El Anasagasti fue el primer automóvil construido en Argentina ; Fue fabricado por Horacio Anasagasti de Buenos Aires desde 1912 hasta 1914.
Anasagasti | |
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Descripción general | |
Años modelo | 1912–14 |
Diseñador | Horacio Anasagasti |
Historia
Horacio Anasagasti fue alumno del ingeniero alemán Otto Krause . Poco después de crear su propio taller, fundó la empresa Anasagasti en 1909, donde reparaba motores de automóviles, de aviación y agrícolas. [1] En 1910 presentó su primer prototipo en la Exposición Internacional de Ferrocarriles y Transportes Terrestres (Salón Internacional de Ferrocarriles y Transporte Terrestre): un motor de 4 cilindros en línea y una caja de cambios de 4 velocidades y retroceso, que ganó el Grand Premio Diploma de la exposición. [2]
Luego de un viaje a Europa para buscar proveedores, en 1911 finalmente crea su primer vehículo, un auto de 15 caballos de fuerza (11 kW) con motor Ballot , con motor francés y carrocería argentina, que se presentará el 17 de septiembre en el Rosario-Córdoba-Rosario. raza. Comenzó a venderse en 1912 por $ 6500. Las primeras versiones estaban equipadas con el motor francés de 2125 cm3 y se ofrecían con cuerpos de doble faetón y una sola puerta en el lado izquierdo. [1]
En 1912-13 ingresó a los automóviles construidos según su diseño en Europa . Envió tres coches a Europa para participar en diferentes carreras: un equipo de los coches compitió en el Tour de Francia de 1912 , mientras que un solo corredor con motor Picker participó en la Coupe de l'Auto de 1913. El "Anasagasti" fue el ganador de la carrera de 1515 km París-Madrid. [2]
Anasagasti luego regresó a Argentina, donde se cree que construyó alrededor de 50 modelos de gira. [3] Con el estallido de la Primera Guerra Mundial fue muy difícil conseguir suministros y la empresa cerró en 1915. Al cierre de Anasagasti & Cia había aproximadamente 50 unidades, la mayoría de las cuales seguían funcionando como taxi en Buenos Aires. [2]
Supervivientes
Un ejemplo de un automóvil Anasagasti de 1914, utilizado anteriormente por la Fuerza Aérea Argentina , se conserva en el Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina , ubicado en Morón, Buenos Aires . Este vehículo fue donado personalmente por Anasagasti a su amigo el Ingeniero Jorge Newbery el 8 de septiembre de 1912. Newbery lo utilizó para transportar el correo al Aeroparque. [2] Otro lo posee y utiliza el CAC "Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina".
Referencias
- ^ a b Web Autohistoria.com.ar: Biografía de Horacio Anasagasti
- ^ a b c d "ANASAGASTI" . www.cocheargentino.com.ar . Consultado el 21 de febrero de 2020 .
- ^ "Anasagasti, el primer auto producido en serie en Argentina" . Archivado desde el original el 8 de abril de 2014 . Consultado el 29 de diciembre de 2012 .