El ángulo de aproximación es el ángulo máximo de una rampa al que un vehículo puede subir desde un plano horizontal sin interferencias. [1] Se define como el ángulo entre el suelo y la línea trazada entre el neumático delantero y la parte más baja del vehículo en el voladizo delantero . [2] [3] El ángulo de salida es su contraparte en la parte trasera del vehículo: el ángulo máximo de rampa desde el cual el automóvil puede descender sin sufrir daños. Los ángulos de aproximación y salida también se denominan ángulos de rampa . [4]
Los ángulos de aproximación y salida son indicadores de la capacidad todoterreno del vehículo: indican qué obstáculos empinados, como rocas o troncos, puede superar el vehículo de acuerdo con la forma de su carrocería únicamente. [2]
Ver también
Referencias
- ^ ángulo de aproximación , el diccionario libre
- ^ a b "Ángulo de aproximación" . carlist.com. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2015 . Consultado el 4 de diciembre de 2014 .
- ^ "49 CFR 523.2 - Definitions.", Código de Regulaciones Federales de EE . UU. , Facultad de Derecho de la Universidad de Cornell , recuperado el 4 de diciembre de 2014 ,
Ángulo de aproximación significa el ángulo más pequeño, en una vista lateral plana de un automóvil, formado por la superficie nivelada en la que el automóvil está parado y una línea tangente al arco de radio de carga estática del neumático delantero y tocando la parte inferior del automóvil por delante del neumático delantero.
- ^ Lane, Keith (2002). Automotriz AZ: Diccionario completo de términos automotrices de Lane . Veloce Publishing Ltd. p. 376.
enlaces externos
- Ángulos de aproximación y salida en Why High End?