La autopista de Akita (秋田 自動 車道, Akita Jidōsha-dō ) es una autopista nacional en la región de Tōhoku de Japón . La autopista de 229,2 kilómetros de largo (142,4 millas) comienza en un intercambio con la autopista Tōhoku en Kitakami, Iwate, desde donde avanza hacia el noroeste hacia la capital de la prefectura de Akita , Akita . Desde allí, viaja hacia el noreste de regreso a otro intercambio a lo largo de la autopista Tōhoku en la ciudad de Kosaka . Es de propiedad conjunta y está operado por East Nippon Expressway Company y elMinisterio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT). La Autopista Akita tiene el número E7 entre Kosaka y Kitakami Junctions y E46 entre Kitakami y Kawabe Junctions según la "Propuesta 2016 para la realización de la numeración de vías rápidas" de MLIT. [6]
Autopista Akita | |
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秋田 自動 車道 | |
Información de ruta | |
Largo | 229,2 km [1] [2] (142,4 millas) |
Existió | 1991 [5] - presente |
Carreteras componentes | Ruta nacional 7 Autopista Akita Autopista Akita |
Uniones principales | |
Extremo sur | Cruce de Kitakami en Kitakami, Iwate Tōhoku Expressway |
extremo norte | Cruce de Kosaka en Kosaka, autopista Akita Tōhoku |
Localización | |
Ciudades importantes | Yokote , Daisen , Akita , Noshiro , Ōdate |
Sistema de carreteras | |
Carreteras nacionales de Japón Autopistas de Japón |
Descripción de la ruta
La autopista comienza en un cruce con la autopista Tōhoku en la prefectura de Iwate y cruza hacia la prefectura de Akita hacia el oeste. La ruta cruza la carretera Yuzawa-Yokote en Yokote y la autopista Nihonkai-Tōhoku en el área de la ciudad de Akita . Desde este cruce, la ruta sigue un curso norte paralelo al Mar de Japón hasta la Ruta Nacional 7 en Noshiro, donde la autopista se encuentra con una brecha en su ruta. La autopista reanuda su curso y se dirige al noreste hacia la autopista Tōhoku, cerca del aeropuerto Odate-Noshiro en Kitaakita . La autopista Akita termina en un cruce con la autopista Tōhoku en la ciudad de Kosaka . [7]
Las secciones entre los intercambios de Hachiryū y Futatsui-Shirakami y el intercambio de Kanisawa y el cruce de Kosaka son gratuitas; [4] [8] todas las demás secciones evalúan los peajes en función de la distancia recorrida de la misma manera que la mayoría de las demás autopistas nacionales. [9]
La autopista fue la primera carretera de este tipo en emplear un sistema de derretimiento de nieve que almacena calor en los terraplenes de la autopista durante el verano. El sistema está instalado en Daisen fuera del túnel Kyowa. Luego, el calor se libera durante las fuertes nevadas para despejar la nieve de la autopista. [10]
Designaciones oficiales
Toda la ruta está firmada como la Autopista Akita por motivos de coherencia, sin embargo, dos secciones separadas de la ruta están designadas oficialmente como Autopista Akita Sotokanjō y Carretera Kotooka Noshiro (ambas circunvalaciones de la Ruta Nacional 7). Estas secciones no se clasifican como autopistas nacionales, sino más bien como carreteras nacionales para vehículos de motor solo con concurrencia de autopistas nacionales (高速 自動 車 国 道 に 並行 す る 一般 国 自動 車 専 用 道路, Kōsoku Jidōsha Kokudō ni Heikōsuru Ippan Kokudō Jidōsha Senyō Dōro ) . [11]
