Akbari Sarai
El Akbari Sarai ( urdu : اکبری سرائے ) es una gran posada de caravanas ( "sarai" ), ubicada en Shahdara Bagh en Lahore , Punjab , Pakistán . El sarai , que data de 1637, se construyó originalmente para los viajeros, así como para los cuidadores de la Tumba de Jahangir . [1] El sarai es más notable por ser el ejemplo mejor conservado en Pakistán, [2] así como por su gran entrada que está ricamente adornada con pietra dura que sirve como portal a la tumba deJahangir .
El nombre se puede traducir como "Palacio de Akbar" . Abdul Hamid Lahori , historiador de la corte del emperador Shah Jahan , mencionó el edificio con el nombre de Jilu Khana-e-Rauza , que significa "patio adjunto de la tumba", en su libro Padshahnama . [1]
El cuadrilátero del sarai está situado en el medio de Jahangir , al este, y al este de Asif Khan , que se encuentra al oeste del sarai.
A pesar del nombre de la estructura, Akbari Sarai se inició durante el reinado de Islam Shah Suri a mediados de la década de 1550, y no durante el reinado del emperador mogol Akbar . [3] La mezquita en el sarai data del período Suri , aunque las celdas que bordean el complejo y sus puertas de entrada [2] datan del período Shah Jahan a mediados del siglo XVII. [3]
El sarai sirvió como estación para los viajeros y también como estación de correo conocida como dāk chowkī . [2] El sarai fue administrado por un funcionario conocido como Shāhnā con varios cuidadores asistentes. [2] Las 180 celdas alrededor del patio se usaron como áreas de estar y espacios de almacenamiento para equipaje, armas y otros equipos que llevaban los visitantes a las tumbas. [4] El forraje para los animales, el agua fría y caliente y las camas se proporcionaron de forma gratuita. [2] El sarai también tenía un médico, así como un panadero residente, [2] y un pozo de agua ubicado fuera de las paredes del sarai.. Al igual que con muchos sarais , un pequeño bazar puede haber corrido entre cada puerta. [2]
Maharajah Ranjit Singh convirtió el complejo en un acantonamiento de uno de sus generales extranjeros, Musa Farangi, que solía vivir aquí con su pelotón. El sitio sufrió graves daños durante la era británica, cuando se utilizó como depósito ferroviario tras la construcción de la línea ferroviaria cercana . [5]
