Amsterdamse Poort, Haarlem
El Amsterdamse Poort es una antigua puerta de la ciudad de Haarlem , Holanda . Se encuentra al final de la antigua ruta de Ámsterdam a Haarlem y es la única puerta que queda de las doce puertas originales de la ciudad.
Fue creado en 1355 y es la única puerta de la ciudad que queda de las defensas de Haarlem. Hasta el siglo XVII fue la puerta de la ciudad utilizada para el tráfico por tierra hacia el este hacia Spaarnwoude sobre el Laeghe weg (ahora Oude weg). En 1631 se excavó el Haarlemmertrekvaart , que acortó considerablemente la vía fluvial de Haarlem a Amsterdam . Hasta ese momento, los barcos con destino a Ámsterdam no pasaban por aquí, sino que viajaban por el río Spaarne para pasar la pequeña compuerta en Spaarndam , con el fin de llegar al IJ . Los autocares que viajaban por tierra a Ámsterdam dejaron esta puerta sobre Oude Weg hacia Liede , donde cruzarían en Penningsveer. (un ferry por un centavo), a Spaarnwoude y desde allí, viaje por el antiguo IJdijk hasta Amsterdam.
Esta puerta, para quienes viajaban por tierra, se llamaba Spaarnwouderpoort . Con el nuevo canal y su camino de sirga , el viaje fue tan corto que se hizo mucho más popular, ya que ahora era posible viajar de ida y vuelta a Ámsterdam el mismo día. Así, el nombre de la puerta cambió a Amsterdamse Poort . [1]
En 1865, el gobierno de la ciudad quiso demoler la puerta. Se solicitó un procedimiento rápido para derribar la puerta, ya que la puerta estaba en muy mal estado y estaba bloqueando la construcción de un nuevo puente en la ubicación justo enfrente de la puerta. Sin embargo, no había suficiente dinero en este momento para construir un nuevo puente, por lo que el consejo de la ciudad acordó proporcionar fondos para una renovación a corto plazo de la puerta para asegurarse de que permanecería durante dos o tres años más.
En 1867 se demolió el Papentoren, una torre, y la munición que se había almacenado allí necesitaba un espacio de almacenamiento. Una habitación en el Amsterdamse Poort era adecuada para eso y la munición estaba almacenada. En 1869 finalmente se reconstruyó el puente frente a la puerta. En 1874, la mayor parte de la munición (explosiva) fue sacada de la ciudad.
En 1889 se planeó una pequeña renovación, con un presupuesto de 1.490 florines . El arquitecto de la ciudad, J. Leijh, inició el proyecto, que luego requirió 775 florines adicionales.
