El Tratado de Comercio de Esclavos Anglo-Holandés ( holandés : Brits-Nederlands verdrag ter wering van de slavenhandel ) fue un tratado firmado entre el Reino Unido y el Reino de los Países Bajos firmado el 4 de mayo de 1818, destinado a prevenir la trata de esclavos llevada a cabo a través de buques holandeses. . El tratado permitía a ambas partes registrar los barcos de la otra en busca de esclavos a bordo . Entre otras cosas, el tratado estableció dos tribunales de comisiones mixtas , uno con sede en Freetown , Sierra Leona y otro en Paramaribo , Surinam., que tenía el poder de sentenciar a los esclavistas.
Tratado entre Su Majestad Británica y Su Majestad el Rey de los Países Bajos, para evitar que sus súbditos se involucren en cualquier tráfico de esclavos | |
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Firmado | 4 de mayo de 1818 |
Localización | La Haya , Holanda |
Fiestas | ![]() ![]() |
Idiomas | Inglés , francés |
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El tratado fue enmendado y provisto de artículos adicionales mediante tratados celebrados el 31 de diciembre de 1822, el 25 de enero de 1823, el 7 de febrero de 1837 y el 31 de agosto de 1848. [1]
Fondo
En junio de 1814, Guillermo I de los Países Bajos , que había sido proclamado Príncipe Soberano del Reino Unido de los Países Bajos en 1813 y se convertiría en Rey de los Países Bajos el 16 de marzo de 1815, prohibió la participación holandesa en el comercio de esclavos por decreto soberano . Eso fue respaldado por el Acta Final del Congreso de Viena el 9 de junio de 1815. A menudo se argumenta que Guillermo I prohibió la trata de esclavos bajo la presión británica, ya que su regreso a los Países Bajos no había sido posible sin el apoyo británico. Al abolir el comercio de esclavos, William I esperaba recuperar las colonias holandesas ahora bajo control británico. Ese objetivo se logró, en su mayor parte, con el Tratado angloholandés de 1814 . [2]
En mayo de 1818, se firmó un tratado integral entre los Países Bajos y el Reino Unido, que permitió a la Royal Navy y la Royal Netherlands Navy inspeccionar los buques que sospechaban que transportaban esclavos. Si efectivamente se encontraban esclavos a bordo, ambas armadas podían detener a la tripulación y llevarlos ante uno de los Tribunales Mixtos de Justicia. [3]
Tribunales de comisiones mixtas
El Tribunal de la Comisión Mixta en Freetown condenó en total 22 buques holandeses durante su existencia entre 1819 y 1862. [4]
El Tribunal de la Comisión Mixta de Paramaribo sentenció solo a un buque durante su existencia entre 1819 y 1845, a saber, el Nueve de Snauw en 1823. [5] [4]
Notas
- ^ "NL-HaNA, Surinam vanaf 1828 / gedeponeerd, 1.05.11.11" (PDF) . Archief Nacional . Consultado el 13 de marzo de 2017 .
- ^ Postma 1990 , p. 290.
- ^ Postma 1990 , págs. 290-291.
- ^ a b "Verbod van slavenhandel" . ANDA Surinam . Consultado el 13 de marzo de 2017 .
- ^ Emmer 2011 .
Referencias
- Emmer, Pieter Cornelis (2011). De Nederlandse slavenhandel 1500-1850 . Utrecht: Arbeiderspers. ISBN 9789029576529.
- Postma, Johannes M. (1990). Los holandeses en la trata de esclavos del Atlántico, 1600-1815 . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-36585-6.