El Albert era un automóvil ligero construido por el fabricante de repuestos para aviones Adam, Grimaldi & Company y llamado así por su dirección en Albert Embankment . Fue diseñado por AO Lord, [2] creador del posterior Loyd-Lord. Fue producido de 1920 a 1924 en Vauxhall y más tarde en Chiswick , Londres .
Albert y Gwynne-Albert | |
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Descripción general | |
Fabricante | Adam, Grimaldi & Co., Gwynnes Limited |
Producción | 1920-1929 Aproximadamente 2000 realizados |
Diseñador | AO Señor |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | turismo, salón |
Diseño | Diseño FR |
Tren motriz | |
Motor | 1495 o 1944 cc cuatro en línea |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 110 pulg. (2.794 mm) o 114 pulg. (2.896 mm) [1] |
Largo | 158 pulg. (4.013 mm) (típico, pero depende del cuerpo instalado) [1] |
Ancho | 67 pulg. (1.702 mm) [1] |
El automóvil con una clasificación impositiva de 12HP estaba propulsado por un motor de cuatro cilindros de 1495 cc ohv de propiedad de Gwynnes Limited [2] y tenía una transmisión de cuatro velocidades que impulsaba las ruedas traseras. El chasis tenía un cuarto de muelles elípticos y los frenos estaban solo en las ruedas traseras. Los coches eran caros y contaban con un radiador similar al del Rolls-Royce . La carrocería estaba hecha principalmente de aluminio y la mayoría eran turismos de 4 plazas. [3]
Adam, Grimaldi & Co., fue adquirido por Gwynnes Limited de Chiswick en 1920 después de que se fabricaran alrededor de 250 automóviles. Gwynnes trasladó la producción a su fábrica y luego fabricó aproximadamente 1450 más del diseño original de 12 CV.
En 1923 se anunció un nuevo modelo con el motor ampliado a 1944 cc y el nombre cambió a Gwynne-Albert. Un embrague de placa reemplazó al anterior de cono y la suspensión cambió a resortes de láminas semielípticas. A partir de 1925 se instalaron frenos en las ruedas delanteras. [3] Se construyeron alrededor de 200 de los automóviles con motor más grande, y los últimos posiblemente se vendieron hasta 1929. [2]
El modelo Gwynne 8 también estaba disponible con un radiador estilo Albert y se vendió con el nombre de Albert, pero se cree que solo se vendieron alrededor de ocho. [2]
Ver también
Referencias
- ^ a b c d Culshaw; Horrobin (1974). Catálogo completo de coches británicos . Londres: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ a b c d Baldwin, N. (1994). AZ de Cars of the 1920s . Devon, Reino Unido: Bay View Books. ISBN 1-870979-53-2.
- ^ a b Georgano, N. (2000). Enciclopedia Beaulieu del automóvil . Londres: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.