El Argus As 410 era un motor de avión ligero alemán V-12 invertido refrigerado por aire que fue producido por primera vez por Argus Motoren en 1938. [1]
El motor marcó una desviación de los motores Argus anteriores en el sentido de que tenía nuevas técnicas de construcción que le dieron al motor mayores velocidades de operación y potencia. El motor presentaba cilindros más pequeños de 105 mm x 115 mm con ranuras de enfriamiento de acero con aletas profundas, cabezas de aluminio, sobrealimentador engranado, un cigüeñal de aleación de acero y un cárter de aleación de magnesio. El motor pesaba aproximadamente 315 kg y producía 465 PS (459 hp, 342 kW) a 3100 rpm. Se produjeron aproximadamente 28.700 motores. [2]
Una característica distintiva es el rotor con aletas delante de la hélice. Esto es impulsado por el flujo de aire como un molino de viento y se usa para impulsar el actuador de la hélice de paso variable.