- Kitakami JCT - Akita-kita IC: Autopista Tōhoku Ōdan Ruta Kamaishi Akita [11]
- Akita-kita IC - Shōwa-Ogahantō IC: Autopista Akita Sotokanjō [12]
- Shōwa-Ogahantō IC - Kotooka-Moritake IC: Autopista Nihonkai Tōhoku Engan [11]
- Kotooka-Moritake IC - Futatsui-Shirakami IC: Kotooka Noshiro Road [4]
Historia
La planificación de una autopista entre las ciudades de Kitakami y Akita comenzó en 1982. La primera sección de esta autopista se inauguró el 25 de julio de 1991 después de nueve años de planificación y construcción que costó 1,158 billones de yenes (alrededor de mil millones de dólares estadounidenses). Era una sección de la carretera de 52,1 kilómetros de largo que unía Akita con Yokote. [10] En 1994, la autopista estaba vinculada a la autopista Tōhoku en Kitakami tras la apertura del cruce de Kitakami. [13] La siguiente conexión importante a la autopista fue su conexión con la autopista Nihonkai-Tōhoku en Kawabe Junction en Akita el 23 de julio de 1997. [5]
MLIT realizó un experimento para determinar cuáles serían los efectos de levantar los peajes a lo largo de la autopista al norte de la ciudad de Akita. Inmediatamente después del terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 , el experimento se suspendió para recaudar fondos para las reparaciones de las autopistas en la región de Tōhoku. [14] En agosto de 2011, la autopista se había ampliado en varias etapas hasta el norte desde la ciudad de Akita hasta el intercambio Futatsui-Shirakami en Noshiro. En agosto de 2011, luego del experimento de elevación de peajes, MLIT decidió que gran parte del segmento de la autopista antes mencionado, así como cualquier segmento futuro construido a lo largo de la ruta planificada, serían gratuitos. [15] El 30 de noviembre de 2013, la autopista se vinculó a su terminal norte en Kosaka a lo largo de la autopista Tōhoku después de la apertura de una sección de carretera de 16,1 kilómetros (10,0 millas). [16] El 13 de diciembre de 2020, una sección de 5.3 kilómetros (3.3 millas) de la autopista se abrió en Kitaakita, extendiendo la sección norte de la autopista más cerca de la sección sur. [17]
Futuro
A partir de diciembre de 2020, la totalidad de la autopista Akita está abierta al tráfico, excepto por una sección que une las ciudades de Noshiro y Kitaakita en el norte de la prefectura de Akita. [17] Una sección de esta brecha en la ruta está programada para completarse en 2023, sin embargo, no hay una fecha programada para la finalización total de la autopista. [18]
Lista de intercambios y características
- SA - área de servicio , PA - área de estacionamiento , TB - puerta de peaje
Prefectura | Localización | km [1] [2] | mi | Salida | Nombre | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Iwate | Kitakami | 0.0 | 0.0 | - | Kitakami | Autopista Tōhoku : a la Autopista Kamaishi , Morioka , Aomori , Sendai , Fukushima | Término sur de la autopista Akita; E4 salida 37; La E46 continúa hacia el norte por la autopista Tōhoku. |
