Alex Fontana


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Alex Fontana (nacido el 5 de agosto de 1992 en Lugano ) es un piloto de carreras suizo de ascendencia griega que actualmente compite como piloto profesional en el GT World Challenge Europe para Emil Frey Racing . Es un piloto autónomo con contrato abierto capaz de competir para diferentes equipos y diferentes fabricantes al mismo tiempo. Cuando no está compitiendo, trabaja como entrenador e instructor de manejo en Europa, América y China, mientras comenta los Grandes Premios de Fórmula 1 para la televisión suiza con RSI .

Carrera profesional

Karting

La pasión de Fontana por las carreras comenzó en 1996 a los tres años y medio en la isla griega de Rodas , conduciendo su primer bebé Puffo Kart. Hasta 2008 compitió en los Campeonatos Nacionales de Suiza y eventos internacionales como piloto de fábrica para Swiss Hutless y PCR International. Los puntos destacados incluyen el título de KF3 del Campeonato Suizo de Karting 2007, la victoria en la Final Mundial de Biland 4 Stroke 2006 en Dubai, la victoria del título de KF2 de la Copa Bridgestone 2008 y el Subcampeón del Open Master 2008 de Italia, así como la clasificación para el Campeonato Mundial de Karting 2008 en Los Ángeles. Conca, Italia.

Monoplazas

En 2009 llegó el cambio a monoplazas después de llegar al evento BMW Talent Scout en Valencia en 2008. En 2009 corrió en la Fórmula Azzurra con MG Motorsport obteniendo dos victorias y un podio adicional. En 2010 se produjo el cambio a la Fórmula 3 con Corbetta Competizioni en el Campeonato de Italia, antes de ascender en 2011 con el mismo equipo en el Abierto de Europa de Fórmula 3. 2011 fue un año exitoso para Fontana con dos victorias y nueve podios, lo que le permitió llevarse el título del campeonato general. Al final del año, tuvo la oportunidad de probar el Mercedes DTM para el equipo HWA .

En el mismo año, tuvo el primer fin de semana de carrera individual como comodín en la GP3 Series con Jenzer Motorsport, anotando puntos con un sexto lugar en el debut de la carrera.

En 2012 se incorporó al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA con tres podios y una victoria, siendo seleccionado a final de año por Lotus F1 Junior Team, gracias también a otros puntos terminar en GP3 Series en 4o lugar, nuevamente como entrada comodín y de nuevo con Jenzer Motorsport.

2013 fue la primera temporada con Lotus F1 Junior Team y la primera temporada completa con Jenzer Motorsport en la GP3 Series, con un podio y el punto culminante de la primera prueba de Fórmula 1 con Lotus F1 Team el 30 de septiembre en el circuito Paul Ricard.

En 2014 continuó con Lotus F1 Junior Team en GP3 Series, pero pasó a ART Grand Prix, con dos podios y dos primeras filas. Con solo 5 carreras en los puntos de 18, terminó 11 ° en el campeonato. A finales de año, se incorporó al test oficial de las World Series 3.5 by Renault en Jerez con Lotus Charouz firmando el segundo mejor tiempo de vuelta.

2015 fue un año un poco especial. Lotus fue vendido a Renault y esto provocó la salida del Programa Junior. Corrió de nuevo en GP3 Series con Status GP, con el equipo canadiense teniendo algunas dificultades durante todo el año y finalmente salió de la serie. Ese mismo año llegó la llamada de Pons Racing para reemplazar a Roberto Mehri en Montecarlo, donde compitió con Marussia F1. La primera carrera de las World Series 3.5 de Renault, la primera carrera en las calles de Mónaco, terminó en los puntos con el noveno lugar. A finales de año fue convocado por Jarno Trulli para competir en la última doble vuelta del Campeonato FIA de Fórmula E de Londres Battersea Park, y con el mejor resultado en el noveno puesto en la segunda clasificación. Después de eso, la última experiencia en monoplazas hasta la fecha fue la prueba oficial de la GP2 Series en Abu Dhabi, con Status GP y Rapax Team,con el resultado más alto del 8º en la clasificación.

GT y turismos

En 2016 hubo el cambio a los autos GT que se unieron a McLaren GT Academy para una campaña de Blancpain GT Endurance y 24 horas de spa en la clase PRO. A finales de año, fue convocado por KIA Motors para desarrollar el nuevo coche de superproducción para el Campeonato de Turismos de China, consiguiendo un podio y una pole position en los fines de semana de debut.

2017 fue nuevamente en Blancpain GT Endurance y 24 Horas de Spa, pero en PRO-AM, con el auto apoyado por Mercedes AMG de AKKA ASP y su librea Chupa-Chups. Un punto culminante del año es el mejor tiempo de vuelta en los dos días de pruebas oficiales en Paul Ricard en un campo de 55 coches. Fue contratado por KIA Motors para el número máximo de rondas que un piloto extranjero podría completar, cuatro, logrando dos poles, dos victorias y un podio más.

