La Kon-Tiki expedición fue un viaje de 1947 por balsa a través del Océano Pacífico de Sudamérica a las islas de la Polinesia, dirigido por el explorador noruego y escritor Thor Heyerdahl . La balsa fue nombrada Kon-Tiki en honor al dios Inca Viracocha , para quien se decía que "Kon-Tiki" era un nombre antiguo. Kon-Tiki es también el nombre del libro de Heyerdahl, el documental de 1950 ganador del Premio de la Academia que narra sus aventuras, y el largometraje dramatizado de 2012 nominado al Premio de la Academia a la Mejor Película en Lengua Extranjera .
Heyerdahl creía que la gente de América del Sur podría haber llegado a Polinesia durante la época precolombina . Su objetivo al montar la expedición Kon-Tiki era mostrar, utilizando solo los materiales y tecnologías disponibles para esas personas en ese momento, que no había razones técnicas para evitar que lo hicieran. Aunque la expedición llevaba algunos equipos modernos, como una radio, relojes, cartas, sextante y cuchillos de metal, Heyerdahl argumentó que eran secundarios al propósito de demostrar que la balsa en sí podía hacer el viaje.
La hipótesis de Heyerdahl de un origen sudamericano de los pueblos polinesios, así como su hipótesis del "viaje a la deriva", es rechazada abrumadoramente por los científicos de hoy. La evidencia arqueológica, lingüística, cultural y genética tiende a respaldar un origen occidental (de la isla del sudeste asiático ) para los polinesios que utilizan sofisticadas tecnologías de navegación multicasco y técnicas de navegación durante la expansión austronesia . [1] [2] [3] Sin embargo, existe evidencia de cierto flujo genético desde Sudamérica a la Isla de Pascua .
La expedición Kon-Tiki fue financiada con préstamos privados, junto con donaciones de equipo del Ejército de los Estados Unidos . Heyerdahl y un pequeño equipo fueron a Perú , donde, con la ayuda de las instalaciones del astillero proporcionadas por las autoridades peruanas, construyeron la balsa con troncos de balsa y otros materiales nativos en un estilo indígena, como se registra en las ilustraciones de los conquistadores españoles . El viaje comenzó el 28 de abril de 1947. Heyerdahl y cinco compañeros navegaron la balsa durante 101 días a lo largo de 6,900 km (4,300 millas) a través del Océano Pacífico antes de estrellarse contra un arrecife en Raroia en el Tuamotus el 7 de agosto de 1947. La tripulación logró el éxito. tocó tierra y todos regresaron sanos y salvos.
El libro de Thor Heyerdahl sobre su experiencia se convirtió en un éxito de ventas. Fue publicado en noruego en 1948 como The Kon-Tiki Expedition: By Raft Across the South Seas , más tarde reimpreso como Kon-Tiki: Across the Pacific in a Raft . Apareció con gran éxito en inglés en 1950, también en muchos otros idiomas. Una película documental sobre la expedición, también llamada Kon-Tiki , fue producida a partir de una descripción y expansión de las notas de la tira de película del equipo y ganó un premio de la Academia en 1951. Fue dirigida por Heyerdahl y editada por Olle Nordemar . El viaje también fue narrado en la serie de televisión documental The Kon-Tiki Man: The Life and Adventures of Thor Heyerdahl , dirigida por Bengt Jonson. [4]
La balsa Kon-Tiki original ahora se exhibe en el Museo Kon-Tiki en Bygdøy en Oslo .
Tripulación
Kon-Tiki tenía una tripulación de seis hombres, todos noruegos excepto Bengt Danielsson, un sueco. [5]
- Thor Heyerdahl (1914-2002) fue el líder de la expedición. También fue el autor del libro de la expedición y el narrador de la historia. Heyerdahl había estudiado a los pueblos antiguos de América del Sur y la Polinesia y creía que existía un vínculo entre los dos.
- Erik Hesselberg (1914-1972) fue el navegante y artista. Pintó la gran figura de Kon-Tiki en la vela de la balsa. Su libro para niños Kon-Tiki and I apareció en noruego en 1949 y desde entonces se ha publicado en más de 15 idiomas.
