An Yue Jiang ( chino : 安岳江, Hanyu Pinyin : Ān Yuè Jiāng ) es un buque portacontenedores de la República Popular China operado por la empresa naviera estatal COSCO . En 2008, se hizo notable debido a la controversia en torno a un cargamento de armas y municiones destinado a Zimbabwe . Según se informa, el cargamento incluye unos 3 millones de cartuchos de munición para armas pequeñas, 1.500 granadas propulsadas por cohetes y 2.500 cartuchos de mortero. [3] El barco originalmente planeó atracar en elpuerto sudafricano de Durban .y descargar su cargamento para su envío a Zimbabwe sin litoral. Sin embargo, hubo protestas generalizadas de personas preocupadas de que las armas serían utilizadas por el régimen de Robert Mugabe para reprimir a la oposición política tras las disputadas elecciones. Los trabajadores portuarios declararon que no descargarían la carga y otros amenazaron con detener el envío en las carreteras sudafricanas. Finalmente, un juez sudafricano dictaminó que el barco no podía atracar como estaba planeado.
Posteriormente, el An Yue Jiang permaneció en la zona del Cabo de Buena Esperanza , a la espera de una rumoreada decisión de los chinos de retirar el barco. Luego se anunció que el barco se dirigiría a Angola , donde se le permitiría atracar, pero solo para descargar carga destinada a la propia Angola.
El 14 de abril de 2008, el comité de escrutinio del Comité Nacional de Control de Armas Convencionales de Sudáfrica (NCACC) aprobó el permiso de transporte del envío, aunque dijo que el envío aún tenía que ser inspeccionado y aprobado por el NCACC. [4] Según el portavoz del gobierno sudafricano Themba Maseko , el gobierno no iba a impedir que el cargamento fuera transportado a Zimbabwe. [5]
Los críticos sugirieron que el gobierno sudafricano habría actuado de manera irresponsable o incluso habría ayudado al gobierno de Zimbabwe al dejar pasar el envío. [4] [5] El problema agravó la insatisfacción sentida por muchos críticos del gobierno de Zimbabue con respecto al enfoque no confrontacional de Sudáfrica para tratar con Mugabe, ejemplificado por la afirmación de Mbeki de que la situación postelectoral no era una crisis. [4] Sin embargo, el 17 de abril, el Sindicato de Trabajadores del Transporte y Afines de Sudáfrica (SATAWU) dijo que los miembros del sindicato no descargarían el barco ni manipularían su cargamento. [5] [6]
El Tribunal Superior de Durban emitió una orden el 18 de abril prohibiendo efectivamente el envío; otra orden permitió a un banco de desarrollo alemán incautar el cargamento en compensación por una deuda impaga del gobierno de Zimbabwe. [7] El An Yue Jiang abandonó su intento de hacer puerto en Sudáfrica el mismo día, [8] y, según los informes, se dirigió a Luanda , Angola . [9] El gobierno de Mozambique dijo el 19 de abril que el An Yue Jiang no podría ingresar a sus aguas, y el 21 de abril, el director del Instituto de Puertos de Angola, Filomeno Mendonça, dijo que el barco "no estaba autorizado para ingresar Puertos de Angola ". [8]
El 21 de abril, el presidente de Zambia, Mwanawasa, hizo un llamamiento a los gobiernos de la SADC para que prohibieran la entrada al barco, y expresó su preocupación de que las armas aumentarían la tensión en Zimbabwe. Mientras tanto, el ministro de Justicia Chinamasa desestimó la controversia como un "alboroto sobre un barco solitario", afirmando que Zimbabwe tenía el derecho soberano de comprar armas legítimamente para defenderse. [10] Jiang Yu, un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, dijo el 22 de abril que el barco podría verse obligado a regresar debido a que no pudo encontrar un lugar para descargar el envío. Afirmó que el envío implicaba únicamente "un comercio perfectamente normal de artículos militares entre China y Zimbabwe", sin conexión con los acontecimientos que rodearon las elecciones, y que el contrato se había firmado en 2007. [6]En un comunicado el mismo día, el MDC dijo que las armas estaban "claramente destinadas a masacrar a civiles inocentes cuyo único delito es rechazar la dictadura y votar el cambio". [11]