Allan James Wilson [1] era un ejecutivo de carreras de caballos estadounidense nacido en Canadá.
Vida temprana
Wilson nació el 16 de febrero de 1886 en Charlottetown , Isla del Príncipe Eduardo . Pasó los primeros once años de su vida en la granja de su familia en Charlottetown, donde comenzó su trabajo con los caballos. Antes de llegar a la adolescencia, la familia de Wilson se mudó a un apartamento en Boston . [1]
Negocio
Debido a las circunstancias económicas de su familia, Wilson tuvo que dejar de asistir a la escuela después del octavo grado para aceptar un trabajo como mensajero en Frost Forwarding Company. Sin embargo, pudo completar un curso escolar nocturno de tres años en negocios en una escuela secundaria local. Después de dos o tres años en la empresa, Wilson había ascendido al puesto de jefe administrativo. En su adolescencia se convirtió en capataz y superintendente adjunto. Cuando Wilson tenía 21 años, el superintendente de la empresa murió y Wilson fue elegido para sucederlo. Tres años más tarde, Wilson se unió a A. Towle Company, un competidor más grande de Frost Forwarding, como socio igualitario. [1]
Jockey
Wilson fue uno de los mejores pilotos aficionados de carreras de arneses en los Estados Unidos. [2] Compitió en carreras del Gran Circuito en Avon, Connecticut , Goshen, Nueva York y Syracuse, Nueva York . [1]
Ejecutiva de seguimiento
Wilson comenzó su carrera como ejecutivo de pista en 1917 como propietario y operador de Sage Park, una pista de arnés en Windsor, Connecticut . Wilson convirtió la pista deteriorada en uno de los lugares de exhibición de las carreras de trineos en la década de 1920. Creó los primeros eventos de apuestas de $ 5,000 y $ 10,000 del área para niños de dos y tres años, así como apuestas de $ 10,000 para caballos viejos. Las carreras de Wilson atrajeron a jinetes de lugares tan lejanos como St. Louis y Milwaukee . En julio de 1928 Wilson llevó a cabo una estimulación $ 25.000 Derby, que fue ganado por Canadá Carreras de caballos salón de la fama de caballos Grattan Bares . [3]
El 12 de enero de 1921, Wilson fue elegido presidente del Short Ship Circuit, una cadena de carreras de arneses. [4] De 1929 a 1935 fue presidente del Bay State Light Harness Circuit. [5]
En 1932, Wilson desempeñó un papel fundamental en el regreso del Gran Circuito a Rockingham Park . Se desempeñó como gerente de la competencia, que fue patrocinada por Boston Garden Corporation en relación con su Feria Estatal de Nueva Inglaterra. Fue el primer encuentro del Gran Circuito en Rockingham desde 1913. [6] [7] En 1933 se aseguró los derechos para albergar The National y The Great American Stakes, dos carreras de puesta a punto para el Hambletonian Stakes , para Rockingham Park. [8]
El 12 de enero de 1935, Wilson fue elegido vicepresidente de Eastern Racing Association, Inc., una corporación formada para abrir la pista de carreras de pura sangre de Suffolk Downs en East Boston . [9] Seis meses después se le asignó la función adicional de director gerente. [10] Conservó este cargo hasta que fue abolido en diciembre de 1936. [11]
En 1939, Wilson fue uno de los patrocinadores financieros de un hipódromo propuesto en Natick, Massachusetts . [12]
En 1945, Wilson regresó a Suffolk Downs como presidente y gerente general. [13] Permaneció en el puesto después de que la pista fuera vendida a un grupo liderado por John C. Pappas en 1946. El 17 de abril de 1948, Wilson renunció como presidente y gerente general. Se le pidió que permaneciera como presidente de la junta, pero se negó porque quería reducir sus responsabilidades comerciales y de carreras. [14]
En 1950, Wilson fue nombrado vicepresidente y director general de Scarborough Downs . [2] Fue sucedido por Sidney M. Goldfine después de la primera temporada de la pista. [15]
Propietario estable
Wilson era dueño de un establo de caballos con sede en Newton, Massachusetts . Su hijo, Allan, Jr. fue uno de sus conductores. [dieciséis]
Muerte
Wilson murió el 27 de octubre de 1963 en Dover, Massachusetts . [3]
Referencias
- ↑ a b c d Collins, Edwin F. (28 de julio de 1935). "Cinco horas de sueño suficiente para el jefe de Suffolk Downs". El Boston Daily Globe .
- ^ a b "Ex-director gerente de Suffolk Downs se une a Scarborough" . El sol diario de Lewiston . 27 de marzo de 1950 . Consultado el 9 de noviembre de 2013 .
- ^ a b "Allan J. Wilson" . Harness Racing- Comunidad de raza estándar . Consultado el 9 de noviembre de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Trott, Frank G. (12 de enero de 1921). "Barco corto elige presidente de Wilson". El Boston Daily Globe .
- ^ "Circuito estatal de AJ Wilson Heads Bay". El Boston Daily Globe . 11 de noviembre de 1934.
- ^ Trott, Frank G. (18 de enero de 1932). "East Again Strong in Grand Circuit". El Boston Daily Globe .
- ^ Trott, Frank G. (14 de enero de 1932). "Rockingham se reunirá en el Gran Circuito". El Boston Daily Globe .
- ^ Trott, Frank G. (20 de febrero de 1933). "Salem, NH, obtiene dos eventos en juego". El Boston Daily Globe .
- ^ "Plan de pista de carreras en East Boston". El Boston Daily Globe . 12 de enero de 1935.
- ^ "Allan J. Wilson para dirigir la pista". El Boston Daily Globe . 26 de julio de 1935.
- ^ "Wilson Through como Downs Boss". El Boston Daily Globe . 12 de diciembre de 1936.
- ^ "Los partidarios de la petición de pista de carreras en Natick revelados". El Boston Daily Globe . 18 de marzo de 1941.
- ^ Welch, Alan (25 de abril de 1945). "Allan Wilson nombrado presidente de Suffolk". El Boston Daily Globe .
- ^ Welch, Eddie (18 de abril de 1948). "Allan Wilson dimite como Suffolk Head". El Boston Daily Globe .
- ^ "Goldfine para dirigir Scarborough Downs". El Boston Daily Globe . 27 de diciembre de 1950.
- ^ "Metropolitan Driving Club toma seis eventos". El Boston Daily Globe . 31 de julio de 1932.
Precedido por Walter E. O'Hara | Director gerente de Suffolk Downs 1935-1936 | Sucedido por Puesto abolido |
Precedido por Gordon B. Hanlon | Presidente de Suffolk Downs 1945–48 | Sucedido por John C. Pappas |
Precedido por Primero | Director General de Scarborough Downs 1950–50 | Sucedido por Sidney M. Goldfine |