| Ruta estatal 5 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| Información de ruta | ||||
| Mantenido por ALDOT | ||||
| Largo | 197,775 mi [1] (318,288 km) | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |  Estados Unidos 43 en Thomasville | |||
| extremo norte |    US 278 / SR 13 / SR 74 en puente natural | |||
| Localización | ||||
| Condados | ||||
| Sistema de carreteras | ||||
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La ruta estatal 5 ( SR 5 ) es una carretera estatal norte-sur de 197,775 millas de largo (318,288 km) en el oeste de Alabama , Estados Unidos . Si bien una vez se extendió, antes de la renumeración de las carreteras de Alabama en 1957, desde Mobile norte hasta la línea estatal de Tennessee , y fue una de las principales rutas entre Mobile y Birmingham , [2] desde entonces se ha reducido a aproximadamente la mitad de su longitud anterior, y reemplazada por carreteras más nuevas como la Interestatal 65 (I-65) y SR 157 .
Descripción de la ruta [ editar ]
En cierto modo, la SR 5 son dos carreteras independientes. El primer tramo de su ruta comienza en el actual término sur de la SR 5 en su intersección con la Ruta 43 de los Estados Unidos (43 de los Estados Unidos) en Thomasville . Durante las siguientes 135 millas (217 km), avanza hacia el noreste hacia Birmingham, pasando por las áreas rurales del Black Belt . En el norte del condado de Bibb , la SR 5 se une a la US 11 , la I-20 y la I-59 , y estas continúan su ruta hacia el noreste. La SR 5 viaja simultáneamente con la US 11 durante 30 millas (48 km) entre Woodstock y Birmingham.
La segunda sección de la SR 5 comienza cerca del histórico estadio Legion Field en Birmingham, donde la US 11 y la SR 5 se cruzan con la US 78 . En ese punto, finaliza la concurrencia de la US 11 y la SR 5, y comienza la concurrencia de 13 millas (21 km) de la US 78 y la SR 5. US 78 y SR 5 viajaban anteriormente al mismo tiempo de Birmingham a Jasper , pasando por los suburbios de Birmingham de Forestdale , Adamsville y Graysville . Con la finalización de gran parte de la I-22 en el noroeste de Alabama, la US 78 y la SR 5 ahora se dividen en Graysville, con la US 78 ahora enrutada por la I-22. En Jasper, la SR 5 se bifurca desde la antigua ruta de la US 78, continuando a través de las áreas rurales deCondado de Walker y Condado de Winston . El término norte de la SR 5 está en su unión con la US 278 y la SR 13 en Natural Bridge .
Historia [ editar ]
En la numeración original de las carreteras estatales a mediados de la década de 1920, la carretera que se convertiría en SR 5 tenía varios números. SR 6 era la carretera de Mobile norte a través de Thomasville a Selma . La SR 35 se separó de la SR 6 en Safford y corrió hacia el noreste cerca de Woodstock , donde el tráfico podría continuar hacia Birmingham por la SR 2 (US 11). La SR 43 se separó de la SR 8 (US 78) en Jasper , tomando el tráfico desde Montgomery por la US 78 hasta Phil Campbell .
La SR 43 también viajó hacia el suroeste desde Jasper hasta la SR 33 en el pueblo de Bankston, aunque la ruta exacta no se había definido en 1927. Desde allí, los viajeros podían continuar hacia el norte por parte de la SR 5 hasta Florence y la SR 50 hasta la frontera estatal de Tennessee. , donde la carretera se convirtió en la Ruta 6 del estado de Tennessee hacia Lawrenceburg, Tenn. , y Nashville, Tenn. [3] [4]
A finales de 1928, se había llevado a cabo una gran reenumeración de carreteras. El nuevo SR 5 se extendía desde Mobile hasta Tennessee a través de Birmingham y Florence , e incluía varias rutas anteriores: la mayor parte de SR 6, todas de SR 35, la mayor parte de SR 43, parte de SR 5 y todas de SR 50. El resto de SR 35 y SR 43 se convirtieron en partes de SR 22 y SR 18 . La vieja SR 5 se dividió en varias rutas. Las dos mitades del nuevo SR 5 estaban conectadas entre algún lugar cerca de Woodstock y Jasper por una concurrencia con SR 7 (US 11) y SR 4 (US 78) a través de Birmingham. [5] Se agregó la US 43 a la ruta al sur de Thomasville.y al norte de Phil Campbell en 1933 o 1934. Entre esos dos, SR 5 usó una ruta más corta, principalmente SR 13. [6] [7]
Excepto por reubicaciones y ampliaciones menores, SR 5 se mantuvo igual hasta la década de 1950. Alrededor de 1950, se agregó al sistema de carreteras del estado como SR 195 una nueva carretera, que corre hacia el sureste desde la SR 5 en Haleyville hasta las carreteras locales en Natural Bridge . [8] [9]
El mantenimiento por parte del Departamento de Carreteras de Alabama se extendió al sureste desde Natural Bridge hasta la SR 5 cerca de Jasper en 1957. En ese año, en la renumeración de las carreteras estatales de Alabama, se realizaron cambios sustanciales en la ruta de la SR 5. Ambas partes que había coincidido con la US 43 - al sur de Thomasville y al norte de Phil Campbell - se convirtió en SR 13, que esencialmente se convirtió en el socio sin firmar de la US 43 en todo el estado. La SR 13 usó una carretera más corta entre Bankston y Haleyville, uniéndose a la SR 5 en Natural Bridge y haciendo que el extremo norte de la SR 5 se superpusiera con la SR 13. La US 43 nunca se ha movido a esta ruta.
