SS Amélia IV fue un barco de pasajeros construido en 1900 como SS Banshee . Como Amélia IV , sirvió como yate real para la monarca portuguesa de 1901 a 1910. De 1910 a 1937 sirvió a la Armada portuguesa como barco auxiliar bajo el nombre de Cinco de Outubro .
El yate real Amélia IV | |
Historia | |
---|---|
Nombre: |
|
Puerto de registro: | |
Constructor: | Ramage y Ferguson, Leith |
Lanzado: | 17 de julio de 1900 |
Características generales | |
Tonelaje: | 899 toneladas de registro bruto (TRB) |
Largo: | 230 pies (70 m) |
Haz: | 29,5 pies (9,0 m) |
Profundidad: | 18,5 pies (5,6 m) |
Historia
Cox & King of London diseñaron a Amélia IV y Ramage & Ferguson de Leith la construyeron para el coronel Harry McCalmont . La señorita Lawson de Londres la lanzó el 17 de julio de 1900. [1]
El rey Carlos I de Portugal la compró para su uso como Yate Real y llegó a Portugal el 2 de septiembre de 1901. Tenía un doble propósito ya que la Armada portuguesa también la utilizó para investigaciones oceanográficas. En 1908 viaja a la Exposición del centenario de la inauguración de los Puertos de Brasil con obsequios del entonces fallecido Carlos I de Portugal . [2]
Cuando la monarquía de Portugal fue derrocada en 1910, Amélia IV transportó al nuevo joven rey, Manuel II , a un lugar seguro en Gibraltar. [3]
Luego fue rebautizada como Cinco de Outubro . La Armada portuguesa finalmente se deshizo de ella en 1937.
Referencias
- ^ "Lanzamiento de un yate en Leith" . Noticias de la tarde de Edimburgo . Escocia. 18 de julio de 1900 . Consultado el 29 de febrero de 2016 , a través de British Newspaper Archive .
- ^ Wright, Marie. La exposición nacional brasileña de 1908 en celebración del centenario de la apertura de los puertos brasileños al comercio del mundo por el príncipe regente Dom João VI. de Portugal, en 1808 . Filadelfia, G. Barrie e hijos. pag. 17.
- ^ "La familia real a salvo en Gibraltar" . Dublin Daily Express . Irlanda. 8 de octubre de 1910 . Consultado el 29 de febrero de 2016 , a través de British Newspaper Archive .