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Comando de Andaman y Nicobar
Nirmala Sitharaman a la cabeza de la cresta del ANC junto con el vicegobernador de las islas Andaman y Nicobar, el almirante (retirado) DK Joshi y el comandante en jefe Andaman & Nicobar Command.jpg
La exministra de Defensa Nirmala Sitharaman con el personal de los componentes del Comando de Andaman y Nicobar
FundadoSeptiembre de 2001 (2001-09)
País India
TipoComando de tres servicios
SedePort Blair
Comandantes
Comandante en Jefe, Comando de Andaman y NicobarTeniente general
Manoj Pande , AVSM, VSM [1]

El Comando de Andaman y Nicobar (ANC) es el primer y único comando de teatro de tres servicios de las Fuerzas Armadas de la India , con sede en Port Blair en las islas Andaman y Nicobar , un territorio de la Unión de la India . [2] Fue creado en 2001 para salvaguardar los intereses estratégicos de la India en el sudeste asiático y el Estrecho de Malaca aumentando el rápido despliegue de activos militares en la región. Proporciona apoyo logístico y administrativo a los buques de guerra que se envían en despliegue a Asia Oriental y el Océano Pacífico. [3] [4] [5]

Antecedentes [ editar ]

Mapa de las islas Andaman y Nicobar con varios canales y estrechos en la zona económica exclusiva de la India, incluido el canal Six Degrees y el canal Ten Degrees más concurrido (Grand / Great Channel)
El Estrecho de Malaca, combinado con el Canal de Diez Grados y el Estrecho de Singapur, es un cuello de botella crítico, así como la ruta de envío más corta y transitada del mundo que transporta el 80% del comercio marítimo mundial.
Estrecho de Singapur: un cuello de botella crítico: se conecta con el Mar de China Meridional, donde varias naciones tienen reclamos contradictorios sobre varias islas.
Estrecho de Sunda, ruta menos profunda no apta para buques comerciales más grandes.
Estrecho de Lombok, ruta alternativa menos popular y más larga en la zona de influencia de la base militar australiana de la isla Cocos Keeling.

Importancia estratégica de la ANC [ editar ]

De acuerdo con las definiciones de la Organización Hidrográfica Internacional (OHI) de la Bahía de Bengala y el Mar de Andaman , las Islas Andaman y Nicobar (A&N) caen en el límite marítimo de estas dos. La zona económica exclusiva de la India (ZEE) al norte y al oeste de A&N cae dentro de la Bahía de Bengala y al este de A&N cae dentro del Mar de Andaman. Varios estrechos (paso estrecho en el mar, también llamado canal) en A&N, son oficialmente parte del Mar de Andaman y no del Golfo de Bengala, conectan el Golfo de Bengala con el Mar de Andaman y con las rutas marítimas más allá. El canal de diez grados(también llamado Gran o Gran Canal) dentro de la ZEE de la India es la ruta comercial de transporte marítimo más transitada del mundo que también conecta con los estrechos muy estrechos y contiguos de Malaca y Singapur. Esta ruta se considera el mayor cuello de botella estratégico del mundo en terminología militar, por ejemplo, India y sus aliados podrían imponer un bloqueo en caso de disputa con China, cuya economía depende significativamente del comercio de exportación a través de esta ruta. La seguridad, la protección y la libertad de navegación en esta área es vital para la economía global. Toda esta área es parte de una región mucho más grande del Océano Índico que tiene el 90% del comercio mundial, que a su vez es parte de la región del Indo-Pacífico que transporta la mayor parte del comercio mundial.

