El Huey P. Long - OK Allen Bridge es un puente voladizo de celosía sobre el río Mississippi que lleva la US 190 ( Airline Highway ) y una línea ferroviaria entre East Baton Rouge Parish, Louisiana y West Baton Rouge Parish, Louisiana .
Puente Huey P. Long | |
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Coordenadas | 30 ° 30′25 ″ N 91 ° 11′51 ″ W / 30.50694 ° N 91.19750 ° WCoordenadas : 30 ° 30′25 ″ N 91 ° 11′51 ″ W / 30.50694 ° N 91.19750 ° W |
Lleva | 4 carriles de la línea ferroviaria US 190 1 Kansas City Southern |
Cruces | río Mississippi |
Lugar | Baton Rouge, Luisiana |
Nombre oficial | Huey P. Long - Puente OK Allen |
Otros nombres) | Puente viejo |
Mantenido por | Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana [ cita requerida ] |
número de identificación | 611700071000001 |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de celosía en voladizo |
Largo total | 5.879 pies (1.792 m) |
Liquidación debajo | 113 pies (34 m) |
Historia | |
Costo de construcción | $ 8.4 millones [1] |
Abrió | Agosto de 1940 |
Estadísticas | |
Trafico diario | 17.300 |
Localización | |
Aunque el puente lleva el nombre de los ex gobernadores de Luisiana Huey P. Long y Oscar K. Allen , se lo conoce localmente en el área de Baton Rouge como "el puente viejo". [2]
Fue el único puente que cruzó el Mississippi en Baton Rouge desde su apertura hasta abril de 1968, cuando se abrió el Puente Horace Wilkinson ("el nuevo puente") que llevaba la Interestatal 10 . Hasta 2011, cuando se abrió el puente John James Audubon entre St. Francisville y New Roads , fue el último puente que cruzaba el Mississippi antes del puente Natchez-Vidalia , casi 100 millas al norte.
Diseño
El puente tiene un diseño similar al Huey P. Long Bridge en Jefferson Parish, Louisiana (hasta que el puente corriente abajo se amplió a seis carriles en 2013). Sus carriles son estrechos y durante el clima frío, tiene tendencia a congelarse.
Debido a la baja altura del puente, Baton Rouge es el puerto interior más lejano del río Mississippi que puede acomodar buques cisterna y cargueros transoceánicos . Los barcos transfieren su carga (granos, petróleo, automóviles, contenedores) en Baton Rouge a rieles y tuberías (para viajar de este a oeste) o barcazas (para viajar hacia el norte). Además, la profundidad del río disminuye significativamente solo al norte, cerca de Port Hudson . [3]
Estado de reparación
El puente en sí se encuentra actualmente en mal estado; Los cimientos de las vigas en ambos tramos de acceso al ferrocarril están comenzando a mostrar pequeñas grietas, pero los ingenieros han asegurado a la ciudad que el puente no está en peligro inminente. [2] El puente ha sido repintado varias veces desde su construcción, incluso a mediados de la década de 1960, cuando el puente fue repintado de naranja.
El puente estaba originalmente pintado de azul, pero el polvo de la planta de Kaiser Aluminium en la orilla sureste del río siguió cubriendo el puente con óxido de aluminio ( bauxita ). Finalmente, el estado renunció a tratar de mantener el puente azul y se decantó por el color naranja del polvo. [4] [5]
Interestatal 410 planificada
El puente fue planeado una vez como parte de una Interestatal 410 .
Accidentes
Se informa que solo una persona se ha salido del borde del puente. En 1945, un conductor de camión de carga que se dirigía hacia el este se inclinó por los lados. El conductor se cayó a través del parabrisas y fue aplastado en un muelle cuando su camión aterrizó encima de él. [2] Las cicatrices del accidente aún se pueden ver en el muelle a la derecha acercándose al extremo este del tramo en dirección este.
En la cultura popular
El puente aparece en una escena de la película de 1982 de Richard Pryor , The Toy .
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Estados Unidos
- Lista de cruces del río Bajo Mississippi
- Planta de aluminio Kaiser
Referencias
- ^ Will Sentel (3 de diciembre de 2013), Puente viejo con un nuevo aspecto , The Advocate, archivado desde el original el 10 de agosto de 2014 , consultado el 7 de agosto de 2014
- ^ a b c "Fiesta de pintura". El lector de Riverside. [Port Allen, LA] 1 de octubre de 2012. Pg. 1. Imprimir
- ^ "Puerto de Greater Baton Rouge" . Archivado desde el original el 14 de junio de 2006 . Consultado el 26 de abril de 2008 .
- ^ AA Roads - US Highway 190 Mississippi River Bridge Archivado el 9 de junio de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ John Weeks.com - Puente Huey P. Long