El American , a menudo apodado como American Gas , era un pequeño buggy a gasolina fabricado por American Motor Carriage Company en Cleveland entre 1902 y 1903, y vendido hasta principios de 1904. Fue una de las casi dos docenas de marcas de automóviles estadounidenses que llevaban este nombre.
La empresa evolucionó en agosto de 1901 a partir de un estudio de decoración de interiores. Su presidente era George F. McKay, con FD Dorman como vicepresidente y gerente general, JF Morris actuando como secretario-tesorero y George H. Wadsworth como superintendente. [1]
El automóvil fue desarrollado por el ingeniero jefe George W. Dunham. Era un vehículo ligero (1000 lb) para dos pasajeros con un motor monocilíndrico de 7 caballos de fuerza (5,2 kW) refrigerado por agua instalado debajo del asiento, una transmisión planetaria y una sola cadena en el eje trasero. La distancia entre ejes era de 72 pulgadas (180 cm). El elemento más destacado del vehículo era su dispositivo de dirección de las ruedas . Se instaló un tanque de combustible de 7 galones, lo que daría un rango de manejo de aproximadamente 150 millas (240 km). Como era habitual en ese momento, el coche se conducía a la derecha.. La carrocería minimalista incluía un pequeño compartimento en la parte delantera. El automóvil venía pintado en "carmín francés", con el tren de rodaje en "rojo San Valentín" y el banco del asiento tapizado en cuero negro. El precio inicial del automóvil era de $1000 y la compañía nunca se acercó a la capacidad prevista de 200 automóviles por año. [1]
En septiembre de 1903, la empresa quedó bajo administración judicial por parte de Prudential Trust Company. Dunham se convirtió en gerente general, buscando ensamblar tantos autos como fuera posible a partir de piezas listas. Estos se vendieron por $ 750 hasta abril de 1904, cuando se mudó una nueva compañía llamada American Automobile Company . Nunca produjeron un automóvil. [1]
Press señaló que American Motor Carriage Company fue el primer fabricante de automóviles en Cleveland que fracasó. Esto no es cierto, pero era lo más importante por entonces. [1]
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