Innisfil
Innisfil es una ciudad en Ontario , Canadá, ubicada en la orilla occidental del lago Simcoe en el condado de Simcoe , inmediatamente al sur de Barrie y a 80 kilómetros (50 millas) al norte de Toronto . Históricamente ha sido un área rural, pero debido a que está intercalada geográficamente entre las áreas de alto crecimiento del área de Barrie y la Región de York, ha significado un mayor desarrollo residencial en Innisfil.
La historia de Innisfil abarca un período de más de 170 años. La ciudad fue excavada en bosques vírgenes casi intactos que habían sido el hogar de los indios Huron , y se inspeccionó por primera vez en 1820. El área abarcaba 68.653 acres (278 km²), incluidos los pueblos de Allandale, Tollendal, Painswick, Minets Point y Holly. En el momento.
Los primeros pobladores fueron las familias Hewson y Soules que llegaron a través del río East Holland y el lago Simcoe para establecerse en Point Endeavour; cambiaron el nombre del área de Hewson's Point (más tarde llamado Big Bay Point). Los Hewson se establecieron el 30 de marzo de 1820 y los Soule en 1822. La familia Warnica se estableció al año siguiente, en 1823, en el área ahora conocida como Painswick. El primer aserradero en el municipio fue construido en Tollendal por George McMullen en 1829. En ese momento, James Soules era dueño de un aserradero en la mitad sur del lote 26 concesión catorce (Big Bay Point), Innisfil, donde hizo la madera para la construcción del primera casa de madera en Innisfil para Lewis J. Clement.
John y George Warnica completaron la limpieza del arbusto entre Barrie y Churchill. John Cayton había ganado el contrato para abrir la carretera entre Churchill y la línea 11 de West Gwillimbury, pero solo llegó a una milla al norte de la 12, conocida como Cayton's Corners. Debido a su ligero conocimiento del bosque, sub-arrendó el trabajo a John y George Warnica, quienes completaron el contrato de Cayton entre la 4ª línea de Innisfil (Churchill) y la 12ª línea de West Gwillimbury, al norte de Bradford . Esto abrió la ruta terrestre, conocida como Penetanguishene Road , que luego se convirtió en la autopista 11 y ahora es la calle Yonge . Esta ruta entre York (ahora Toronto) y Barrie se completó en el otoño de 1825.
Por este camino llegaron los colonos y se dispersaron a lo largo de las líneas de concesión para limpiar las tierras y desarrollar sus granjas. Hubo quienes se adelantaron por el camino del río y el lago; muchos se establecieron cerca de las orillas del lago Simcoe y la bahía de Kempenfelt. Los únicos canales de comunicación eran las vías públicas, escasas y deficientes.
Las granjas pioneras cortadas en el bosque eran en su mayoría autosuficientes. Los pocos productos que había a la venta encontraron un mercado en la cercana Barrie, que entonces era poco más que un pueblo. Se llegó a la lejana York en invierno, cuando el hielo y la nieve crearon mejores carreteras.
