de Australia" . Queensland Times (25, 185) (edición diaria). Queensland, Australia. 2 de diciembre de 1954. p. 1 . Consultado el 9 de agosto de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "New England Airways" . La estrella del norte . 55 . Nueva Gales del Sur, Australia. 10 de octubre de 1930. p. 6 . Consultado el 9 de agosto de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Planes de New England Airways" . Boletín diario de Townsville . LVII (120). Queensland, Australia. 21 de mayo de 1935. p. 9 . Consultado el 9 de agosto de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Aerolíneas de Australia" . El telégrafo . Queensland, Australia. 28 de diciembre de 1935. p. 21 . Consultado el 9 de agosto de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ " " Aerolíneas de Australia. " " . Manilla Express . XXXVII (74). Nueva Gales del Sur, Australia. 20 de septiembre de 1935. p. 1 . Consultado el 9 de agosto de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "ANA gana £ 180.515" . El Argus (Melbourne) . Victoria, Australia. 1 de diciembre de 1956. p. 18 . Consultado el 9 de agosto de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Aerolíneas Aust. Muestra pérdida" . The Sydney Morning Herald (36, 509). Nueva Gales del Sur, Australia. 27 de diciembre de 1954. p. 4 . Consultado el 9 de agosto de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Último accidente de Stinson" . El Heraldo del Norte . 94 (1258). Queensland, Australia. 22 de mayo de 1937. p. 19 . Consultado el 9 de agosto de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Consulta coronial" . Los tiempos de Beaudesert . XXIX (1506). Queensland, Australia. 16 de abril de 1937. p. 4 . Consultado el 9 de agosto de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Accidente fatal del avión Stinson" . La edad (28, 061). Victoria, Australia. 29 de marzo de 1945. p. 3 . Consultado el 9 de agosto de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Accidente de Stinson" . Puesto de Cairns (13, 444). Queensland, Australia. 4 de abril de 1945. p. 3 . Consultado el 9 de agosto de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
enlaces externos
- New England Airways 1931–1936
- Aerolíneas de Australia 1936