- Bengt Danielsson (1921-1997) asumió el papel de administrador, a cargo de los suministros y las raciones diarias. Danielsson fue un sociólogo sueco interesado en la teoría de la migración humana . También se desempeñó como traductor, ya que era el único miembro de la tripulación que hablaba español. También fue un lector voraz; su caja a bordo de la balsa contenía muchos libros.
- Knut Haugland (1917-2009) fue un experto en radio, condecorado por los británicos en la Segunda Guerra Mundial por acciones en el sabotaje noruego por agua pesada que paralizó lo que se creía que eran los planes de Alemania para desarrollar una bomba atómica . Haugland fue el último miembro de la tripulación superviviente; murió el día de Navidad de 2009 a la edad de 92 años [6].
- Torstein Raaby (1918-1964) también estuvo a cargo de las transmisiones de radio. Obtuvo experiencia en radio mientras se escondía detrás de las líneas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial, espiando al acorazado alemán Tirpitz . Sus transmisiones de radio secretas eventualmente ayudaron a guiar a los bombarderos aliados a hundir el barco.
- Herman Watzinger (1910-1986) fue un ingeniero cuya área de especialización fue la medición técnica. Fue el primero en unirse a Heyerdahl para el viaje. Recopiló y registró todo tipo de datos sobre el viaje. Gran parte de lo que registró, como los datos meteorológicos, se envió a varias personas, ya que esta área del océano no se había estudiado en gran medida.
La expedición también llevó un loro mascota llamado Lorita.
Construcción
El cuerpo principal del flotador estaba compuesto por nueve troncos de árboles de balsa de hasta 14 m (45 pies) de largo, 60 cm (2 pies) de diámetro, atados con 30 mm ( 1+1 ⁄ 4 pulg. ) Decuerdas de cáñamo . Se amarraron piezas transversales de troncos de balsa de 5,5 m (18 pies) de largo y 30 cm (1 pie) de diámetro a través de los troncos a intervalos de 91 cm (3 pies) para dar soporte lateral. Tablones de pino revestían la proa, y trozos de pino de 25 mm (1 pulgada) de espesor y 60 cm (2 pies) de ancho se encajaron entre los troncos de balsa y se utilizaron como orza .
El mástil principal estaba hecho de trozos de madera de mangle amarrados para formar un marco en A de 8,8 m (29 pies) de altura. Detrás del mástil mayor había una cabaña de bambú trenzado de 4,3 m (14 pies) de largo y 2,4 m (8 pies) de ancho, construida entre 1,2 y 1,5 m (4 a 5 pies) de altura y techada con paja de hojas de plátano. En la popa había un remo de dirección de madera de mangle de 5,8 m (19 pies) de largo, con una hoja de abeto. La vela principal era de 4,6 por 5,5 m (15 por 18 pies) sobre una yarda de tallos de bambú atados entre sí. Las fotografías también muestran una vela superior sobre la vela principal, y también una vela de mesana, montada en la popa.
La balsa estaba parcialmente cubierta con bambú partido. [7] Los largueros principales eran un laminado de madera y cañas y Heyerdahl probó más de veinte compuestos diferentes antes de decidirse por uno que demostró ser un compromiso efectivo entre el volumen y la rigidez torsional. No se utilizó metal en la construcción.
Suministros
Kon-Tiki transportó 1.040 litros (275 galones estadounidenses) de agua potable en 56 latas de agua, así como varias varillas de bambú selladas. El propósito declarado por Heyerdahl para transportar contenedores modernos y antiguos era probar la eficacia del almacenamiento de agua antiguo. Como comida, Kon-Tiki llevó 200 cocos , batatas , calabazas de botella y otras frutas y raíces variadas. El Cuerpo de Intendencia del Ejército de EE. UU. Proporcionó raciones de campo , alimentos enlatados y equipo de supervivencia. A cambio, los exploradores de Kon-Tiki informaron sobre la calidad y utilidad de las provisiones. También capturaron una gran cantidad de peces, particularmente peces voladores , " peces delfín ", atún aleta amarilla , bonito y tiburón .
