La KZ8A es una locomotora de carga eléctrica de vía ancha desarrollada por Alstom para Kazajstán Temir Zholy , empresa nacional de ferrocarriles de Kazajstán . [1] En octubre de 2010, KTZ realizó un pedido de 200 locomotoras. [2] [3]
200 t (200 toneladas largas; 220 toneladas cortas)
Sistema / s eléctricos
25 kV 50 Hz CA
Cifras de rendimiento
Velocidad máxima
120 km / h (75 mph)
Salida de potencia
8.800 kilovatios (11.800 hp)
Carrera profesional
Operadores
Qazaqstan Temir Zholy
Disposición
En producción, en servicio
Inicialmente, se construirán en Belfort, Francia ; la producción se trasladó más tarde a una nueva fábrica en Astana. [4] El primer KZ8A fuera de la línea de producción se presentó en octubre de 2012. [5]
Especificación
Las locomotoras estarán entre las más potentes del mundo, capaces de transportar trenes de mercancías de 9000 toneladas; [6] también han sido diseñados para soportar temperaturas extremas.
Las locomotoras pesarán 200 toneladas, con una potencia de 8,8 MW y una velocidad máxima de 120 km / h. [7]
Alstom comenzó la producción de locomotoras eléctricas de pasajeros Prima M4 “KZ4AT” en la empresa conjunta EKZ en Nur-Sultan (Astana), Kazajstán en junio de 2019. Estas locomotoras son parte del contrato firmado con KTZ (Kazajstán Ferrocarriles) para la entrega y mantenimiento de 302 locomotoras eléctricas Prima T8 “KZ8A” y 119 Prima M4 “KZ4AT”. La primera locomotora de pasajeros debería estar lista a finales de 2019 y luego certificarse como producto nuevo y principal "Hecho en Kazajstán". [8]