Control sobre la ruta de envío global vital [ editar ]

Ver también: Países que dependen de la Bahía de Bengala , Ruta Marítima de la Seda , Comercio exterior de la India , Conocimiento del dominio marítimo y Poder marítimo

La zona de influencia del ANC tiene una profunda importancia en términos de historia, cultura, religión, economía y comercio , ZEE, relaciones políticas e internacionales, seguridad nacional, seguridad y libertad de navegación de proyección de poder no solo de India sino también de otras naciones del Sur. Asia y el sudeste asiático , así como un comercio internacional de $ 3 billones que pasa por el sur del mar de Andaman . La influencia del ANC sobre la puerta de entrada del Lejano Oriente incluye el canal de seis grados y el canal de diez grados en la ZEE de la India en la Bahía de Bengala, que está conectada al estrecho de Malaca.. Estos son cruzados por más de 94,000 buques mercantes cada año que transportan el 40% del comercio mundial de carga desde y hacia China, Corea del Sur y Japón. Las islas Andaman y Nicobar representan el 0,2% de la tierra de la India y el 30% de su zona económica exclusiva . [6] [7] Las líneas de comunicación marítima (SLOC) transportan más del 90% del comercio mundial. [8] En Asia Indo-Pacífico , el comercio marítimo anual de 5 billones de dólares estadounidenses pasa por el SLOC y los puntos de estrangulamiento del Sudeste Asiático y el Mar de China Meridional (SCS). [8] El 80% del comercio mundial pasa por el SLOC del Océano Índico en petróleo y gas natural que son fundamentales para las economías avanzadas. [8]

Control sobre los puntos críticos de control de envío [ editar ]

Ver también: cuello de botella geoestratégico , bloqueo geoestratégico , disputas en el Mar de China Meridional , Filipinas contra China , conflicto entre China y Vietnam y el este de Asia meridional

Dado que esta área en la ZEE de la India y la zona de influencia del ANC conecta el Océano Índico con el Mar de China Meridional y el Océano Pacífico , la seguridad del estrecho de Malaca es primordial para las economías de numerosos países. [9] Tanto Estados Unidos como Rusia apoyan la libertad de navegación. [10] El "Libro Blanco de Defensa de 2013" de Australia enfatiza la importancia de la seguridad del comercio SLOC del Océano Índico, que ha superado el comercio de los océanos Atlántico y Pacífico. [11] Sin embargo, las actividades de China en esta región continúan siendo motivo de preocupación entre varias naciones. [9] Contra la preocupación mostrada por Estados Unidos, Japón y varias otras naciones, China continúa reclamando la mayor parte del Mar de China Meridional .[12] China ha militarizado un pequeño islote recuperado en el Mar de China Meridional que también es reclamado por otras naciones. [12] Esto ha llevado al conflicto de China con varias naciones del sudeste asiático, incluidas Filipinas y Vietnam . [12] En marzo de 2020, la Armada de la India descubrió 12 drones submarinos desplegados por China en el Océano Índico para recopilarinteligencia naval oceanográfica destinada a la guerra submarina . [11] [9] China supuestamente también ha realizado una operación similar de drones submarinos en el Océano Pacífico . [11] [9]

Las 3 principales rutas comerciales marítimas mundiales hacia el Océano Índico, desde el Cabo de Buena Esperanza y el Golfo de Adén o el Estrecho de Ormuz , convergen en el estrecho Canal Six Degree en la ZEE de la India, lo que genera una alta densidad de transporte marítimo, lo que mejora la capacidad de la India para ejercer influencia sobre la vulnerabilidad. y protección de esta ruta comercial marítima. [10] Los puntos de estrangulamiento archipelágicos poco profundos, congestionados y estrechos en la zona de influencia del ANC son el Estrecho de Malaca y el Estrecho de Lombok hacia y desde el Mar de China Meridional. [7] El estrecho de Malaca es el cuello de botella más transitado e importante. [9] [13] [7]Todas las embarcaciones comerciales del Estrecho de Malaca deben pasar por el cuello de botella SLOC más importante ubicado dentro de la ZEE de Anadaman Nicobar de la India, es decir, Six Degree Channel al sur de las islas Anadaman y Nicobar. [6] Otros dos canales menos utilizados dentro de la ZEE india son el Canal Preparis en el norte y el Canal Diez grados entre los grupos de islas Andaman y Nicobar. [6] Una alternativa a la ruta más corta y transitada a través del estrecho de Malaca y el canal Six Degree en la ZEE de la India, custodiada por la base militar india en las islas Andaman y Nicobar, son los puntos de estrangulamiento de los estrechos de Sunda y Lombok en Indonesia en la zona de influencia de las islas Cocos (Keeling). Base militar australiana . [14]Juntos, estos puntos de estrangulamiento son los puntos de entrada y salida entre los océanos Índico y Pacífico, todos los cuales se encuentran dentro de la zona de influencia militar combinada de India y Australia. [14] Esto proporciona una ventaja geoestratégica a los ejércitos de India y Australia [parte de QUAD junto con EE. UU. Y Japón] para la recopilación conjunta de inteligencia antiseñal, el rastreo de submarinos y las misiones de guerra en los océanos Índico y Pacífico. [14]

