La carretera interestatal 540 ( I-540 ) es una ruta de derivación de la autopista I-40 en el estado estadounidense de Arkansas en Fort Smith . La longitud total es de 14,71 millas (23,67 km). [1] Al principio, la I-540 era un corto ramal que conectaba Fort Smith y Van Buren con la I-40 como una de las cinco carreteras interestatales originales de Arkansas. [2] La ruta corrió poco más de 14 millas (23 km) hasta la US 271 cerca de la frontera del estado de Oklahoma . [3] El área en crecimiento del noroeste de Arkansas y la Universidad de Arkansas necesitaban una conexión interestatal paraLittle Rock , y a través del tráfico hacia el norte hasta Kansas City, también había superado la sinuosa US 71 norte desde la I-40. La ruta se extendió hacia el norte hasta Mountainburg a fines de la década de 1990 en una alineación completamente nueva (en concurrencia con la I-40, una de las únicas rutas auxiliares con concurrencia con su matriz) y la ruta se completó a Bella Vista en enero de 1999 . [4] Sin embargo, el norte segmento de I-40 se convirtió en una parte de un estado a otro 49 en 2.014.
Interestatal 540 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-40 | ||||
Mantenido por ArDOT | ||||
Largo | 14,71 mi [1] (23,67 km) | |||
Existió | 1965-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 271 / AR 253 cerca de Fort Smith | |||
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extremo norte | I-40 / US 71 en Van Buren | |||
Localización | ||||
Condados | Sebastián , Crawford | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La parte más antigua de la I-540, terminada en la década de 1970, conecta la Interestatal 40 hacia el sur con la línea estatal de Oklahoma , pasando por Van Buren y Fort Smith . Este espolón en particular comienza en la Salida 7 de la Interestatal 40 (a 7 millas (11 km) al este de la línea estatal con Oklahoma). Ese punto marca la milla cero en este ramal, de acuerdo con las reglas de la autopista interestatal que estimulan el kilometraje comienza en la ruta "principal". Las primeras 3 millas (5 km) pasan por Van Buren, antes del puente sobre el río Arkansas . El resto, por un total de aproximadamente 15 millas (24 km), viaja a través de Fort Smith. AHTD licitó un proyecto de $ 79 millones en 2013 para la rehabilitación de la I-540 en Fort Smith que incluye volver a firmar la ruta y volver a numerar las salidas. [5]
Ruta de Fort Smith
Comenzando en el cruce de la I-540 y la I-40 en Van Buren, la ruta comienza hacia el sur a lo largo del límite este de Van Buren, con salidas numeradas secuencialmente hacia el sur. El segmento es en gran parte concurrente con los Estados Unidos 71 . La primera salida a lo largo de este segmento de la I-540 / US 71 es la US 64 y la US 71B (US 71B), que conduce al oeste hacia el distrito histórico de Van Buren y al este hacia Alma . Continuando hacia el sur, la I-540 / US 71 pasa sobre la autopista 162 (Kibler Road) , sin acceso entre las rutas. Una salida que da acceso a la autopista 59 , a través de Riggs Drive (hacia el sur) o Twin Circle Drive (hacia el norte), está justo antes de cruzar el río Arkansas . Después de cruzar el río, las carreteras ingresan a Fort Smith y al condado de Sebastian. La I-540 / US 71 atraviesa un área comercial y tiene tres salidas con caminos colectores de la ciudad antes de una salida para Phoenix Avenue, que da acceso al Aeropuerto Regional de Fort Smith . Sin embargo, esta salida no tiene acceso a la I-540 / US 71 en dirección sur.
Ahora, girando hacia el suroeste, la I-540 / US 71 tiene salidas con la autopista 45 (Greenwood Road) y la autopista 255 (Zero Street) . Después de estas intersecciones, la US 71 sale de la I-540 en dirección sur hacia Texarkana , y la US 71B termina en la ruta principal a la salida. La I-540 comienza a pasar por un área residencial antes de su salida final en la US 271 y la autopista 253 . Después de esta salida, la carretera continúa pero deja de ser la I-540, se convierte en la US 271 y entra en Oklahoma . [ cita requerida ]
Historia
El espolón de la Interestatal se abrió en fases. Según una hoja de ruta de 1970 de Fort Smith, [ cita requerida ] las salidas 2-11 (Van Buren a través de la salida de Zero Street) se abrieron, con salidas posteriores (12-14) y la carretera en sí todavía está en construcción. Partes de la carretera que se convirtió en la I-540 alrededor de Fayetteville se construyeron a principios de la década de 1970, pero se actualizaron y ampliaron a mediados de la década de 1990. La carretera alrededor de Fayetteville recibió originalmente la señalización de la US 71 hasta que se abrió el ramal completo de la I-540.
