Alisport Silent 2
| Silencioso 2 | |
|---|---|
 | |
| Un Silent 2 con aletas elípticas | |
| Papel | Clase DU planeador |
| origen nacional | Italia |
| Fabricante | Alisport |
| Número construido | 28 (2011) |
El Alisport Silent 2 es un planeador monoplaza de fabricación italiana. Es del planeador FAI tipo DU Class . Alisport lo vende listo para volar o construido en kit como planeador puro o planeador de lanzamiento automático. [1]
La versión de lanzamiento automático está equipada con una hélice de una sola pala accionada por correa por un motor de dos tiempos .
Un Silent 2, dos Silent 2 eléctricos y 25 modelos Silent 2 Self-Launch habían sido completados y volados a finales de 2011. [2]
Una versión con el sustentador eléctrica frontal está disponible
Diseño y construcción
El fuselaje está compuesto de fibra de carbono y vidrio con resina epoxi. Las alas tienen una forma en planta elíptica, winglets de diseño vertical o elíptico. La estructura del ala incluye un uso extensivo de fibra de carbono, tanto en las pieles tipo sándwich como en el larguero de ala con viga en I cónica, que utiliza varillas de carbono pultruidas para los casquillos del larguero. La geometría del ala es notable porque varía de forma no lineal desde la raíz hasta la punta, tanto en la forma general en planta como en el perfil de la sección del ala.
Los flaperones se extienden por 11.0 metros de la envergadura completa y su rango de movimiento varía desde el aterrizaje positivo L + 8 °, a + 4 ° para el termómetro, a 0 °, -4 ° y S -8 ° posiciones reflejas para crucero. Los spoilers tipo Schempp-Hirth se extienden solo en la superficie superior del ala. Hay una rueda principal fija detrás del piloto, con amortiguador y freno de tambor activados a través de la palanca de control del spoiler en popa.
Cualidades operativas y de seguridad
El Silent 2 tiene alerones ligeros, ascensor ligero y timón generoso. La velocidad de balanceo es rápida debido a la sensación vivaz de los alerones. La pérdida es predecible y la recuperación simple. En vuelo nivelado a medida que la velocidad se reduce al acercarse a la velocidad de pérdida, el planeador vibra un poco, en este punto la disminución del ángulo de ataque da como resultado un aumento de la velocidad y la reanudación del vuelo normal, desde una actitud de ascenso el planeador se detiene decisivamente, el morro se inclina suavemente hacia abajo y la recuperación es fácil con la palanca hacia adelante. La entrada al giro es obvia y se recupera con timón y palanca.
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Longitud: 6,35 m (20 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 13,00 m (42 pies 8 pulgadas)
- Altura: 1,25 m (4 pies 1 pulg)
- Área del ala: 8,9 m 2 (96 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 20,0
- Peso vacío: 130 kg (286 lb)
- Peso bruto: 300 kg (661 lb)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 220 km / h (138 mph, 120 nudos)
- Relación de planeo máxima: 40 a 90 km / h (56 mph)
- Tasa de caída: 0,60 m / s (118 pies / min)
Ver también
Desarrollo relacionado
Referencias
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 132. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Vandermeullen, Richard: 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, volumen 28, número 12, diciembre de 2011, página 41. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
- Manual de vuelo Silent 2
- https://web.archive.org/web/20070308124458/http://www.alisport.com/eu/eng/alianti.htm
- https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/glider_handbook/
- Alza en marzo de 2005
- https://web.archive.org/web/20070418051732/http://www.glidingmagazine.com/FeatureArticle.asp?id=368
- https://web.archive.org/web/20070202111444/http://www.alisport.com/eu/images/img_news/Volaresett04/VOLARE_SETT04.htm
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Alisport Silent 2 . |