India está reforzando las capacidades militares en las islas Andaman y Nicobar colocando un sistema de misiles nucleares basado en barcos como disuasión y una flota de buques de guerra navales con muelles de plataforma de aterrizaje (LPD) para 2020. [6] [15]

Multiplicador de fuerza cuádruple [ editar ]

Ver también: estrategia de cerco de cadena de perlas de China , tríada nuclear india , buques de guerra LPD de India , política de contención de China , multiplicación de fuerzas y dominio del mar

Quadrilateral Security Dialogue (QUAD), un diálogo estratégico entre Australia, India, Japón y EE. UU., Tiene como objetivo contrarrestar el riesgo que representa para el comercio y la seguridad de la navegación y las naciones de esta región y sus alrededores. [16] [17] [18] Las naciones QUAD continúan realizando ejercicios militares regulares en el área de influencia del ANC, como el Ejercicio Malabar (ver también el Ejercicio Annaul Balikatan de Estados Unidos y Filipinas ). [19] [20]

Con el objetivo de contrarrestar las actividades de China en el Indo-Pacífico, para garantizar "una región del Indo-Pacífico libre, abierta, inclusiva y basada en reglas ... y mantener rutas marítimas abiertas, seguras y eficientes para el transporte y las comunicaciones", India y Australia firmaron un acuerdo militar tratado de Apoyo Logístico Mutuo e interoperabilidad para el acceso recíproco a bases militares. [12] India tiene un tratado similar con EE. UU., Mientras que se espera un tratado similar con el miembro restante de QUAD, Japón. [12] India, que también tiene un memorando de entendimiento con EE.UU. y Japón para comunicaciones militares encriptadas, es probable que firme un memorando de entendimiento similar con Australia. [12]India, EE. UU. Y Japón han estado realizando ejercicios marítimos trilaterales regulares (Ejercicio Malabar), a los que también se espera que se una Australia. [12] El Pacto Militar India-Australia allana el camino para extender su alcance regional a través de la proyección de poder coordinada y el uso mutuo de las instalaciones militares en las islas Andaman y Nicobar de la India y la isla Cocos de Australia. [11] Australia, que ya tiene la base de la RAAF en las Islas Cocos, la usa para la vigilancia y para monitorear el área que se extiende entre las Islas Andaman y Nicobar en el norte hasta las Islas Cocos en el sur. [11]

El Acuerdo Bilateral India-Singapur para la Cooperación de la Armada también proporciona a los barcos de la Armada de la India acceso a la Base Naval Changi de Singapur , apoyo logístico y derechos de reabastecimiento de combustible. Esto permite a la India, que tiene acuerdos similares con Vietnam, Japón, Francia, Australia y Estados Unidos, contar el "collar de perlas" de China con los puertos del "Collar de diamantes": la base naval de Changi en Singapur, el puerto de Chabahar en Irán, la Asunción. Island en Seychelles y Duqm Port en Omán. [21]

Poder blando y duro geoestratégico histórico y contemporáneo [ editar ]

Ver también: Gran India , Historia de la influencia india en el sudeste asiático y Proyección de poder duro y blando de India
Influencia cultural india histórica: los reinos hindú-budistas indianizados dentro de la Gran India , que también incluían Andaman y Nicobar como una importante área de preparación, se extendieron por Indonesia y Malasia ( Srivijaya , Majapahit , Gangga Negara , Kalingga , Kutai , Singhasari , Tarumanagara y Pan Pan ) , Malasia ( Langkasuka ), Tailandia ( Dvaravati ), Indochina ( Champa , Funan y Chenla ) y Myanmar ( Pagan ).

