Ajax se lanzó en 1811 en South Shields. Inicialmente era un transporte con sede en Londres, pero a partir de 1816 se convirtió en un hombre de las Indias Orientales , navegando entre Gran Bretaña e India. Fue condenada en Calcuta en 1822.
El Lloyd's Register y el Register of Shipping ( RS ) eran tan precisos como los armadores decidían mantenerlos. Además, los registros no se publicaban exactamente al mismo tiempo, incluso cuando se publicaban para el mismo año. En consecuencia, con frecuencia hay discrepancias entre ellos.
En 1813, la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) perdió su monopolio en el comercio entre Gran Bretaña e India. Luego, varios armadores ingresaron al comercio. [4]
En 1816, Joseph Somes compró el Ajax y comenzó a navegar a la India con una licencia de la EIC. El 3 de noviembre de 1816, J. Somes navegó en Ajax hacia Bombay . [5] Zarpó de Gravesend el 9 de diciembre de 1816. [6]
Ajax , Clarke, maestro, llegó a Bengala el 2 de noviembre de 1821 procedente de Londres y Madrás . [7] El 26 de enero de 1822 Ajax , Scott, capitán, zarpó hacia el Cabo y Gibraltar. [8]
El 23 de agosto de 1822 , Lloyd's List informó que Ajax , Scott, capitán, con destino al Cabo y Gibraltar, había tenido que regresar a Calcuta, agujereado. [9] Regresó el 3 de marzo y tendría que ser atracado. [10] Ajax , Scott, maestro, originalmente destinado desde Calcuta a Malta, fue condenado. Su carga fue transbordada en Lady Nugent . En ese momento, se esperaba que Lady Nugent zarpara de Calcuta en mayo. [11] Lo hizo, pero tuvo que regresar a Calcuta después de haber sufrido daños en una tormenta y haber tenido que deshacerse de un tercio de su cargamento; el agua en la bodega arruinó otro tercio de la carga.