Sir Anthony Brian Hidden QC (7 de marzo de 1936-19 de febrero de 2016) fue un abogado británico , abogado de Queen y más tarde juez, conocido por presidir la investigación sobre el accidente ferroviario de Clapham Junction en 1988 .
Anthony oculto | |
---|---|
Nació | 7 de marzo de 1936 |
Fallecido | 19 de febrero de 2016 | (79 años)
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Consejero de la Reina |
Años activos | 1961-2000 |
Trabajo notable | Informe oculto sobre el accidente ferroviario de Clapham Junction |
Biografía
Anthony Hidden se educó en Reigate Grammar School y se convirtió en director en 1954, [1] y se graduó en Emmanuel College, Cambridge en 1957. Sirvió en el Royal Tank Regiment y fue llamado al Colegio de Abogados en 1961. Fue nombrado consejero de la reina en 1976, nombrado registrador en 1977, y durante cuatro años se desempeñó como juez presidente del circuito Sureste . [2] [3]
Anthony Hidden fue miembro de la práctica de Cornerstone Barristers . Actuó como fiscal en el juicio de Lester Piggott por evasión fiscal. Fue nombrado juez del Tribunal Superior en 1989 y recibió el título de caballero ese mismo año. [2] Uno de los primeros casos controvertidos en el que presidió fue para determinar si la compensación por el trastorno de estrés postraumático debería otorgarse a las personas que presenciaron en la televisión a sus familiares en estados angustiados durante el desastre de Hillsborough . Hidden falló a favor de los demandantes, pero el hallazgo fue revocado tras apelaciones en el Tribunal de Apelación y la Cámara de los Lores . [3]
Sufrió un derrame cerebral en 2000, y después de un segundo derrame cerebral posterior, estuvo confinado a un hogar de ancianos durante los últimos diez años de su vida. [3]
Consulta de accidente ferroviario de Clapham Junction
Por invitación de Paul Channon , el Secretario de Estado de Transporte , [4] Hidden presidió una investigación sobre las causas del accidente ferroviario de Clapham Junction el 12 de diciembre de 1988 , en el que murieron 35 personas y casi 500 resultaron heridas. Se ganó elogios por su implacable enfoque durante la audiencia de 56 días y por la minuciosidad de su informe. El informe de investigación (conocido como Informe Oculto [5] [6] [7] ) hizo 93 recomendaciones para la seguridad y otras mejoras, incluida la adopción del sistema de Protección Automática de Trenes . [7] [8] [9] Aunque sus recomendaciones condujeron a mejoras importantes en la seguridad ferroviaria y la cultura de seguridad en el Reino Unido, igualmente, varias de las recomendaciones, incluidos ATP, registradores de datos en el tren y radios de cabina, no se tomaron en cuenta. , o implementado solo después de una gran demora o parcialmente. [2] [5] [7] [10]
Referencias
- ^ "RIP Sir Anthony Hidden (1936-2016)" . Escuela secundaria de Reigate. 10 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de marzo de 2016 .
- ^ a b c "Sir Anthony Hidden, juez - obituario" . The Daily Telegraph . Londres: Telegraph Media Group. 8 de marzo de 2016 . Consultado el 12 de marzo de 2016 .
- ^ a b c Henry Brooke (25 de febrero de 2016). "Sir Anthony Hidden" . Henry Brooke . Consultado el 16 de marzo de 2016 .
- ^ "Sir Anthony Hidden" . The Times . Londres: Times Newspapers. 21 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de abril de 2016 .
- ^ a b "Clapham: 10 años después" . Sitio web de BBC News . Londres: BBC. 12 de diciembre de 1998 . Consultado el 16 de marzo de 2016 .
- ^ "Investigación sobre el accidente ferroviario de Clapham Junction" . Archivo de Ferrocarriles. 8 de febrero de 2005 . Consultado el 1 de abril de 2016 .
- ^ a b c Davison, John (6 de octubre de 1999). "Desastre del tren de Paddington: informe oculto" . The Independent . Londres: Independent Print Limited . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ Anthony Hidden QC (noviembre de 1989). "Investigación sobre el accidente ferroviario de Clapham Junction" (PDF) . Departamento de Transporte . Consultado el 16 de marzo de 2016 .
- ^ "Accidente de Clapham Junction (informe)" . Hansard. 7 de noviembre de 1989 . Consultado el 16 de marzo de 2016 .
- ^ Gourvish, Terence Richard; Gourvish, Terry; Anson, Mike (2004). British Rail 1974-1997: de la integración a la privatización . Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford. págs. 341–362. ISBN 0-19-925005-7.