Coches de carreras Aquila
Aunque la empresa se estableció en 2003, el personal clave involucrado ha estado compitiendo durante décadas. El diseñador jefe Anders W. Bonde y el gerente general Dan Suenson con sus organizaciones individuales se unieron y construyeron una Fórmula Ford para la serie ' Einsteiger '.
En 2005 comenzó el desarrollo y en 2006 el primer Aquila FZ1 estaba ganando carreras internacionales . El Aquila FZ1 ganó el campeonato danés de Fórmula Ford de 2007 con Christian L. Markussen al volante. Ambos pilotos terminaron en los puntos en todas las carreras de esa temporada.
En 2008 , un cambio de reglamento en la Fórmula Ford requería correr con un motor Duratec , en respuesta, se desarrolló el FD1 y, en su primera temporada, dominó el campeonato danés con Kevin Magnussen de Fukamoni Racing recién salido del karting . La temporada incluyó varias victorias y récords de vuelta.
El concepto Aquila utiliza una tecnología de chasis simple y rígida, con un enfoque en la reducción del centro de gravedad del automóvil para utilizar la zona de contacto tanto como sea posible, reduciendo el desgaste de los neumáticos y las pastillas de freno.
El Aquila CR1 es ahora la cara de Aquila Racing Cars y mucha gente se refiere a él simplemente como "el Aquila". Con un estilo suave y grandes motores V8 para mayor confiabilidad, el CR1 se usa tanto como un auto de día de pista como un auto de carrera serio. Diseñado para ser fácil de conducir con el centro de gravedad más bajo posible, el GT deportivo de dos asientos se puede configurar para una nueva pista en 30 minutos gracias a su sistema de liberación de 8 pasadores en la cubierta delantera y trasera (motor). Esto significa que dos mecánicos pueden quitar la carrocería en menos de un minuto, lo que brinda acceso inmediato a todos los componentes del automóvil para la configuración.
El Aquila CR1 sports GT ha seguido representando a la compañía a nivel internacional desde que los primeros autos salieron de la línea de producción en abril de 2008, y obtuvo la aprobación de 24 horas por parte de Wessex Vehicles en Silverstone, Inglaterra, durante la carrera Britcar de 24 horas de 2011 .
