Arnold Heinrich Albert von Maybach (29 de noviembre de 1822 - 20 de enero de 1904) fue un abogado, político y director de ferrocarriles alemán.
Vida [ editar ]
Albert von Maybach nació el 29 de noviembre de 1822 en Werne an der Lippe como hijo del alcalde ( Bürgermeister ) de Werne. Maybach fue a la escuela primaria en Recklinghausen y estudió derecho y política en Bonn , Heidelberg y Berlín . En 1845 ingresó en el servicio jurídico de Prusia . Se convirtió en abogado menor ( Gerichtsassessor ) en 1850 y juez de distrito en 1852 en Hagen .
En 1854 cambió de carrera y se unió a la sede de los ferrocarriles estatales prusianos y desde 1858 fue funcionario (un Vortragender Rat ) en el Ministerio de Comercio. Fue presidente de la junta del Ferrocarril del Alto Silicio ( Oberschlesische Eisenbahn ) en Breslau y, de 1863 a 1867, jefe de la división de Ferrocarriles del Este en Bromberg . Desde el 1 de marzo de 1867 hasta el 9 de enero de 1874 dirigió la división ferroviaria de Hannover .
A instancias de Otto von Bismarck , en 1874 Maybach fue nombrado jefe de la Oficina de Ferrocarriles Imperiales ( Reichseisenbahnamt ). Sin embargo, el proyecto de Bismarck de comprar las principales líneas ferroviarias del Imperio alemán fracasó debido a la oposición de los estados centrales de Alemania. Asimismo, en 1875 tampoco se acogió la propuesta de Maybach al Bundesrat (Consejo Federal de Diputados de Estado). Maybach renunció a su puesto de presidente de la desdentada Oficina de Ferrocarriles del Reich en 1876 y fue nombrado subsecretario de Estado en el Ministerio de Comercio de Prusia.
Tras la dimisión de Heinrich von Achenbach, asumió el cargo de jefe del Ministerio el 30 de marzo de 1878 y dio máxima prioridad a las nacionalizaciones de las líneas ferroviarias más importantes del norte de Alemania.
En 1879, el Ministerio de Obras Públicas se separó del Ministerio de Comercio. Maybach fue nombrado ministro de Obras Públicas y también se le transfirió la gestión de los ferrocarriles estatales prusianos . Con gran habilidad llevó a cabo un extenso programa de adquisición de ferrocarriles privados para el estado prusiano y organizó la administración de su enorme red ferroviaria. [1]
De 1882 a 1888 y nuevamente de 1890 a 1893, Maybach fue miembro de la Cámara de Representantes de Prusia . En 1888 fue elevado a la nobleza.
En 1894, su hija Helene se casó con el destacado violonchelista Robert Hausmann .
Impacto [ editar ]
Maybach logró su mayor éxito como ministro en la reforma del sistema ferroviario alemán. Estableció la organización ferroviaria pan-alemana y luchó contra los intereses de las empresas ferroviarias privadas, lo que habría impedido la expansión intensiva de las líneas ferroviarias en Alemania. Esta batalla llevó a la nacionalización de los ferrocarriles más importantes de Alemania.
Las escuelas, carreteras, plazas y minas llevan el nombre de Maybach. El distrito de Maybach en la ciudad de Friedrichsthal en Saarland también recibió su nombre de Albert von Maybach.
Murió el 20 de enero de 1904 en Charlottenburg .
Fuentes [ editar ]
- Maybach, Albert. En: Meyers Konversationslexikon. 4. Auflage. Verlag des Bibliographischen Instituts, Leipzig und Wien 1888–1890, Bd. 11, p . 375 .
Ver también [ editar ]
Referencias [ editar ]
Enlaces externos [ editar ]
- Albert von Maybach en el catálogo de la Biblioteca Nacional Alemana
- Grube und Siedlung Maybach