Además, la SR 5 y la SR 195 se intercambiaron entre Jasper y Haleyville, lo que le dio a la SR 5 una ruta más directa que acababa de ser pavimentada. Esto eliminó casi la mitad de la SR 5 original, dejándola como una ruta reflejada en forma de C, con ambos extremos de la conexión con la US 43 y su punto más al este en Birmingham. [10] [11]
Intersecciones principales [ editar ]
| condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clarke | Thomasville | 0,00 | 0,00 | US 43 ( SR 13 ) - Grove Hill , Linden , Alabama Southern College Thomasville Campus | Término del sur | |||
| Wilcox | | 5.710 | 9.189 |  SR 25 norte - Thomaston | Término sur de la SR 25 | |||
| Pine Hill | 11.02 | 17,73 |  SR 10 - Mayordomo , Camden | |||||
| Kimbrough | 14.05 | 22,61 |  SR 162 este - Camden | Término occidental de la SR 162 | ||||
| Marengo | Sin cruces importantes | |||||||
| Wilcox | Catalina | 28.10 | 45,22 |  SR 28 - Thomaston , Camden | Intercambio | |||
| Dallas | | 35,51 | 57.15 |  SR 66 oeste - Thomaston | Término del este de SR 66 | |||
| Safford | 36,77 | 59,18 |  SR 22 este - Selma | Término occidental de la SR 22 | ||||
| | 47,64 | 76,67 |  Estados Unidos 80 ( SR 8 ) - Selma , Uniontown | Intercambio | ||||
| Sidra de pera | | 58,71 | 94,48 |  SR 183 sur - Uniontown | Extremo sur de la concurrencia SR 183 | |||
| Marion | 61,18 | 98,46 |  SR 289 norte - Centro de Marion | Término sur de la SR 289 | ||||
| 62,94 | 101.29 | SR 183 norte - Sprott | Extremo norte de la concurrencia SR 183 | |||||
| 62.18 | 100.07 |  SR 14 (Martin Luther King Memorial Parkway) - Greensboro , Sprott , centro de Marion | ||||||
| | 69,86 | 112,43 |  SR 175 sur - Sprott , Selma | Término norte de la SR 175 | ||||
| Bibb | | 80,83 | 130.08 | SR 25 sur - Greensboro | Extremo sur de la concurrencia SR 25 | |||
| Brent | 83,85 | 134,94 | SR 25 norte (calle principal) - Brent , Centerville | Extremo norte de la concurrencia SR 25; extremo sur de la concurrencia de camiones SR 25 (termina en esta intersección) | ||||
| 86,82 | 139,72 |  CR 58 (University Way) - Tuscaloosa , Brent , Centreville | ex Estados Unidos 82 | |||||
| 87,50 | 140,82 |       US 82 / SR 25 Truck norte / SR 219 Truck sur ( SR 6 ) - Tuscaloosa , Montgomery , Montevallo | Intercambio; extremo norte de la concurrencia de camiones SR 25; extremo sur de la concurrencia de camiones SR 219 | |||||
| | 92,23 | 148,43 | SR 219 sur - Centerville | Término norte de SR 219; extremo norte de la concurrencia de camiones SR 219 (termina en esta intersección) | ||||
| West Blocton | 98,00 | 157,72 |  CR 24 - Vance , West Blocton , Centro histórico , Río Cahaba NWR | |||||
| Woodstock | 105,55 | 169,87 |  US 11 sur ( SR 7 ) - Tuscaloosa | Extremo sur de la concurrencia US 11 / SR 7 | ||||
| Tuscaloosa | Cruce de Caffee | 108,62 | 174,81 |   I-20 oeste / I-59 sur - Tuscaloosa | Extremo sur de la concurrencia I-20 / I-59; SR 5 sur sigue la salida 97 | |||
| | 111,77 | 179,88 | Abernant , Bucksville ( SR 216 oeste) | I-20 / I-59 salida 100 | ||||
| Jefferson | proceso Bessemer | 113,89 | 183,29 | Lagos Rock Mountain | I-20 / I-59 salida 104 | |||