Heyerdahl y su tripulación estaban equipados con relojes deportivos impermeables fabricados por la firma relojera suiza Eterna . [8] Después del viaje, Eterna decidió marcar sus relojes deportivos como "Kon-Tiki". [9]
Comunicaciones
La expedición llevó una estación de radioaficionado con el distintivo de llamada LI2B operada por los operadores de radio de la resistencia noruega de la Segunda Guerra Mundial Knut Haugland y Torstein Raaby. [10] Haugland y Raaby mantuvieron comunicación regular con varias estaciones estadounidenses, canadienses y sudamericanas que transmitían el estado de Kon Tiki a la Embajada de Noruega en Washington, DC El 5 de agosto, Haugland se puso en contacto con una estación en Oslo, Noruega, 16.000 kilómetros (10,000 mi) de distancia. [11] [12]
Los transmisores de Kon Tiki funcionaban con baterías y un generador de manivela y funcionaban en las bandas de 40 , 20 , 10 y 6 metros . Cada unidad era resistente al agua, usaba tubos de vacío 2E30 y proporcionaba aproximadamente 6 vatios de salida de RF ; el equivalente a una pequeña linterna . [13] También se llevaron a bordo dos transmisores británicos Mark II de 3-16 MHz, al igual que un transmisor VHF para comunicarse con aviones y una radio de supervivencia de manivela del tipo Gibson Girl para 500 y 8280 kHz. [10]
El receptor de radio utilizado durante todo el viaje, una Compañía Nacional de Radio NC-173, una vez requirió un secado completo después de estar empapado al aterrizar en Raratonga. [14] La tripulación utilizó una vez un transmisor de emergencia de manivela para enviar un mensaje de "todo bien, todo bien" "justo a tiempo para evitar un intento de rescate masivo". [15]
Heyerdahl volvió a utilizar el indicativo de llamada LI2B en 1969-1970, cuando construyó una balsa de juncos de papiro y navegó de Marruecos a Barbados en un intento de mostrar un posible vínculo entre la civilización del antiguo Egipto y el Nuevo Mundo. [dieciséis]
El viaje
Kon-Tiki salió de Callao , Perú , en la tarde del 28 de abril de 1947. Para evitar el tráfico costero, inicialmente fue remolcado 80 km (50 millas) por el remolcador de la flota de la Armada peruana Guardian Rios , luego navegó aproximadamente hacia el oeste a lo largo del Humboldt. Actual . [17]
El 2 de julio, Heyerdahl escribe sobre un encuentro con una ola rebelde , en su libro describe un fenómeno de "Tres Hermanas": durante un turno de noche con mares tranquilos aparece una "gran ola anormal" seguida de dos olas más. La balsa está siendo barrida hacia arriba y hacia abajo y está cubierta de agua. Después de las tres olas, el autor describe el mar tan tranquilo como antes. [18] [19]
La primera visión de tierra de la tripulación fue el atolón de Puka-Puka el 30 de julio. El 4 de agosto, el día 97 después de la salida, Kon-Tiki llegó al atolón de Angatau. La tripulación hizo un breve contacto con los habitantes de la isla de Angatau , pero no pudieron aterrizar de forma segura. Los cálculos realizados por Heyerdahl antes del viaje habían indicado que 97 días era el tiempo mínimo requerido para llegar a los Tuamotus , por lo que el encuentro con Angatau mostró que habían hecho un buen tiempo. [20]
El 7 de agosto, el viaje llegó a su fin cuando la balsa chocó contra un arrecife y finalmente quedó varada en un islote deshabitado frente al atolón de Raroia en el Tuamotus. El equipo había viajado una distancia de alrededor de 6,980 km (4,340 mi; 3,770 nmi) en 101 días, [21] a una velocidad promedio de 1,5 nudos (2,8 km / h; 1,7 mph).
