La Angola Transfer Company , organizada en noviembre de 1906, era una operación flotante de vagones de ferrocarril que transportaba principalmente vagones de la Louisiana Railway and Navigation Company a través del río Mississippi entre Angola y Nápoles, Louisiana . [1] La ruta se acortó a Angola- Torras en 1928, cuando se construyó un puente conjunto de carretera y ferrocarril sobre el río Atchafalaya en Simmesport , y LR&N se hizo cargo de la propiedad de Angola Transfer Company en 1929, al mismo tiempo que su arrendamiento a Louisiana y el ferrocarril de Arkansas. El L&A absorbió al LR&N en 1934 y abandonó el carro flotante en 1940 después de que se abriera el Puente Huey P. Long en Baton Rouge . [2]
El ferry de Angola solía operar cerca, transportando automóviles a través del Mississippi; su rellano oeste está a unas 2 millas (3,2 km) al sur del antiguo rellano Torras del L&A.
Referencias
- ^ Comisión de comercio interestatal , 97 ICC 406 (1925): Expediente de valoración No. 154, Compañía de transferencia de Angola
- ^ Manual de transporte de Moody , 1992, p. sesenta y cinco