| | 117,68 | 189,39 |  I-459 norte - Gadsden , Montgomery , Atlanta | I-20 / I-59 salida 106; I-459 sale 0 A / B; intercambio de trompetas | ||||
| proceso Bessemer | 119,87 | 192,91 | I-20 este / I-59 norte - Birmingham | Extremo norte de la concurrencia I-20 / I-59; SR 5 norte sigue la salida 108 | ||||
| 123.30 | 198,43 |  SR 150 este (calle 14) - Hoover | ||||||
| Birmingham | 133,47 | 214.80 |  US 11 norte / US 78 este (3rd Avenue West / SR 7 norte / SR 4 este) | Extremo sur de la concurrencia US 78 / SR 4; extremo norte de la concurrencia US 11 / SR 7 | ||||
| 134,58 | 216,59 |  I-20 / I-59 a I-65 - Tuscaloosa , centro de Birmingham | I-20 / I-59 salida 123 | |||||
| 135,31 | 217,76 |  SR 378 este (Finley Boulevard) hasta la I-65 | Término occidental de la SR 378 | |||||
| 137,24 | 220,87 | Avenida Dugan | Intercambio | |||||
| Adamsville | 141,43 | 227,61 |  CR 65 / hasta Hillcrest Road | |||||
| Graysville | 145,46 | 234.10 | Graysville , tapa plana , West Jefferson | Intercambio | ||||
| 146,50 | 235,77 |  I-22 / US 78 oeste ( SR 4 oeste) - Jasper , Memphis , Graysville , Brookside | Salida 85 de la I-22; Extremo norte de la concurrencia US 78 / SR 4 | |||||
| Caminante | Jaspe | 169,00 | 271,98 |  SR 69 norte - Dodge City | Extremo sur de la concurrencia SR 69 en sentido contrario | |||
| 172.18 | 277.10 | SR 69 sur hasta la I-22 - Oakman | Intercambio; extremo norte de la concurrencia SR 69 en sentido contrario | |||||
| 173,57 | 279,33 |   Hacia SR 195 norte / SR 257 - Resortes dobles | Término sur de la SR 195 | |||||
| Winston | Puente natural | 197,78 | 318.30 | Estados Unidos 278 / SR 13 / SR 74 - Russellville , Hamilton , Double Springs , Haleyville | Término norte | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también [ editar ]
- Lista de carreteras numeradas 5
Referencias [ editar ]
- ^ a b Departamento de transporte de Alabama , mapas de poste de milla del condado Archivado el 25 de junio de 2008 en Wayback Machine , consultado en septiembre de 2007
- ^ State Farm , Mapa de carreteras: Estados Unidos , Rand McNally & Company , 1953: observe cómo la SR 5 es una de las pocas carreteras que no son carreteras de los Estados Unidos que se muestran en el mapa de Alabama. Archivado el 24 de octubre de 2009.
- ↑ Rand McNally Auto Road Atlas , 1926
- ^ Departamento de carreteras del estado de Alabama , sistema de carreteras estatales , revisado el 1 de enero de 1927
- ^ General de Redacción de la empresa , State Road Map of Alabama , otoño de 1928
- ^ General de Redacción de la empresa , State Road Map of Alabama , 1933
- ↑ General Drafting Company , State Road Map of Alabama , noviembre de 1934
- ^ Departamento de Alabama State Highway , Alabama Carreteras , 1949
- ^ Departamento de Alabama State Highway , Sistema de Carreteras del Estado de Alabama , 1951
- ^ Departamento de carreteras del estado de Alabama , 1955-1956 Mapa oficial de carreteras
- ^ Departamento de carreteras del estado de Alabama , mapa oficial de carreteras de Alabama de 1957
Enlaces externos [ editar ]
Mapa de ruta :
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Medios relacionados con la Ruta 5 del estado de Alabama en Wikimedia Commons