Después de pasar varios días a solas en el pequeño islote, la tripulación fue recibida por hombres de una aldea en una isla cercana que llegaron en canoas, después de haber visto restos de la balsa. [22] La tripulación fue llevada de regreso a la aldea nativa, donde se les agasajó con bailes tradicionales y otras festividades. [23] Finalmente la tripulación fue llevada desde Raroia a Tahití por la goleta francesa Tamara , con el Kon-Tiki rescatado a remolque. [24]
Antropología
La base de la expedición Kon-Tiki es pseudocientífica , controvertida racialmente y no ha ganado aceptación entre los científicos (incluso antes del viaje). [25] [26] [27] [28] Heyerdahl creía que los habitantes originales de la Isla de Pascua (y el resto de la Polinesia) eran el "pueblo Tiki", una raza de "hombres de barba blanca" que supuestamente zarparon originalmente de Perú. Describió a estas "personas Tiki" como personas de piel clara adoradores del sol con ojos azules, cabello rubio o rubio, estatura alta y barba. Dijo además que estas personas eran originarias del Medio Oriente y que habían cruzado el Atlántico antes para fundar las grandes civilizaciones mesoamericanas . Hacia el año 500 d.C., una rama de estas personas supuestamente fueron expulsadas a Tiahuanaco, donde se convirtieron en la clase dominante del Imperio Inca y se embarcaron en un viaje hacia el Océano Pacífico bajo el liderazgo de " Con Ticci Viracocha ". [25] [26]
Argumentó que las estatuas monumentales conocidas como moai se parecían a esculturas más típicas del Perú precolombino que cualquier diseño polinesio. Creía que el mito de la Isla de Pascua de una lucha por el poder entre dos pueblos llamados Hanau epe y Hanau momoko era un recuerdo de los conflictos entre los habitantes originales de la isla y una ola posterior de nativos americanos de la costa noroeste, que eventualmente condujo a la aniquilación. del Hanau epe y la destrucción de la cultura de la isla y la economía una vez próspera. [29] [30] Heyerdahl describió a estos migrantes posteriores como "maoríes-polinesios" que supuestamente eran asiáticos que cruzaron el puente terrestre de Bering hacia el noroeste de América antes de navegar hacia el oeste hacia la Polinesia (la dirección hacia el oeste se debe a que se negó a aceptar que los polinesios fueran capaces de navegar contra vientos y corrientes). Los asoció con los pueblos Tlingit y Haida y los caracterizó como "inferiores" al pueblo Tiki. [26]
La hipótesis de Heyerdahl fue parte del hiperdifusionismo eurocéntrico temprano y la incredulidad occidental de que los pueblos ( no blancos ) de la "edad de piedra" sin "matemáticas" pudieran colonizar islas separadas por vastas distancias de agua del océano, incluso contra los vientos y corrientes predominantes. Rechazó las tradiciones de viaje y navegación altamente calificadas de los pueblos austronesios y, en cambio, argumentó que la Polinesia fue colonizada por accidente por barcos que se movían a la deriva con el viento y las corrientes de América del Sur. Como tal, el Kon-Tiki era deliberadamente una balsa primitiva e ingobernable, en contraste con las sofisticadas canoas y catamaranes del pueblo austronesio. [31] [27]
La hipótesis de Heyerdahl sobre los orígenes polinesios es rechazada abrumadoramente por los científicos de hoy. La evidencia arqueológica, lingüística, cultural y genética respalda un origen occidental (de la isla del sudeste asiático ) para los polinesios a través de la expansión austronesia . [1] [2] [3] El "viaje a la deriva" desde América del Sur también se consideró "extremadamente improbable" en 1973 mediante modelos informáticos. [27] El viaje de 1976 de la Hōkūle'a , una réplica con precisión de rendimiento de una canoa polinesia de doble casco wa'a kaulua que viajaba de Hawai'i a Tahití fue en parte una demostración para demostrar que Heyerdahl estaba equivocado. El Hōkūle'a navegó contra los vientos dominantes y utilizó exclusivamente técnicas de navegación polinesia celestial y de orientación (a diferencia de los equipos y cartas modernos del Kon-Tiki ). [27] [32] [33] El Hōkūle'a también permanece en pleno funcionamiento y desde entonces ha completado otros diez viajes, incluida una circunnavegación del planeta de tres años de 2014 a 2017, con otras naves gemelas. [34] [35] [36]