En 2018 corrió para Emil Frey Jaguar Racing ganando la Copa de Resistencia Blancpain GT Series - Copa de Plata y también colocando el auto entre los 5 primeros en la clasificación general 2 veces de 5. En China, ha sido confirmado por tercer año por KIA Motors en el campeonato de turismos de China . Como piloto extranjero disputó las 4 carreras obligatorias en 8 donde, gracias a dos victorias, permitió a Kia ganar el campeonato de constructores. También participó en dos carreras VLN para lograr el Permiso A para el Nordschleife .

El 2019 se abrió participando en la primera ronda del VLN con el equipo oficial Nissan KCMG en el "65. ADAC Westfalenfahrt". En este año Fontana fue elegido como piloto del equipo oficial AMG - Phantom Pro Racing en el China GT Championship, clase GT4, donde, tras un intenso campeonato, logró alzarse con el título. También corrió por cuarto año consecutivo como piloto oficial de Kia Motors para el Dongfeng Yueda Kia Racing Team en el campeonato de turismos de China para el número máximo de carreras permitidas para un piloto extranjero. Gracias a sus 84 puntos el Dongfeng Yueda Kia Racing Teamha ganado el título de constructores por segundo año consecutivo. Por último, ha participado en otras competiciones de automovilismo durante el año, incluido el campeonato de resistencia de China, como piloto de Lamborghini en la clase GT3 y como entrenador de Volkswagen en la clase TCR . 2019 también ha mostrado a Fontana comprometido en colaboraciones con la televisión suiza RSI para los eventos de Fórmula 1 y otros espectáculos de automovilismo. En reconocimiento a este año, Fontana fue galardonado por el Automóvil Club Suizo con un premio al mérito deportivo y un trofeo en memoria de Loris Kessel .

En 2020, Fontana estaba destinado a unirse a tres competiciones diferentes en Asia, así como a regresar a las competiciones europeas. - Debido a la pandemia de COVID-19 , se cancelaron muchas competencias y Fontana no participó en ninguna de las competencias en Asia. -

Se confirmó que Fontana competirá con Adderly Fong en la clase Silver-Pro del GT World Challenge Asia al volante de un Mercedes-AMG GT3 del Zun Motorsport Crew. Él, además, todavía tenía contrato para seguir compitiendo en el Campeonato GT de China, ese año en dos clases: en un Mercedes-AMG GT3 en la clase GT3 con Chris Chia y el Phantom Pro Racing Team, y, tras el éxito de 2019, en el Mercedes-AMG GT4 en la clase GT4.

Además, tras una larga parada de las actividades, Fontana ha sido convocado para competir en la GT World Challenge Europe Endurance Cup 2020 , conduciendo el nuevo Mercedes-AMG GT3 EVO del AKKA ASP Team. El año ha concluido con el puesto 11 en la copa de resistencia.

En 2021 Fontana vuelve a competir en Europa, al volante del consolidado Lamborghini Huracán GT3 Evo de Emil Frey. Este regreso se ha anunciado 3 años después de su éxito en la clase Plata con el equipo suizo, que para el año en curso está compitiendo con 3 coches. [1] Fontana participa tanto en la Copa Sprint como en la Copa de Resistencia, ambas en la categoría Plata. En la carrera de debut en Monza, junto a sus compañeros de equipo Rolf Ineichen y Ricardo Feller lograron convertirse en el primer equipo de la Copa de Plata en terminar la carrera en el podio general, además de ganar en su categoría.

En junio de 2021, Fontana participará en sus primeras 24 horas de Nürburgring , compitiendo en la clase principal con el Lamborghini Huracán GT3 Evo de Konrad Motorsport .

Récord de carreras

Resumen de la carrera

* Temporada aún en curso.

** Temporada suspendida por situación de COVID-19.

Resultados completos de la serie GP3

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

‡ La mitad de los puntos otorgados por completar menos del 75% de la distancia de la carrera.

Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de la Fórmula Renault 3.5 Series

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de la Fórmula E

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de la European Le Mans Series

Resultados completos del campeonato de turismos de China

Resultados completos del China GT Championship GT3 / GT4

* Medios puntos otorgados por bandera roja.

** Temporada suspendida por situación de COVID-19.

Resultados completos de GT World Challenge Asia

* Temporada suspendida por situación de COVID-19.

Complete GT World Challenge Europe - Resultados de la Copa Sprint

Resultados completos de GT World Challenge Europe - Endurance Cup

Resultados completos de Nurburgring en 24 horas

Referencias

  1. ^ https://www.emilfreyracing.com/emil-frey-racing-to-take-on-gt-world-challenge-europe-with-three-lamborghinis/

enlaces externos

  • Sitio web oficial
  • Resumen de la carrera de Alex Fontana en DriverDB.com
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