8.7 | 5.4 | 1 | Kitakami-nishi | Prefectura de Iwate Ruta 47 oeste (Interruta Kitakami-nishi) - Yokote , Geto Prefectura de Iwate Ruta 225 este (Ruta Kitakami Waga) - Central Kitakami, Ōfunato | |||
Frontera entre Kitakami y Nishiwaga | 14,1 17,8 | 8.8 11,1 | Túnel de Waga-Sennin | ||||
Nishiwaga | 21,4 | 13,3 | SA | Kinshūko | |||
30,3 | 18,8 | 2 | Yuda | Ruta Nacional 107 - Central Yuda, Kitakami, Yokote, Akita | |||
Akita | Yokote | 37,5 39,9 | 23,3 24,8 | Túnel de Sannai | |||
41,0 | 25,5 | Pensilvania | Sannai | ||||
50,6 | 31,4 | 3 | Yokote | Carretera Yuzawa-Yokote - Yuzawa , Yokote | |||
57,1 | 35,5 | 3-1 | Yokote-kita | Ruta 29 de la prefectura de Akita: hasta la ruta nacional 13 , Yokote central, Yurihonjō | Intercambio inteligente | ||
Frontera Yokote-Daisen | 66,5– 67,0 | 41,3– 41,6 | Primer puente Omonogawa sobre el río Omono | ||||
68,9 | 42,8 | Pensilvania | Ōmori | ||||
Daisen | 71,5 | 44,4 | 4 | Ōmagari | Ruta Nacional 105 - Museo de Ciencias Agrícolas Ruta nacional 105 este (Ōmagari-Nishi Road) - hasta la ruta nacional 13 , Ōmagari central, Kakunodate , Yokote | ||
87,8 | 54,6 | 4-1 / SA | Nishisenboku | Carreteras mantenidas por la ciudad sin nombre | El intercambio inteligente está integrado en el área de servicio | ||
90,1– 90,5 | 56,0– 56,2 | Segundo puente Omonogawa sobre el río Omono | |||||
95,4 | 59,3 | 5 | Kyōwa | Ruta Nacional 341 - Aeropuerto de Akita , Morioka, Akita, Yokote, Kakunodate | |||
Akita | 103,8 | 64,5 | 5-1 | Kawabe | Autopista Nihonkai-Tōhoku sur - Yurihonjō, Sakata | Término norte de E46; La autopista Akita continúa hacia el norte como E7 | |
106,7 | 66,3 | 6 | Akita-minami | Ruta Nacional 13 - Akita Central, Kawabe | |||
113,7 | 70,6 | 7 | Akita-chūō | Ruta 62 de la prefectura de Akita (ruta de Akita Kitanoda) - Akita central, Kawabe, Taihei | |||
117,9 | 73,3 | Pensilvania | Taiheizan | ||||
122,9 | 76,4 | 8 | Akita-kita | Prefectura de Akita Ruta 72 sur (Ruta entre Akita) - Estación de Akita, Puerto de Akita | |||
132,4 | 82,3 | 9 | Shōwa-Ogahantō | Ruta Nacional 7 / Ruta Nacional 101 sur - Akita Central, Yurihonjō, Ōdate , Noshiro Ruta Nacional 101 norte - Oga Cuasi-National Park , Tennō | |||
Gojōme | 143,5 | 89,2 | 10 | Gojōme-Hachirōgata | Ruta 15 de la prefectura de Akita (ruta Akita Hachirōgata): a la ruta nacional 7 , ruta nacional 285 , Ōdate, Kitaakita , Akita, Noshiro | ||
Mitane | 150,4 | 93,5 | SA | Hachirōko | |||
153,1 | 95,1 | 11 / TB | Kotooka-Moritake | Ruta 37 de la prefectura de Akita (ruta Kotooka Kamikoani) - hasta la ruta nacional 7 , Oga , Kamikoani | La puerta de peaje en Kotooka-Moritake marca el extremo norte de la sección con peaje de la autopista Akita. | ||
166,1 | 103,2 | 12 | Hachiryū | Ruta Nacional 7 - Akita, Noshiro | |||
Noshiro | 170,2 | 105,8 | 13 | Noshiro-minami | Ruta Nacional 7 - Akita, Ōdate, Kitaakita | ||
176,7 | 109,8 | 14 | Noshiro-higashi | Ruta Nacional 7 - Yurihonjō, Akita, Ōdate, Kitaakita Prefectura de Akita Ruta 64 este (Ruta Noshiro Futatsui) - Happō | |||
186,7 | 116,0 | 15 | Futatsui-Shirakami | Ruta Nacional 7 - Akita, Ōdate, Kitaakita, Shirakami-Sanchi Prefectura de Akita Ruta 317 este (Ruta Nishimeya Futatsui) - Futatsui | En el cruce de grados | ||
