La Antoinette era una barca de 1.118 toneladas , construida en Yarmouth, Nueva Escocia en 1874 y se utilizaba para el transporte de mercancías. Ella aterrizó en Tuckernuck en 1889, requiriendo que toda la tripulación fuera rescatada. Aunque fue reinstalada más tarde ese año, finalmente naufragó en Doom Bar en la costa norte de Cornualles ; el barco más grande que naufragó allí. La mayoría de los restos terminaron en el Town Bar de Padstow y en su mayoría desaparecieron después de ser destruidos con gelignita. Sin embargo, parte del casco volvió a emerger en marzo de 2010, creando un peligro para el transporte marítimo local.
En 1874, JM Gardenor lanzó oficialmente el Antoinette , de Yarmouth, Nueva Escocia. El barco fue originalmente propiedad de J Bingay, pero posteriormente fue vendido a Dennis & Doane, W Law y finalmente R Elkin. [1]
El Antoinette chocó contra el Nantucket Shoal cerca de la isla Tuckernuck el 27 de enero de 1889. [2] Temprano a la mañana siguiente, un bote salvavidas del Servicio de Salvamento de Estados Unidos , tripulado por cuatro hermanos, logró rescatar a todos a bordo. [3] El New York Times explica que esta hazaña fue tanto más impresionante cuanto que dos personas rescatadas eran mujeres. [4] Fue remolcada a puerto y finalmente reinstalada el 10 de agosto de 1889.
El día de Año Nuevo de 1895, el Antoinette partió de Newport cargado de carbón, con destino a Brasil. Se hundió cerca de la isla Lundy , perdiendo secciones de su mástil. [5] [6] Fue remolcada hacia un puerto seguro, pero se soltó y se dejó llevar. Finalmente, se separó, y una gran parte de los restos del naufragio se alojó en Doom Bar en la desembocadura del Camel Estuary en la escarpada costa norte de Cornwall. Los catorce tripulantes y tres pilotos varados fueron rescatados. [6] [7]
Aunque los intentos de tres remolcadores de Cardiff para eliminar la pieza más grande del naufragio no tuvieron éxito, la siguiente marea de primavera lo llevó por el estuario hasta Town Bar, frente al puerto de Padstow , donde era un peligro para la navegación. [6] Se llamó a un minero llamado Pope para que lo retirara: maniobró una caja llena de gelignita debajo del naufragio y lo detonó después de despejar el área. La explosión resultante fue tan violenta que los informes afirman que se abrieron todas las ventanas del puerto cercano de Padstow y que el humo se podía ver a cinco kilómetros de distancia. [5]
En marzo de 2010, debido a las arenas movedizas, se descubrió un naufragio en Town Bar, que el capitán del puerto creía que era el Antoinette . [7] Al estar cerca de un canal de navegación, todavía se consideraba un peligro para la navegación. La Unidad de Eliminación de Bombas de la Royal Navy no pudo demolerlo, por lo que se marcó con una boya; en marzo de 2011 se iniciaron nuevos trabajos, utilizando sierras, para hacerla segura. [8]