El área dentro y alrededor de la zona de influencia del ANC es parte de la histórica Gran India, que estaba salpicada de numerosos reinos hindúes-budistas indianizados. Desde 45-47 EC, varios imperios indios antiguos, como Chola , Chalukya y Andra comerciaron y ejercieron influencia cultural india sobre el sudeste asiático a través del Estrecho de Malaca. [9] Desde el siglo XVI al XX, las potencias coloniales occidentales lucharon entre sí por el control de esta ruta marítima, el comercio y la región. [9]

El archipiélago de Andamán y Nicobar, de 750 km de longitud, consta de una cadena de 572 islas. [22] Se encuentra a unos 1200 km de la India continental, a solo 40 km de Myanmar, 160 km de Indonesia y 550 km de Tailandia. [22] La isla Landfall de la India está a 40 km de las islas Coco de Myanmar . El territorio más meridional de la India, Indira Point, se encuentra a 135 km al norte del territorio más septentrional de Indonesia, la isla Rondo . [23] [24] La isla de Tillangchong de la India (al norte de la isla de Camorta en Nicobar) está a sólo 440 km de Ko Huyong de Tailandia ( grupo de islas Similan ). Campbell Bay de la India enGreat Nicobar Island está a 488 km de Ko Racha de Tailandia (isla Racha Noi en la provincia de Phuket ). Campbell Bay también está a 630 km de Langkawi, la isla más cercana de Malasia .

Cerco impulsado por el desarrollo portuario [ editar ]

Ver también: Política de vecindario primero , política de Mira hacia el Este y proyectos de Conectividad de Mira hacia el Este

Para mejorar la conectividad regional, el comercio, la seguridad y la protección, y para proteger el canal del Estrecho de Malaca , [25] India está desarrollando varios puertos estratégicos en la zona de influencia de ANC, a saber, el Puerto de Chittagong en Bangladesh con conectividad ferroviaria a Tripura , [ 26] Puerto de Mongla en Bangladesh, [26] Puerto de Sittwe como parte del Proyecto de transporte de tránsito multimodal de Kaladan en Myanmar, [27] [28] Puerto de aguas profundas de Sabang bajo la asociación estratégica militar y económica India-Indonesia . [25] Junto con los proyectos Sagar Mala de la IndiaCon el objetivo de desarrollar varios puertos costeros en India, India también está considerando desarrollar más puertos en la zona de influencia de ANC, como el Proyecto del Puerto Dawei .

Protección de la zona económica exclusiva [ editar ]

Ver también: ZEE de India y sus vecinos

La región sufre el problema de la piratería . [7] ANC es garante de la seguridad y protección de la zona económica exclusiva de la India , que también se encuentra en las proximidades de las ZEE de varias otras naciones, incluidas Indonesia , Malasia , Tailandia , Myanmar, Bangladesh , Maldivas y Sri Lanka .

Historia de ANC [ editar ]

Véase también: Historia marítima de la India
Barco de desembarco clase Polnocny
INS Saryu , una de las dos patrulleras clase Saryu con puerto de origen en INS Jarawa , Port Blair, bajo el Comando A&N.