Brecha en la autopista, la conexión se realiza mediante Ruta nacional 7 y ruta 325 de la prefectura de Akita [17] | |||||||
Kitaakita | 198,5 | 123,3 | 21 | Kanisawa | Ruta 325 este de la prefectura de Akita (ruta oeste del aeropuerto Ōdate-Noshiro) - Kanisawa | ||
200,2 | 124,4 | 22 | Isedōtai | Ruta 197 de la prefectura de Akita (ruta Kidoishi-Takanosu) - Kidoishi, sitio de Isedōtai | |||
203,8 | 126,6 | 23 | Aeropuerto de Ōdate-Noshiro | Ruta 324 de la prefectura de Akita (ruta este del aeropuerto Ōdate-Noshiro) - hasta la ruta nacional 285 , Kazuno , Hinai Ruta 325 de la prefectura de Akita (ruta oeste del aeropuerto Ōdate-Noshiro) - hasta la ruta nacional 7 , Noshiro, Futatsui | |||
205,5 | 127,7 | 24 | Takanosu | Ruta nacional 105 (circunvalación de Takanosu): a la ruta nacional 7 , Takanosu central, Ōdate, Akita, Kakunodate | |||
Borde de Kitaakita-Ōdate | 208,7 211.0 | 129,7 131,1 | Túnel de Matoyama | ||||
Ōfecha | 217,7 | 135,3 | 25 | Niida-Manaka | Ruta 52 de la prefectura de Akita (ruta Hinai Tashiro): hasta la ruta nacional 7 , ruta nacional 285 , Ōdate, Hayaguchi, Hinai, Ōdate zona industrial | ||
220,3 | 136,9 | 26 | Ōdate-minami | Ruta Nacional 103 (Ōdate-Minami Bypass) - Towada , Kazuno, Ōdate, Noshiro, Kitaakita | |||
224,9 | 139,7 | 27 | Ōdate-kita | Ruta Nacional 7 - Central Ōdate, Hirosaki , Hirakawa | |||
226,5 | 140,7 | Pensilvania | Shakanai | ||||
229,7– 231,5 | 142,7– 143,8 | Túnel Ōshigenai Daiichi | |||||
231,7– 234,7 | 144,0– 145,8 | Túnel Ōshigenai Daini | |||||
235.2- 237.7 | 146,1– 147,7 | Túnel de Yukisawa Daiichi | |||||
Ōdate-frontera de Kosaka | 237,9 239,7 | 147,8 148,9 | Túnel de Yukisawa Daini | ||||
Kosaka | 240,5 | 149,4 | 28 / TB | Kosaka-kita | Carretera municipal sin nombre - Kosaka | Extremo norte de la sección libre; Salida con destino a Kosaka, solo entrada con límite de fecha | |
241.0 | 149,8 | - | Kosaka | Autopista Tōhoku - Aomori, Morioka, Sendai | Término del norte; E4 salida 49-2 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de Japón
- Portal de carreteras
Referencias
- ^ a b Google (20 de enero de 2021). "Akita Expwy (Kitakami a Futatsui Shirakami)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ a b Google (20 de enero de 2021). "Akita Expwy (Kanisawa a Kosaka)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "Datos de E-NEXCO Expressway" . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2007 . Consultado el 13 de abril de 2008 .
- ^ a b c "Hokuu Shinhō, 12 de agosto de 2007" . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2007 . Consultado el 13 de abril de 2008 .
- ^ a b "Historia de la ciudad de Akita" . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2011 . Consultado el 13 de abril de 2008 .
- ^ http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/en/list/index.html : "Lista de numeración de carreteras". Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte. Explorar el 18 de junio de 2019.
- ^ "高速 道路 会 社 へ の 事業 許可 に つ い て" [Acerca de la licencia comercial para la empresa de carreteras] (PDF) (en japonés). Ministerio de Tierras, Infraestructuras, Transporte y Turismo . 31 de marzo de 2020 . Consultado el 22 de enero de 2021 .
