El Departamento de Transporte de Arkansas ( ArDOT ), anteriormente Departamento de Carreteras y Transporte de Arkansas , es un departamento gubernamental del estado estadounidense de Arkansas . Su misión es proporcionar un sistema de transporte intermodal seguro, eficiente, estéticamente agradable y ecológico para el usuario. [2] El departamento es responsable de implementar la política elaborada por la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas , una junta de funcionarios nombrados por el Gobernador de Arkansas.para dirigir la política de transporte en el estado. El director del departamento es designado por la comisión para contratar personal y administrar la construcción y el mantenimiento de las carreteras de Arkansas.
El deber principal de ArDOT es el mantenimiento y la gestión del sistema de carreteras de Arkansas de más de 26.000 kilómetros (16.000 millas) . El departamento también lleva a cabo la planificación, el transporte público , el Programa de Ayuda Estatal de Carreteras del Condado, la Policía de Carreteras de Arkansas y la administración del proyecto de Ayuda Federal . [1] Su sede se encuentra en Little Rock . [3]
El control central del transporte por carretera en Arkansas comenzó con la creación de la Comisión de Carreteras del Estado por la Ley 302 de la 39ª Asamblea General de Arkansas en 1913. La comisión estaba integrada por el Comisionado de Tierras del Estado de Arkansas y otros dos miembros designados por el gobernador. La comisión tenía la tarea de coordinar los estándares de construcción de carreteras y la planificación de rutas entre las innumerables agencias del condado y los distritos de mejoramiento de carreteras del estado, y tenía poco poder o financiación. [4] La situación era tan mala que el gobierno federal, que se había involucrado en la estandarización de la construcción de carreteras, dejó de enviar dólares de carreteras federales a Arkansas en 1923. Una sesión de emergencia de la 44ª Asamblea General de Arkansaspromulgó la Ley de Harrelson Road para cumplir con los requisitos federales para recibir fondos. La ley también reformó la Comisión de Carreteras en cuatro miembros designados de los distritos agrícolas del estado por el gobernador, más el Comisionado de Tierras del Estado (elegido en todo el estado) que actúa como presidente. La Comisión de Carreteras tenía competencia sobre cualquier proyecto de carreteras en el estado que cumpliera con sus estándares. Dada la capacidad de controlar dónde se gastaban los dólares de las carreteras federales, la Comisión de Carreteras se volvió muy poderosa y estuvo sujeta a los intereses políticos y provinciales. [4] Esta Comisión llegó a ser tan poderosa que el Comisionado de Tierras del Estado fue referido extraoficialmente como el Comisionado de Carreteras en casi todas partes excepto en los documentos oficiales del estado. [5]
La "Autopista" en el nombre de AHTD fue en gran parte requerida por la Constitución de Arkansas que creó la Comisión de Carreteras de Arkansas como su cuerpo gobernante; la Constitución todavía lo llama el "Departamento de Carreteras del Estado", pero la legislatura agregó "y Transporte" a su nombre en 1977. [6] Muchas personas en Arkansas continúan llamándolo el "Departamento de Carreteras" hasta el día de hoy. [ cita requerida ]
El 8 de junio de 2017, AHTD anunció que cambiaría su nombre y logotipo a Departamento de Transporte de Arkansas (ArDOT) a partir del 31 de julio de 2017. [7]
Para propósitos administrativos, ArDOT dividió el estado de Arkansas en 10 distritos [8] supervisados por oficinas de distrito junto con 75 sedes de mantenimiento del área del condado y 31 oficinas de ingenieros residentes ubicadas en todo el estado. La mayoría de los distritos cubrieron varios condados . Como agencia estatal, sus oficinas centrales están ubicadas en Little Rock , que está cubierto por el Distrito 6. [9]