Inicio y expansión lenta [ editar ]

La cadena de islas había permanecido subdesarrollada debido a múltiples factores, incluida la falta de conectividad entre islas, la distancia del continente indio y el alto costo de los materiales de construcción. En la década de 1960, el sistema de seguridad indio respondió al aumento de las amenazas de seguridad y estableció una Fortaleza Andaman y Nicobar unificada (FORTAN) bajo el mando de un Vicealmirante como Comandante de la Fortaleza. El ejército indio puso inicialmente un batallón y posteriormente la 108 Brigada de Montaña, en 1990, bajo el mando del Comandante de la Fortaleza. La Fuerza Aérea de la India decidió mantener sus unidades bajo uno de sus comandos de tierra firme y mantuvo un enlace con el cuartel general de FORTAN. 37 El ala de la Fuerza Aérea de la India se levantó en AFS Car Nicobar en 1993. [22]

Se consideró reemplazar el Comandante de la Fortaleza, Islas Andaman y Nicobar ( FORTAN ) por un Comando Naval del Lejano Oriente (FENC). El plan anterior para establecer FENC se puso en marcha en 1995 tras una reunión a puerta cerrada en Washington entre el entonces primer ministro indio , PV Narasimha Rao , y el entonces presidente de Estados Unidos , Bill Clinton . En ese momento, los funcionarios del Pentágono hicieron una solicitud formal al gobierno de coalición del Frente Unido en Nueva Delhi para abrir una base en las islas. [29]

Expansión de capacidades rápida posterior a la guerra de Kargil [ editar ]

En 1999, después de la Guerra de Kargil , las islas Andaman y Nicobar recibieron más atención. [22] El informe del Grupo de Ministros (GoM) sobre la reforma del sistema de seguridad nacional recomendó el reemplazo del FORTAN, bajo la Armada de la India , por un Comando Conjunto Andaman y Nicobar que controlará los activos de los tri-servicios y la Guardia Costera. en las islas. El GoM había recomendado que el Comandante de este Comando Conjunto informaría al Jefe de Estado Mayor de Defensa (CDS) propuesto. El Comando de Andaman y Nicobar estaba en funcionamiento a fines de septiembre de 2001 y el Vicealmirante (más tarde Almirante y CNS ) Arun Prakashfue el primer Comandante en Jefe del Comando de Andaman y Nicobar (CINCAN). [3] [30] [31] Un comando conjunto en las islas Andaman y Nicobar ayudaría a prevenir el contrabando, la piratería, el tráfico de drogas y armas, la caza furtiva y la inmigración ilegal en la región y especialmente en el estrecho de Malaca. El comando también estaría en condiciones de ayudar a la Iniciativa de Seguridad del Estrecho de Malaca multinacional, destinada a frenar las amenazas en el Estrecho de Malaca . [4] [32] [33] Un comando indio en las islas también podría contrarrestar cualquier amenaza futura de China, que se rumoreaba que había establecido un puesto de vigilancia en las Islas Coco de Myanmar., A 40 km del extremo norte de las Andamán, pero se demostró que esto era incorrecto. [34] [35] [36]

Resumen de bases y capacidades [ editar ]

Las siguientes son las bases aéreas y navales bajo el mando de A&N, de norte a sur, algunas de las cuales se están actualizando según el plan de puesta en marcha de 2027. [37] [22] Para 2020, India está colocando un sistema de misiles nucleares basado en barcos , una flota de buques de guerra navales y muelles de plataformas de aterrizaje (LPD). [6] [15]