Originalmente, la I-540 que iba de la I-40 a Oklahoma a través de Fort Smith estaba originalmente firmada de este a oeste, pero con la construcción del ramal que corría hacia el norte a través del noroeste de Arkansas hasta Bella Vista, toda la I-540 se renunció como norte-sur. camino. Es uno de los pocos que ha cambiado de esta manera. [ cita requerida ]
A fines de la década de 1990, la I-540 se extendió al noroeste de Arkansas. Se había planeado desde la década de 1970 como un desvío de la autopista 71 de los EE . UU . La primera sección, entre Alma y Mountainburg, se conocía como Arkansas Highway 540 . Originalmente, el Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas (AHTD) pidió a la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO), que están a cargo de la numeración de las rutas de las autopistas interestatales y estadounidenses, que permita que el segmento interestatal entre Fort Smith y Bentonville sea llamado I-49, con el fin de enfatizar los planes para extender la ruta desde Shreveport, Louisiana , a través de Arkansas hasta Kansas City, Missouri . [6] AASHTO se negó y la ruta se abrió el 8 de enero de 1999, como una extensión norte de la I-540. [7] El 18 de octubre de 2013, AASHTO aprobó la solicitud de AHTD para designar la I-49 en todo el estado, permitiendo específicamente al estado renumerar la I-540 como I-49. [8] La sección norte de la I-540 pasó a ser la I-49 en abril de 2014. [9]
Lista de salida
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Crawford | Van Buren | I-540 termina / I-49 norte / I-40 este / US 71 norte | Extremo norte de la concurrencia I-40; Antigua I-540 norte; Fin de la I-540 | |||
0,00 | 0,00 | 1 | I-40 oeste ( US 71 norte) - Oklahoma City , Little Rock , Fayetteville | Extremo norte de la concurrencia de la US 71; anteriormente salida 15; firmado como salida izquierda 1A (oeste) y 1B (este); Salida 7 de la I-40; concurrencia temporal con la I-49; Extremo sur de la concurrencia I-40 | ||
0,55 | 0,89 | 2 | Estados Unidos 64 ( Estados Unidos 71B ) - Van Buren | Firmado como salidas 2A (oeste) y 2B (este) | ||
2,87 | 4.62 | 3 | AR 59 - Van Buren | |||
Río Arkansas | 3,05– 3,52 | 4.91– 5.66 | Puente Crawford - Línea del condado de Sebastian | |||
Sebastián | Fort Smith | 4,94 | 7,95 | 5 | Carretera Kelley | |
6.23 | 10.03 | 6 | Gran avenida | |||
7,99 | 12,86 | 8 | AR 22 (Rogers Avenue) | Firmado como salidas 8A (oeste) y 8B (este) en dirección sur; Concurerncy temporal con I-49 | ||
9.54 | 15.35 | 9 | Leigh Avenue / Phoenix Avenue este - Aeropuerto | Sin entrada hacia el sur | ||
10.06– 10.34 | 16.19– 16.64 | 10 | AR 45 (Greenwood Road) / Phoenix Avenue oeste | |||
11.08 | 17,83 | 11 | AR 255 (calle cero) | |||
12.14 | 19.54 | 12 | US 71 sur ( US 71B norte) hasta I-49 - Texarkana | Extremo sur de la concurrencia de la US 71; concurrencia temporal con la I-49 | ||
13.06 | 21.02 | 13 | Jenny Lind Road | |||
14.06 | 22,63 | 14 | I-540 termina / US 271 norte / AR 253 sur | Extremo norte de la concurrencia US 271; Fin de la I-540 | ||
| 14,74 | 23,72 | US 271 sur / SH-9 oeste - Spiro, Oklahoma | Línea del estado de Oklahoma; extremo sur de la concurrencia US 271 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Autopista 540 de Arkansas
Carretera 540 | |
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Localización | Condado de Crawford |
Largo | 12 mi (19 km) |
Existió | 7 de junio de 1995 [10] - 8 de enero de 1999 |
Highway 540 ( AR 540 , Ark. 540 y Hwy. 540 ) fue una designación temporal para lo que más tarde se convertiría en la Interestatal 540 entre Alma y Mountainburg en el estado estadounidense de Arkansas . Viajando una distancia de aproximadamente 12 millas, [ cita requerida ] su terminal sur estaba en la I-40 al oeste de Alma y su terminal norte en la US 71 en Mountainburg. [10]
Referencias
- ^ a b c División de Investigación y Planificación (2010). "Base de datos de registro de carreteras de Arkansas" . Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas. Archivado desde el original (base de datos) el 23 de junio de 2011 . Consultado el 9 de junio de 2011 .
- ^ Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas (1992). "El comienzo de los años de Mack-Blackwell". Revisión histórica: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas y Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas, 1913–1992 . Little Rock: Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas. pag. 89.
- ^ Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas (1988). Mapa de carreteras de Arkansas (TIFF) (Mapa). Little Rock: Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas . Consultado el 20 de marzo de 2012 .
- ^ Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas (2004). "Los 90". Revisión histórica Volumen dos: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas y Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas, 1913-2003 . Little Rock: Departamento de Transporte y Carreteras del Estado de Arkansas.
- ^ Mitchell, Aric (7 de enero de 2013). "I-540 en Fort Smith, Van Buren fijado para rehabilitación de $ 78 millones" . The City Wire . Consultado el 24 de diciembre de 2013 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas (22 de enero de 1991). "Acta de la reunión" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. pag. 868 . Consultado el 24 de diciembre de 2013 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas (6 de agosto de 1997). "Acta de la reunión" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. pag. 960 . Consultado el 24 de diciembre de 2013 .
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (28 de octubre de 2013). "Actas de la reunión del Comité Especial sobre Numeración de Rutas de los EE. UU. Del 17 de octubre de 2013 e Informe a la SCOH el 18 de octubre de 2013" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 2. Archivado (PDF) desde el original el 3 de junio de 2019 . Consultado el 4 de mayo de 2014 .
- ^ Rozelle, Jonathan. "I-540 se convierte en la Interestatal 49" . Fort Smith – Rogers, AR: KHBS / KHOG-TV . Consultado el 4 de mayo de 2014 .
- ^ a b Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas (7 de junio de 1995). "Acta de la reunión" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. págs. 647–648 . Consultado el 24 de diciembre de 2013 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la Interestatal 540 en Wikimedia Commons