Los historiadores de hoy consideran que los polinesios del oeste fueron los habitantes originales y que la historia del Hanau epe es un mito puro o un recuerdo de conflictos internos tribales o de clase. [37] [38] [39] En 2011, el profesor Erik Thorsby de la Universidad de Oslo presentó evidencia de ADN a la Royal Society que, aunque estaba de acuerdo con el origen occidental, también identificó una contribución genética distintiva pero menor de América del Sur. [40]
Este resultado fue cuestionado en 2012 por la posibilidad de contaminación por parte de los sudamericanos tras el contacto de los europeos con las islas. [41] En 2014, un trabajo adicional de un equipo que incluía a Anna-Sapfo Malaspinas (del Museo de Historia Natural de Dinamarca) analizó los genomas de 27 personas nativas de Rapa Nui y descubrió que su ADN era en promedio 76 por ciento polinesio, 8 por ciento nativo americano. y 16 por ciento europeos. El análisis mostró que "aunque el linaje europeo podría explicarse por el contacto con los europeos blancos después de que la isla fuera 'descubierta' en 1722 por los marineros holandeses, el componente sudamericano era mucho más antiguo, data de entre 1280 y 1495, poco después de que la isla fuera colonizado por primera vez por polinesios alrededor de 1200 ". [42]
El análisis genético de polinesios y nativos sudamericanos, publicado en Nature en julio de 2020, ha revelado que varias poblaciones de la Polinesia oriental tienen signos de una antigua firma genética que se originó en los nativos sudamericanos. Un evento de mezcla inicial entre nativos sudamericanos y polinesios, descubierto por análisis estadístico, tuvo lugar alrededor de 1150-1230 d. C. [43] [44]
Recreaciones posteriores de Kon-Tiki
Siete hermanitas
En 1954, William Willis navegó solo en una balsa Seven Little Sisters desde Perú hasta Samoa Americana , completando con éxito el viaje. [45] [46] Navegó 10.800 km (6.700 millas), que era 3.500 km (2.200 millas) más lejos que Kon-Tiki . En un segundo gran viaje diez años después, navegó en balsa 12.001 km (7.457 millas) desde Sudamérica hasta Australia con una balsa metálica Age Unlimited . [47]
Kantuta
En 1955, el explorador y aventurero checo Eduard Ingris intentó recrear la expedición Kon-Tiki en una balsa de balsa llamada Kantuta . Su primera expedición, Kantuta I , tuvo lugar en 1955-1956 y fracasó. En 1959, Ingris construyó una nueva balsa de balsa, Kantuta II , e intentó repetir la expedición anterior. La segunda expedición fue un éxito. Ingris pudo cruzar el Océano Pacífico en la balsa de balsa desde Perú hasta Polinesia. [47]
Tahití-Nui
Un marino francés, Éric de Bisschop , se comprometió en un proyecto que tenía desde hacía algunos años: construyó una balsa polinesia para cruzar el Pacífico oriental desde Tahití a Chile (contrario al cruce de Thor Heyerdahl ); El Tahiti-Nui partió de Papeete con una tripulación de cinco el 8 de noviembre de 1956. Cuando cerca de las islas Juan Fernández (Chile) en mayo de 1957, la balsa se encontraba en muy mal estado y pidieron un remolque, pero resultó dañada durante la operación y tuvo que ser abandonada, pero pudieron conservar todo el equipo que había estado a bordo. [48]
Tahití-Nui II
