Amzi L. Barber
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Peluquero Amzi
Amzi L. Barber.jpg
Amzi L. Barber (c. 1902)
Nació
Amzi Lorenzo Barber

22 de junio de 1843 [1]
Saxtons River, Vermont , Estados Unidos
Murió17 de abril de 1909 (65 años)
Ardsley-on-Hudson, Nueva York , EE. UU.
Lugar de descansoCementerio de Oak Hill (Washington, DC)
alma materOberlin College
Universidad Colombiana
Miembro de la junta dePréstamo y fideicomiso de Washington
Esposos)
Celia M. Bradley
​
​
( . M  1868; murió 1870)

Julia Louise Langdon
​
​
( m.  1871;su muerte 1909)
Niños4
ParientesJohn J. Albright (cuñado)

Amzi Lorenzo Barber (22 de junio de 1843 - 17 de abril de 1909) fue un pionero de la industria del asfalto en los Estados Unidos y también uno de los primeros participantes en la industria del automóvil . Colocó muchas de las carreteras en el condado de Westchester, Nueva York [2] y fue conocido como "El Rey del Asfalto".

Vida temprana

Amzi Barber nació el 22 de junio de 1843 en Saxtons River, Vermont . Era hijo de Amzi Doolittle Barber (1810-1901), pastor de la Iglesia Congregacionalista , [3] y Nancy Irene Bailey. Creció en Ohio y asistió a Oberlin College , donde se graduó en 1867. [4]

Carrera profesional

Después de graduarse de la universidad, consideró brevemente seguir la vocación de su padre en el ministerio, pero en cambio tomó un puesto de profesor en la Universidad de Howard . [4] En Howard, fue "Director del Departamento Normal y Preparatorio", así como Profesor de Filosofía Natural y Profesor Interino de Matemáticas hasta su renuncia en 1873. Se graduó de la Universidad Colombina en Washington, DC en 1877. [5]

A finales de agosto de 1902, el recién formado Banco Nacional Consolidado eligió a Amzi L. Barber, Lyman G. Bloomingdale y James Newcomb como directores. [6]

Desarrollo inmobiliario

1880 mapa de LeDroit Park

En 1873, abandonando la enseñanza, Barber desarrolló LeDroit Park , un vecindario adyacente a la Universidad de Howard con su cuñado, Andrew Langdon (muerto en 1919). Llamó al vecindario en honor a su suegro, LeDroict Langdon, pero omitió la (c) en su nombre. [7]

Fue uno de los primeros suburbios de Washington, y se desarrolló y comercializó como un vecindario "romántico" con calles estrechas bordeadas de árboles que llevaban los mismos nombres que los árboles que los sombreaban, a diferencia de los nombres de las calles que se usaban en el resto de la zona. ciudad. Se puso un gran énfasis en el paisajismo de este vecindario, ya que los desarrolladores gastaron una gran suma de dinero para plantar macizos de flores y árboles para atraer a profesionales de alto perfil de la ciudad. Originalmente era un vecindario solo para blancos y estaba cerrado con guardias para promover la seguridad de sus residentes. [8] En julio de 1888, los estudiantes derribaron las cercas que separaban el vecindario en protesta por sus políticas discriminatorias. [9]

En 1875, desarrolló el edificio Le Droit en 800 F Street Northwest en Washington, DC, al otro lado de la calle del Old Patent Office Building , que en 2016 alberga el Smithsonian American Art Museum y la National Portrait Gallery . [10] A partir de 2004, el edificio alberga el Museo Internacional del Espionaje . [11]

En 1892, compró la propiedad conocida como "Ardsley Towers" en Irvington, NY . La propiedad fue construida por Cyrus W. Field para su hijo, cuyas dificultades financieras hicieron necesaria la venta de la propiedad. Desarrolló la propiedad de 400 acres (160 ha) en Ardsley Park y Ardsley Country Club . [12] [13] [14] [15]

Negocio de asfalto

En 1878, se involucró activamente en el trabajo de pavimento de asfalto con su cuñado John J. Albright , un industrial de Buffalo . En 1880, Barber se asoció con el senador estadounidense John Sherman para la compra y venta de la propiedad "Stone", entonces en las afueras de Washington DC [5]. Esto generó un interés en el asfalto para pavimentar las calles de la ciudad, después de que un estudio del gobierno lo determinara. para ser el mejor método disponible. Incorporó Barber Asphalt Paving Co. en 1883 para producir asfalto y, en 1887, obtuvo una concesión de monopolio por 42 años del gobierno británico para el lago Pitch en Trinidad .[5] el depósito natural de asfalto más grande del mundo. También fue director gerente de Trinidad Lake Asphalt Co., Limited , incorporada en Londres en 1898. Barber trasladó el negocio con sede en Washington a la ciudad de Nueva York , y continuó expandiéndose, convirtiéndose, en contra de los deseos de Barber, en parte de un fideicomiso de asfalto. Para 1900, había colocado más de 12 millones de yardas cuadradas depavimento asfáltico de Trinidad en 70 ciudades estadounidenses a un costo de $ 35 millones. [5] Barber se retiró del negocio en 1901, justo antes de que colapsara la confianza, pero regresó a la industria en 1904. [4]

Locomóvil

Modelo de locomóvil hacia 1900

Barber también tenía un interés en la producción de automóviles, y formó la Locomobile Company en 1898. Al principio, la compañía produjo pequeños automóviles de motor Stanley Steamer , que inicialmente vendieron por $ 600, con un pico de ventas de 1.600 automóviles en 1900. [16] Locomobile luego hizo la transición a venta de automóviles de combustión interna . [4]

