La Línea Aonami (あ お な み 線, Aonami-sen ) es una línea ferroviaria de tercer sector en la ciudad de Nagoya operada por el Tránsito Rápido de Nagoya Rinkai (名古屋 臨海 高速 鉄 道, Nagoya Rinkai Kōsoku Tetsudō ) . Oficialmente llamada línea Nishi-Nagoyakō (西 名古屋 港 線, Nishi-Nagoyakō-sen , línea del puerto de West Nagoya) , conecta la estación de Nagoya con la estación de Kinjō-futō , y era un ramal de carga de la línea principal de Tokaido , convertido para uso de pasajeros en octubre de 2004. [2]
Línea Aonami | |
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![]() | |
![]() Una EMU de la serie 1000 | |
Descripción general | |
Nombre nativo | あ お な み 線 |
Dueño | Tránsito rápido de Nagoya Rinkai |
Lugar | Nagoya |
Termini | Nagoya Kinjō-futō |
Estaciones | 11 |
Servicio | |
Tipo | Tren de cercanías |
Depósito (s) | Shionagi (entre las estaciones Inaei y Noseki) |
Material rodante | Serie 1000 |
Pasajeros diarios | 43 888 (2018) [1] |
Historia | |
Abrió | 1 de junio de 1950 (como línea Nishi-Nagoyakō) 6 de octubre de 2004 (como línea Aonami) |
Técnico | |
Longitud de la línea | 15,2 km (9,4 mi) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Radio mínimo | 191 metros |
Electrificación | 1500 V CC, catenaria aérea |
Velocidad de operacion | 110 km / h (70 mph) [2] |
Esta línea todavía es operada como una línea de carga por Japan Freight Railway Company (JR Freight) entre Nagoya y la terminal de carga de Nagoya, por lo que la sección entre Nagoya y la estación Arako se utiliza tanto para el tráfico de pasajeros como de carga.
Estaciones
Hay dos servicios en la línea: Local y Non-stop. Los servicios sin escalas solo paran en Nagoya y Kinjō-futō.
Material rodante
Los servicios en la línea son operados por una flota de ocho trenes eléctricos de unidades múltiples (EMU) de la serie 1000 de cuatro vagones. [3]
Historia
La línea Nishi-Nagoyakō se inauguró el 1 de junio de 1950 como un ramal de carga de la línea principal de Tokaido entre la terminal de carga Sasashima (笹 島 貨物) y Nishi-Nagoyakō (西 名古屋 港) operada por los ferrocarriles nacionales japoneses (JNR). [2] La terminal de mercancías de Nagoya se inauguró el 1 de octubre de 1980 y, con el cierre de la terminal de mercancías de Sasashima el 1 de noviembre de 1986, la terminal de mercancías de Nagoya se convirtió en el punto de partida de la línea. [2] Con la privatización y división de JNR el 1 de abril de 1987, la línea se transfirió a Central Japan Railway Company (JR Central) como "operador ferroviario de clase 1" y a JR Freight como "operador ferroviario de clase 2". [2]
Los planes para operar servicios de pasajeros en la línea se formalizaron en la década de 1990, y la empresa Nagoya Rinkai Rapid Transit se estableció en 1997 como una empresa del tercer sector financiada por la ciudad de Nagoya. [2] La línea de pasajeros Aonami utilizó aproximadamente 12 km de la línea de carga existente con una nueva extensión de aproximadamente 4 km hasta la estación Kinjō-futō. [2] La construcción comenzó en 2000, con mejoras en la línea y nuevas estaciones agregadas entre las estaciones de Nagoya y Nakajima. Las vías entre las estaciones de Nakajima y Kinjō-futō se elevaron para eliminar los pasos a nivel y aliviar la congestión de las carreteras. [4] La construcción costó alrededor de 93 mil millones de yenes. [5] La línea se abrió el 6 de octubre de 2004 y, al mismo tiempo, se cerró el tramo de vía entre la estación de Nagoya y la terminal de carga de Nagoya. [2]
A pesar de atender atracciones como la Sala de Exposiciones Internacional de Nagoya y el Hipódromo de Nagoya, las cifras de pasajeros no alcanzaron los objetivos, y en julio de 2010, la compañía operadora declaró deudas de aproximadamente 46 mil millones de yenes, solicitando la resolución alternativa de disputas (ADR) para evitar la bancarrota. . [2]
Un servicio especial de tren de vapor "SL Aonami-go" funcionó en la Línea Aonami los días 16 y 17 de febrero de 2013, utilizando la locomotora JNR Clase C56 número 160 y tres coches de pasajeros de la serie 12. [ cita requerida ]
El 27 de marzo de 2017, un tren especial con temática de Legoland comenzó a operar en la línea para conmemorar la apertura de Legoland Japón . [6] El parque está ubicado junto a la estación Kinjō-futō.
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias en Japón
Referencias
- ^ a b "令 和 元年 版 名古屋 市 統計 年鑑 11. 運輸 ・ 通信 11-6. 西 名古屋 港 線 (あ お な み 線) 各 駅 の 乗車 人員" (en japonés) . Consultado el 22 de agosto de 2020 .
- ^ a b c d e f g h yo Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 114. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2013[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2013 ]. Japón: Kotsu Shimbunsha. 30 de julio de 2013. p. 102. ISBN 978-4-330-39313-1.
- ^ "Descripción general de la línea Aonami" (PDF) .
- ^ "「 あ お な み 線 」来 月 6 日 10 周年 、 近藤 社長 に 聞 く 、 レ ゴ ラ ン ド 開業 で 集 客 策 、 IC 乗車 券 の 全国 対 応 も。" . Nikkei Messe .
- ^ "El tren LEGOLAND comienza a funcionar en la línea Aonami de Nagoya" . Japón hoy . 29 de marzo de 2017 . Consultado el 6 de abril de 2017 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)