BaseUbicaciónAeropuerto [7]Puerto de alta mar [7]DistanciaPapelActualizar [7]
Kalaikunda AFSKharagpur ( Bengala Occidental )síNo (tierra adentro)1200 km hasta INS KohassaBase aérea
INS KohassaPueblo de Shibpur ( Diglipur tehsil, norte de la isla de Andaman )Sí (3000 pies, extender a 10,000 pies)Embarcadero de la bahía aérea1200 km desde Kalaikunda AFSEstación aérea navalNuevos depósitos de municiones y actualización de capacidad para aviones de combate y aviones más grandes como el Boeing P-8I de reconocimiento marítimo de largo alcance y aviones antisubmarinos.
INS JarawaPort Blair ( Isla de Andaman del Sur )En INS UtkarshEmbarcadero180 km del INS KohassaBase naval de apoyo logístico y administrativo con embarcadero
INS UtkroshsíEmbarcadero del INS Jarawa180 km del INS KohassaBase conjunta de la Fuerza Aérea y Naval en el Aeropuerto Internacional Veer SavarkarDepósito de municiones navales y comando reforzado más grande con muelles extendidos para portaaviones y grandes buques de guerra.
Coche Nicobar AFSCoche NicobarsíEmbarcadero275 km desde INS UtkroshBase aéreaActualización de capacidad para albergar escuadrones de cazas durante más de un mes.
INS KardipKamorta ( isla Kamorta )NoEmbarcadero (actualizado a puerto de alta mar para buques de guerra)144 km de Car Nicobar AFSSoporte logístico para la marina con embarcadero extendido que puede albergar casetas más grandes
INS BaazCampbell Bay ( Gran isla Nicobar )3000 pies (extendido a 6,000 pies)Embarcadero (actualizado a puerto de alta mar para buques de guerra, instalación de una red de radar robusta.130 km del INS KardipEstación aérea navalNuevo depósito de municiones y reubicación de aviones de combate y aviones más grandes como el Boeing P-8I de reconocimiento marítimo de largo alcance y aviones antisubmarinos.

Estructura de fuerza [ editar ]

Comandante en Jefe, Comando de Andaman y Nicobar [ editar ]

Artículo principal: Comandante en Jefe, Comando de Andaman y Nicobar
Estructura del Comando de Andaman y Nicobar. Las estrellas en las casillas indican el rango de oficial estrella .

El Comando de Andaman y Nicobar está comandado por un oficial de tres estrellas (rango de Teniente General del Ejército de la India o equivalente) que informa directamente al Presidente del Comité de Jefes de Estado Mayor (Presidente COSC) o CDS (Jefe de Estado Mayor de Defensa) en Nueva Delhi . El Jefe de Estado Mayor del comando es un oficial de dos estrellas ; cada componente (mar, tierra, aire) está comandado por un oficial de una estrella . [38] [39] [40] El comando está actualmente encabezado por el teniente general Manoj Pande , quien asumió el mando el 1 de junio de 2020 como el 15º CINCAN. [41]

Activos [ editar ]

El Componente Naval es el componente más grande y está comandado por un Comodoro Naval (un oficial estrella). Los buques de guerra en el componente incluyen corbetas de misiles , buques de guerra anfibios , lanchas de desembarco , buques de patrulla costa afuera (OPV) y embarcaciones de ataque rápido (FAC). INS Karmuk e INS Kulish , dos corbetas clase Kora fueron trasladadas a Port Blair desde el Comando Naval del Este el 6 de abril de 2016 y el 21 de diciembre de 2017, respectivamente. [42] [43] INS Saryu e INS Sumedha , dos patrulleras de la clase Saryu, han tenido su base en Port Blair desde 2013. [44] Además, cuatro patrulleras clase Bangaram , dos patrulleras clase Car Nicobar , una patrullera clase Trinkat , tres buques de desembarco de tanques clase Kumbhir , una clase Shardul buque de desembarco de tanques , cuatro Mk. III LCU , dos Mk. IV LCU y las grandes patrulleras SDB Mk.3 también se despliegan bajo el componente naval. [45] [46] INAS 318 con Dornier 228 y Vuelo 321 se despliegan en INS Utkrosh . [22]

La 108 Brigada de Infantería del Ejército de la India , que comprende tres batallones , que incluye el 21 Bihar , está desplegada en Birchgunj en Port Blair bajo el componente del ejército. Un ejército territorial batallón también se despliega en Campbell Bay. [47] [48] [22] Las 15 FBSU (unidades de apoyo de base avanzada ) de la Fuerza Aérea de la India , que comprenden 153 Escuadrones y 4 Elementos Marítimos, están desplegadas en Port Blair. 37 Air Wing, que comprende helicópteros del escuadrón 122 y Dornier 228 del escuadrón 151, están desplegados en AFS Car Nicobar . [49] [22]

La región de Andaman y Nicobar de la Guardia Costera de la India también cae bajo el ámbito del comando con RHQ y el escuadrón 745 en Port Blair, DHQ 9 en Diglipur y DHQ 10 en Campbell Bay. [50] [51] [22] En julio de 2012, la marina encargó al INS Baaz , una estación aérea naval que se encuentra a 300 millas náuticas al sur de Port Blair y es la estación aérea más al sur de las Fuerzas Armadas de la India. [45] INS Jarawa en Phoenix Bay en Port Blair es la base de apoyo para los barcos y el principal establecimiento de la fuerza naval y aérea en Port Blair.