- ^ "秋田 道 の 一部 が 12 月 開通 県 北 の 5.3km 大 館 能 代 空港 の ア ク セ ス 向上" [Parte de la autopista Akita abre en diciembre. Un tramo de 5,3 km en el norte de la prefectura cerca del aeropuerto de Odate-Noshiro ha mejorado el acceso]. Traffic News (en japonés). 4 de noviembre de 2020 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "秋田 道 ・ 湯 沢 横 手 道路 ・ 日 東 道 ・ 秋田 外 環状 道路 ・ 琴 丘 能 代 道路" [Akita Expressway, Yuzawa Yokote Road, Nitto Road, Akita Outer Ring Road, Kotooka Noshiro Road] (PDF) (en japonés). Compañía East Nippon Expressway . 1 de octubre de 2019 . Consultado el 22 de enero de 2021 .
- ^ a b "秋田 自動 車道 開通" [Apertura de la autopista Akita] (en japonés). Hot Eye Akita. 1 de octubre de 1991 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ a b c Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte. "Mapa de carreteras troncales de alto nivel" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de septiembre de 2011 . Consultado el 13 de abril de 2008 .
- ^ "Búsqueda de ruta E-NEXCO Drive Plaza" . Archivado desde el original el 13 de abril de 2008 . Consultado el 13 de abril de 2008 .
- ^ "岩手 県 の 道路 の 略 年表" [Cronología de carreteras en la prefectura de Iwate] (PDF) (en japonés). Gobierno de la prefectura de Iwate. 2016 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "1 次 補正 を 踏 ま え た 高速 道路 の 料 金 に つ い て" [Acerca de los peajes de las autopistas según la corrección primaria] (PDF) (en japonés). Ministerio de Tierras, Infraestructuras, Transporte y Turismo . Consultado el 22 de enero de 2021 .
- ^ "日本海 沿岸 東北 自動 車道 (二 ツ 井 白 神 ~ あ き た 北 空港) 計画 段 階 評 価 に つ い て" [Evaluación de los tramos previstos de la autopista Nihonkai-Tōhoku (Futatsui Shirakami-Akita Kita en japonés) ] (PDF ). Ministerio de Tierras, Infraestructuras, Transporte y Turismo . Agosto de 2011 . Consultado el 22 de enero de 2021 .
- ^ " "日本海 沿岸 東北 自動 車道 大 館 北 IC (仮) 〜 小 坂 JCT (仮) が 11 月中 に 開通 し ま す。 〜 日 沿 道 が 東北 道 と 繋 が る 〜" " [Odate-kita Nihon IC (provisional) en el -Tōhoku Expressway-Kosaka JCT (provisional) abrirá en noviembre. El borde de la carretera estará conectado a la autopista Tōhoku] (PDF) (en japonés). Ministerio de Tierras, Infraestructuras, Transporte y Turismo . 1 de octubre de 2013 . Consultado el 22 de enero de 2021 .
- ^ a b c "大 館 能 代 空港 へ の ア ク セ ス 性 が 向上!" [Accesibilidad mejorada al aeropuerto de Ōdate – Noshiro] (PDF) (en japonés). Ministerio de Tierras, Infraestructuras, Transporte y Turismo . 29 de octubre de 2020 . Consultado el 19 de enero de 2021 .
- ^ "東北 地方 整 備 局 の 道路 事業 の 開通 見 通 し を 公 表 〜 日本海 沿岸 東北 自動 車道 が 令 和 8 年度 ま で に 全線 開通 〜" [Anuncio de la posibilidad de abrir el negocio de carreteras de la Oficina de Desarrollo Regional de Tohoku "The Tohoku La autopista a lo largo del Mar de Japón estará completamente abierta en el octavo año de la era Reiwa "] (PDF) (en japonés). Ministerio de Tierras, Infraestructuras, Transporte y Turismo . 6 de febrero de 2020 . Consultado el 19 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la categoría: Akita Expressway en Wikimedia Commons
- (en japonés) East Nippon Expressway Company