Se construyó un segundo Tahiti-Nui en Constitución, Chile , saliendo el 13 de abril de 1958 hacia Callao , luego hacia las Marquesas. Falló su objetivo y después de cuatro meses, la balsa comenzó a hundirse. La tripulación construyó una nueva balsa más pequeña, el Tahiti Nui III , en el océano de las partes más flotantes del Tahiti Nui II . [49] Fueron arrastrados hacia las Islas Cook, donde el 30 de agosto, la balsa encalló y naufragó en el atolón de Rakahanga . Éric de Bisschop murió en este accidente. [48]
Tangaroa (1965)
Una expedición peruana liderada por Carlos Caravedo cruzó el Océano Pacífico en 1965 en 115 días en una balsa llamada Tangaroa , de los cuales 18 días fueron utilizados por la tripulación para cruzar Tuamotus , el Archipiélago de Tuamotu, convirtiendo a Tangaroa en la única balsa que ha logrado cruzar ese peligroso archipiélago de la Polinesia Francesa por sus propios medios. El 18 de noviembre de 1965, el Tangaroa terminó su viaje en la isla Fakarava . Fakarava es donde se conserva actualmente el Tangaroa . [50]
Las Balsas
La expedición Las Balsas de 1973 fue la primera (y hasta ahora única) travesía en balsa múltiple del Océano Pacífico en la historia reciente. Es el viaje en balsa más largo de la historia. La expedición estuvo encabezada por el español Vital Alsar , quien, en 1970, encabezó la expedición La Balsa , solo en esa ocasión con una balsa y tres compañeros. La travesía fue exitosa y, en ese momento, la travesía en balsa más larga de la historia, hasta que en 1973 fue eclipsada por Las Balsas. El propósito de la expedición de 1973 fue triple: (1) demostrar que el éxito de 1970 no fue un accidente, (2) probar diferentes corrientes en el mar, que Alsar sostuvo que los antiguos marineros conocían como los humanos modernos conocen los mapas de carreteras, y (3) para mostrar que las expediciones originales, dirigidas quizás hacia el comercio o la colonización, pueden haber consistido en pequeñas flotas de balsas de balsa. [51]
Tangaroa (2006)
En 2006, la Expedición Tangaroa recreó el viaje Kon-Tiki utilizando una balsa recién construida, la Tangaroa , que lleva el nombre del dios marino maorí Tangaroa . La tripulación de seis hombres de Tangaroa estaba dirigida por el noruego Torgeir Higraff e incluía a Olav Heyerdahl, nieto de Thor Heyerdahl, Bjarne Krekvik (capitán), Øyvin Lauten (oficial ejecutivo), el sueco Anders Berg (fotógrafo) y el peruano Roberto Sala. [52] Tangaroa fue botado el mismo día que el Kon-Tiki —el 28 de abril— y llegó a su destino el 7 de julio, que fue 30 días más rápido que el Kon-Tiki de Heyerdahl, que había tardado 101 días en el viaje. La velocidad de Tangaroa se atribuyó al uso adecuado de las guaras (centrales) . [53]
An-Tiki
El 30 de enero de 2011, An-Tiki , una balsa inspirada en Kon-Tiki , comenzó un viaje de 4.800 kilómetros (3.000 millas) y 70 días a través del Océano Atlántico desde las Islas Canarias hasta la isla de Eleuthera en las Bahamas. [54] La expedición fue pilotada por cuatro hombres, de entre 56 y 84 años, dirigidos por Anthony Smith . [55] El viaje fue diseñado para conmemorar el viaje en un bote abierto de sobrevivientes del vapor británico Anglosajón , hundido por el crucero alemán Widder en 1940. La balsa terminó su viaje en la isla caribeña de St Maarten , completando su viaje. a Eleuthera en el año siguiente con Smith y un nuevo equipo. [56] [57]
Kon-Tiki2
El 7 de noviembre de 2015, dos equipos con dos balsas de balsa Rahiti Tane y Tupac Yupanqui partieron de Lima , Perú hacia Isla de Pascua . La expedición Kon-Tiki2 obtuvo su nombre porque tenía 2 tripulaciones de muchas naciones: Noruega, Rusia, Reino Unido, México, Nueva Zelanda, Suecia y Perú. Intentó duplicar el viaje de Heyerdahl navegando en dos balsas desde América del Sur hasta la Polinesia y luego de regreso. El líder de la expedición fue Torgeir Higraff de Tangaroa Expedition (2006). Øyvin Lauten y Kari Skår Dahl fueron capitanes en el partido de ida, mientras que Signe Meling y Ola Borgfjord fueron capitanes en el partido de vuelta. La balsa llegó a Isla de Pascua, pero no completó el regreso.
