Ferrocarril Central de Amador
El Ferrocarril Central de Amador ( marca de informe AMC ) era un ferrocarril de vía estándar que operaba a 11,8 millas (19,0 km) entre una conexión con Southern Pacific Company (SP) en Ione y Martell cerca de la ciudad de Jackson, California . El transportista sirvió a las comunidades mineras de oro de Sierra Nevada Foothills y transportó productos de madera del Bosque Nacional El Dorado . Amador es el nombre del condado en el que operaba el ferrocarril.
El Amador Central remonta su historia al Ione & Eastern Railroad . En 1902, Ione & Eastern propuso construir una línea de 14 millas (23 km) desde Ione hasta Sutter Creek y luego otras 13 millas (21 km) hasta Volcano, California . El Ione & Eastern solo completó una línea a Sunnybrook. El ferrocarril sobrevivió unos pocos años y se declaró en bancarrota, luego se vendió en 1904 y se renombró como Ferrocarril Central de Amador. La línea continuó hasta Martell, CA y el primer tren llegó a Martell más tarde ese mismo año.
En octubre de 2009, todas las vías al norte y al este del cruce a nivel de Martell de la autopista 88 de California se han tomado (aproximadamente 1,5 millas), junto con la mayoría de los durmientes y lastre. El depósito principal de Martell está abandonado y se permite que se deteriore a la espera de su demolición. El cobertizo del taller de locomotoras cercano se está utilizando para almacenamiento y reparación de automóviles.
Los sistemas de vías, cruces y advertencias permanecen en su lugar desde Ione hasta el cruce a nivel de Martell Hwy 88, 9.5 millas de línea ferroviaria. La línea es alquilada, mantenida y utilizada por un grupo de entusiastas de los ferrocarriles, que poseen y operan reductores de velocidad de vagones en este tramo de vía escénica.
Se ha diseñado un parque industrial / comercial en el área al noreste del cruce de la Hwy 88, con servicios públicos subterráneos colocados y calles pavimentadas, pero permanece en gran parte sin desarrollar. El parque lleva el nombre del ferrocarril y las calles tienen nombres relacionados, como "Locomotive Lane" y "Boxcar Blvd."
El 27 de octubre de 2010, el ferrocarril Amador Central / Amador Foothills se transfirió oficialmente de Sierra Pacific Industries a la Sociedad Histórica del Condado de Amador (ACHS) y a la Recreational Railroad Coalition Inc. (RRCI) conjuntamente en una ceremonia frente al histórico edificio Southern construido en 1877. Pacific Depot en Ione. La sociedad histórica y RRCHS compraron el ferrocarril por un impresionante dólar. Los grupos se han reunido para formar un Comité de Administración de Ferrocarriles que designa a Grant Vogel, quien fue votado por unanimidad para ser el Roadmaster, y Tom Correa servirá como el subdirector de Roadmaster.
