Anders Svedlund
Anders Johan Svedlund , (nacido en 1926 en Mellösa , Suecia, muerto en 1979 en Auckland, Nueva Zelanda), fue un pionero del remo oceánico neozelandés naturalizado y nacido en Suecia. Anders realizó 2 de 14 filas oceánicas históricas enumeradas por Ocean Rowing Society , el adjudicador oficial de Guinness para el remo oceánico. Fue el primero en remar en el Océano Índico, el primero en remar solo en el Pacífico y el remero oceánico más rápido de su época. [1] [2]
Dos hileras oceánicas completadas por Anders Svedlund no contaron con asistencia ni apoyo, se llevaron a cabo sin fabricantes de agua , sin teléfonos satelitales, sin GPS, EPIRB o balsas salvavidas; condiciones que son descritas por Ocean Rowing Society como "no muy diferentes de los días de Colón", definiendo a los remeros oceánicos históricos como "pilotos de prueba, pero sin paracaídas". [2]
En 1971, Anders Svedlund se convirtió en el primero en remar el Océano Índico desde Kalbarri , Australia Occidental hasta una playa de Ankirikiriky, cerca de Diego Suarez , Madagascar, tomando 64 días en un bote llamado Roslagen, cubriendo una distancia de 4313 millas (3748 Millas Náuticas o 6941 km), alcanzando una velocidad media de 2,44 nudos (2,81 Mph o 4,52 km / h). Fue la velocidad promedio más rápida alcanzada en cualquier océano hasta la fecha. El océano fue cruzado con éxito nuevamente por un remero en solitario más de 30 años después, en 2003. El récord general de velocidad en el Océano Índico solo lo rompió un equipo, más de 40 años después en 2014 y nunca lo ha roto un remero en solitario a pesar de los intentos. llevada a cabo en barcos de nuevo diseño y con grandes ventajas tecnológicas. [2] [3] [4] [5]El de Svedlund es el segundo récord de velocidad de remo en el océano más antiguo después del récord de Frank Samuelsen y George Harbo . El barco de Anders Svedlund, Roslagen, más tarde rebautizado como Waka Moana, fue el barco más rápido en la historia del remo oceánico desde 1971 hasta 1992, cuando finalmente se logró una mayor velocidad general en el Océano Atlántico por el equipo de 11 hombres La Mondiale. [6] 31 años más tarde (2002) se logró una mayor velocidad con un remero en solitario en la ruta relativamente menos desafiante, Vientos alisios del Océano Atlántico I. [7]
Tres años más tarde, en 1974, se convirtió en el primer remero en solitario en remar en el Pacífico, todavía en el mismo barco rebautizado como Waka Moana desde Chilie hasta Samoa Occidental a través de Tahití. El viaje le llevó 191 días y cubrió 6462 millas (5615 millas náuticas o 10400 km). A su llegada a Tahití fue recibido por Marie-Therese Danielsson, esposa de Bengt Danielsson , un miembro de la tripulación de la expedición en balsa Kon Tiki , quien escribió un artículo sobre Anders para Pacific Islands Monthly en abril de 1983. Danielsson tituló retrospectivamente Anders "The Great Pacific Rower ", ya que en ese momento se hicieron muchos otros intentos de remar el Pacífico con los que se podría comparar el logro de Anders. [2] [1]
Svedlund parecía preocuparse muy poco por los registros, evitó toda publicidad y nunca mantuvo un registro ni escribió la historia de sus logros. Después de remar a través del Océano Índico, regresó directamente a Auckland y, sin decirle a nadie dónde había estado, reanudó su antiguo oficio como pintor de casas.
En sus “diarios” no escribió sobre riesgos y dificultades. Sus diarios (cuando los encontró) estaban llenos de sus disputas internas sobre dilemas filosóficos, existenciales y espirituales. Para él, remar parecía ser una búsqueda mística, y cualquier logro era un subproducto del viaje. [1] [8]