Modernización [ editar ]

En 2013, la Armada propuso estacionar un submarino nuclear y una plataforma de plataforma de aterrizaje en las islas en el futuro, y la Fuerza Aérea de la India decidió estacionar cazas Sukhoi Su-30MKI en las islas junto con el aumento del número de aeródromos operativos. La Fuerza Aérea también mantiene un Ala de Defensa Aérea con un escuadrón de SAM de largo alcance S-75 Dvina y un escuadrón de SAM de rango medio S-125 Neva / Pechora . [4] Se planea aumentar la brigada única del ejército mediante el despliegue de una fuerza del tamaño de la división (alrededor de 15.000 soldados) bajo el mando. [5] [52] [53]En 2015, se informó que en el marco del "plan de desarrollo de islas" general, que incluye una nueva estación aérea naval en Campbell Bay, se ampliarán las pistas existentes en Campbell Bay y Shibpur , mientras que se proponen más pistas de aterrizaje en el archipiélago y más Bases operativas de cambio. [49] El número de buques de guerra con base en la cadena de islas aumentará a 32 antes de 2022. [54] Además, los búnkeres de guerra japoneses, construidos durante la ocupación japonesa de las islas Andaman y Nicobar durante la Segunda Guerra Mundial, se reactivarán para reforzar la seguridad. [55]

Operaciones [ editar ]

Los operadores del Boeing P-8I de la Armada buscan el vuelo 370 de Malaysia Airlines.
Áreas de búsqueda de la India para el vuelo 370 de Malaysia Airlines.

Iniciativas unilaterales de seguridad y lucha contra la piratería [ editar ]

El Comando de Andaman y Nicobar gestiona el compromiso indio con las armadas regionales del sudeste asiático . Realiza patrullas coordinadas semestrales (CORPAT) con las armadas de Tailandia e Indonesia, los ejercicios marítimos anuales SIMBEX con Singapur y los ejercicios navales multilaterales bienales de Milán. [56] [57] [58] El Comando también patrulla la zona económica exclusiva de India para reprimir el tráfico de armas, el contrabando de narcóticos, la piratería y la caza furtiva, y realiza vigilancia marítima, asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre. [59] [60] [61]

Ejercicios de guerra unilaterales [ editar ]

En abril de 2016, el comando realizó un ejercicio anfibio llamado 'Jal Prahar' para verificar la preparación y garantizar la integridad funcional de los tres servicios en las islas. En el ejercicio participaron barcos, aviones y tropas junto con tanques tanto del Comando Naval del Este como del Comando de Andaman y Nicobar. [62] El Ejercicio de Defensa de las Islas Andaman y Nicobar (DANX-17) se llevó a cabo del 20 al 24 de noviembre de 2017. Fuerzas adicionales que incluyeron cazas Jaguar , 50ª Brigada de Paracaidistas , fragatas de misiles y aviones de carga pesada C-130 Hércules también participaron en el ejercicio. El propósito del ejercicio era practicar la defensa de la cadena de islas y recuperar islas. [63]

Vuelo 370 de Malaysia Airlines [ editar ]

Áreas de búsqueda de la India para el vuelo 370 de Malaysia Airlines.