Las dos balsas estaban hechas de 11 troncos de balsa y 10 travesaños unidos por 2000 metros de cuerdas de fibra natural. Decenas de miles de olas, de hasta seis metros de altura, golpearon las balsas en un año de El Niño . Este estrés durante 16 semanas debilitó las cuerdas, pero la tripulación no pudo reemplazarlas todas. [58] [59] [60] El 3 de marzo de 2016, todos los miembros de la tripulación fueron embarcados en el buque de carga Hokuetsu Ushaka después de 115 días de navegación y 4 meses y medio en el mar.
Documentación
Libro de memorias
Thor Heyerdahl publicó en 1948 un libro que documenta el viaje y la balsa, titulado The Kon-Tiki Expedition: By Raft Across the South Seas . [61]
Documental
En 1950 se lanzó un documental sobre el viaje y la balsa, llamado Kon-Tiki . [62] Ganó el Oscar de 1951 a la mejor película documental. [63]
En la cultura popular
Kon-Tiki es un largometraje histórico dramatizado noruego de 2012 sobre laexpedición Kon-Tiki de 1947. Protagonizó Pål Sverre Valheim Hagen como Thor Heyerdahl y fue dirigida por Joachim Rønning y Espen Sandberg. Fue la película más taquillera de 2012 en Noruega y la producción más cara del país hasta la fecha. [64]
El episodio 5 de la décima temporada del programa de televisión por cable Curb Your Enthusiasm de HBO presenta a Clive Owen como él mismo en una obra de un solo hombre titulada "Kon Tiki". [sesenta y cinco]
Episodio 2 de la segunda temporada de Apple TV + 's para toda la humanidad menciona un transbordador espacial llamado Kon-Tiki. [66]
Ver también
- Acali
- Arqueología experimental
- Navegación polinesia
- Balsas precolombinas
- Cultura chincha
- Hiperdifusionismo
- Tupac Inca Yupanqui
- Expedición Atlantis
- Hokulea
- Plastiki
- Tiki
Referencias
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En 1947, el joven arqueólogo y etnólogo Thor Heyerdahl está buscando relojes apropiados para una expedición oceánica particularmente audaz. El Dr. Schild-Comtesse decide ayudar al noruego ... Eterna se encarga de la producción de una pequeña serie de relojes de pulsera que son especialmente herméticos y resistentes. Son estos mismos relojes los que acompañan a Thor Heyerdahl y su tripulación compuesta por otros cinco científicos durante su viaje a bordo de una balsa de balsa bautizada como KonTiki.
- ^ Reyne Haines (10 de febrero de 2011). Guía de campo de relojes de Warman . Grupo Editorial Penguin. págs. 100–. ISBN 978-1-4402-1886-6.
En 1947, Thor Heyerdahl usó un reloj de pulsera Eterna en el viaje de 4.300 millas a través del océano Pacífico a bordo del Kon-Tiki. El reloj siguió funcionando durante y después del viaje sin ningún problema. Eterna decidió llamar a sus relojes deportivos "Kon-Tiki" después de este viaje.
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enlaces externos
- Museo Kon-Tiki
- Receptor nacional NC-173
- Datos breves: comparación de las dos balsas: Kon-Tiki y Tangaroa Azerbaijan International , vol. 14: 4 (invierno de 2006)
- Prueba de las teorías de Heyerdahl sobre Kon-Tiki 60 años después: Tangaroa Pacific Voyage (verano de 2006) Azerbaijan International , vol. 14: 4 (invierno de 2006)
- Kon-Tiki al revés: la expedición Tahiti-Nui
- Programa de TV2Sumo WebTV "Ekspedisjonen Tangaroa" (Expedición Tangaroa) - Norsk
- Acali 1973 - expedición en balsa por el Atlántico Librarything, 2007
- Hsu-Fu 1993 - balsa de bambú a través del Pacífico (de oeste a este) personal.psu.edu
- Documental Kon-Tiki de 1947