Vida personal

En 1868, Barber se casó con su primera esposa, Celia M. Bradley de Geneva, Ohio , quien murió poco después en 1870. En 1871, se casó con Julia Louise Langdon (1844-1912) de Belmont, Nueva York . [17] Julia era prima hermana de Olivia Langdon Clemens (1845-1904), esposa de Samuel Langhorne Clemens (1835-1910), también conocido como Mark Twain . [18] Con Julia, tuvo cinco hijos, de los cuales cuatro llegaron a la edad adulta: LeDroit, Lorena, Bertha y Rowland. [17]

Barber murió de neumonía en abril de 1909 a la edad de 66 años en su casa "Ardsley Towers" en Ardsley-on-Hudson, Nueva York . En el momento de su muerte, The New York Times estimó su riqueza en "muchos millones". [4]

Residencias y aficiones

871 Quinta Avenida

Como parte de la compra de la propiedad Stone en 1880, Barber reservó la mejor parte de la propiedad para su propio uso y, en 1886, encargó al arquitecto Theophilus P. Chandler que diseñara una imponente mansión de piedra del castillo de la Reina Ana . ubicada entre las calles 13 y 14 y era una de las mansiones más impresionantes de Washington. Barber la llamó Belmont, [19] en honor a la ciudad natal de su segunda esposa. En 1913, su hijo vendió Belmont al desarrollador Harry Wardman y la demolió en 1915 para permitir la construcción de los apartamentos de la terraza de Clifton . [20]

En 1889, compró el lugar de Cunard en Staten Island , donde vivió durante el verano con su familia durante cuatro temporadas. En 1891, compró la mansión de Robert L. Stuart en 871 Fifth Avenue en Sixty-eight street en Nueva York después de la muerte de la viuda de Stuart, donde su familia pasaba parte de cada invierno. La casa en la Quinta Avenida se vendió más tarde a William Collins Whitney alrededor de 1897. [21]

En 1906, Barber, un ávido navegante , compró un barco de 269 pies llamado TSY Lorena, en honor a su hija. El yate tenía una tripulación de 44 y cómodamente cabía alrededor de 12 pasajeros. El gobierno de los Estados Unidos se lo compró para usarlo en la Primera Guerra Mundial y luego lo desechó después de la guerra. Fue fideicomisario del Oberlin College desde 1889 hasta 1909, [13] y director de Washington Loan and Trust . [5]

Ver también

  • Freelan Oscar Stanley y Francis Edgar Stanley
  • John Brisben Walker
  • Stanley Motor Carriage Company
  • Locomobile Company of America
  • Compañía móvil de América
  • Irvington, Nueva York
  • Barber, Nueva Jersey

Referencias

  1. ^ Hall, Henry (editor) (1895). Hombres de negocios exitosos de Estados Unidos: una enciclopedia de biografía contemporánea . El New York Tribune. pag. 56 . Consultado el 12 de mayo de 2019 .CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
  2. ↑ Stolz, George (29 de junio de 1986). "Si estás pensando en vivir en Irvington" . The New York Times . pag. 2 . Consultado el 16 de mayo de 2009 .
  3. ^ Hombres del siglo
  4. ^ a b c d e "Amzi L. Barber muere de neumonía" The New York Times (19 de abril de 1909)
  5. ↑ a b c d e Lamb, Daniel Smith (1900). Un recuerdo histórico, biográfico y estadístico . Beresford: Departamento Médico de la Universidad de Howard. pag. 86 . Consultado el 17 de septiembre de 2015 .
  6. ^ "Directores de bancos consolidados" , The New York Times , Nueva York , p. 10, 26 de agosto de 1902 , consultado el 19 de enero de 2017
  7. ^ Williams, Paul Kelsey (noviembre de 2007). "Hace 100 años, el gran magnate de los negocios vivió alto" . Intowner . Consultado el 7 de marzo de 2012 .
  8. ^ Distrito, Parque histórico de Le Droit. "Distrito histórico de LeDroit Park" . www.nps.gov . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  9. ^ Williams, Paul (13 de febrero de 2012). "El hombre de la historia de la casa: el" rey del asfalto "- Amzi Barber de Washington" . househistoryman.blogspot.com . El hombre de la historia de la casa . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  10. ^ "Museo internacional del espía: primer museo dedicado al espionaje internacional" (PDF) . spymuseum.org . Museo Internacional del Espionaje . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  11. ^ Goldchain, Michelle (23 de abril de 2015). "Qué esperar del nuevo museo internacional del espía" . Frenado . Consultado el 11 de julio de 2015 .
  12. ^ Picos, Judith Doolin; Leone, Anne Marie (13 de julio de 2009). Irvington . Publicaciones de Arcadia. ISBN 9781439622148. Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  13. ^ a b Archivos de Oberlin College Archivado el 28 de mayo de 2010 en Wayback Machine
  14. ^ "Historia del club" . Club de campo de Ardsley . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2017 . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  15. ^ Rosenberg, Merri (02 de julio de 1995). "Ardsley Country Club celebra 100 años" . The New York Times . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  16. ^ "1899 Locomobile Stanhope Style 1"
  17. ↑ a b Hall, Henry (1895). Hombres de negocios exitosos de Estados Unidos: la ciudad de Nueva York | Una enciclopedia de biografía contemporánea . Ciudad de Nueva York: New York Tribune. págs. 56–58 . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  18. ^ "SLC a Joseph J. Albright, 17 de julio de 1874" . marktwainproject.org . Los regentes de la Universidad de California . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
  19. ^ Belmont , de Flickr
  20. ^ "Washington perdido: Belmont" . Greatergreaterwashington.org . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  21. ^ "En beneficio de la casa de San Miguel" (PDF) . New York Times . 3 de febrero de 1895 . Consultado el 31 de marzo de 2015 .

enlaces externos

  • "Escenas del pasado" The InTowner (noviembre de 2007)
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