Para el esfuerzo de registrar el vuelo 370 de Malaysia Airlines , se nombró al Comandante en Jefe del Comando de Andaman y Nicobar como Comandante de la Fuerza General de las fuerzas indias. [64] Los activos de superficie y aerotransportados del Comando de Andaman y Nicobar participaron en el esfuerzo. El mando de la ANC contribuyó con los buques de la armada INS Saryu , INS Kesari e INS Kumbhir , y los buques guardacostas ICGS Kanaklata Baruah , ICGS Bhikaji Cama e ICGS Sagar . [65] [66] [67] El Comando Naval del Este (ENC) también contribuyóLas fragatas clase Shivalik INS Satpura e INS  Sahyadri , y la patrullera INS Batti Malv . [68] [69] [70] Para la vigilancia aérea marítima, el comando de la ANC dedicó dos Boeing P-8I Neptunes de la armada , el guardacostas Dornier 228 y el C-130J Super Hercules de la Fuerza Aérea India de Port Blair, y el Dornier 228 de la marina de Car Nicobar . [64] junto con la fuerza aérea Mil Mi-17 de ENC. [68] [69] [70]

Ver también [ editar ]

Entidades integradas
  • Comité de Planificación de Defensa , comando de tres servicios a nivel de políticas con la NSA como su jefe
  • Personal de defensa integrado , comando de tres servicios a nivel estratégico compuesto por personal del Ministerio de Defensa, MEA y de tres servicios
  • División de Operaciones Especiales de las Fuerzas Armadas , comando de tres servicios a nivel operacional
  • Agencia Espacial de Defensa , atrae personal de los 3 servicios de las Fuerzas Armadas de la India
  • Comando de Fuerzas Estratégicas , comando nuclear de la India
    • Autoridad de Mando Nuclear de la India , Mando de Fuerzas Estratégicas
    • Fuerzas especiales de la India , tri-servicios, RAW y seguridad interna, cada uno tiene sus propias unidades
Activos
  • Lista de estaciones de la Fuerza Aérea de la India
  • Lista de bases de la Armada de la India
  • Lista de buques activos de la Armada de la India
  • Bases militares de ultramar de la India
Otras naciones
  • Comando de las Fuerzas de Operaciones Especiales (KSSO) - Comando equivalente ruso
  • Comando Conjunto de Operaciones Especiales (JSOC) : comando equivalente de EE. UU.
Conceptos generales
  • Guerra conjunta , concepto general
  • Disuasión mínima creíble
  • Lista de fuerzas de guerra cibernética de otras naciones

Referencias [ editar ]

  1. ^ "El teniente general Manoj Pande asume el cargo de comandante en jefe del comando de Andaman y Nicobar mañana"; . pib.gov.in .
  2. ^ "Cómo la Armada de la India puede dominar el Océano Índico" . Rediff . 3 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2013 . Consultado el 23 de octubre de 2013 .
  3. ↑ a b Prakash, Almirante (retirado) Arun (2007). "Organización de defensa superior de la India" (PDF) . Revista de Estudios de Defensa, Instituto de Estudios y Análisis de Defensa . 1 (1). Archivado (PDF) desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
  4. ^ a b c "India para establecer 2 sitios de prueba de misiles adicionales" . Noticias de defensa . 27 de febrero de 2013 . Consultado el 1 de marzo de 2013 .
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  6. ^ a b c d e The Growing Strategic Importance of the Andaman and Nicobar Islands , Future Directions org, 15 de junio de 2017.
  7. ^ a b c d e f g Más fuerza para los puestos de defensa de Andaman y Nicobar de la India para contrarrestar la China hawkish , Hindustan Times , 26 de agosto de 2017.
  8. ^ a b c La propia fortaleza del Indo-Pacífico de Australia: el caso de la remodelación de las Islas Cocos , Defense Connect, 28 de mayo de 2019.
  9. ^ a b c d e f g Dimensiones estratégicas de la India en el estrecho de Malaca Por Vithiyapathy Purushothaman , 16 de marzo de 2015.
  10. ^ a b ¿Cuál es el potencial geoestratégico del Gran Canal? ¿Cómo puede reducir los beneficios del estrecho de Malaca? , Instituto de Estudios y Análisis de Defensa.
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Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial
  • Andaman and Nicobar Islands: India's Strategic Outpost , The Diplomat, Jeff M. Smith, 18 de marzo de 2014