El Departamento de Transporte de Arkansas ( ArDOT ), anteriormente el Departamento de Carreteras y Transporte de Arkansas , es un departamento gubernamental en el estado estadounidense de Arkansas . Su misión es proporcionar un sistema de transporte intermodal seguro, eficiente, estéticamente agradable y ambientalmente racional para el usuario. [2] El departamento es responsable de implementar la política elaborada por la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas , una junta de funcionarios designados por el Gobernador de Arkansas.para dirigir la política de transporte en el estado. El director del departamento es designado por la comisión para contratar personal y gestionar la construcción y el mantenimiento de las carreteras de Arkansas.
El deber principal de ArDOT es el mantenimiento y la administración del sistema de carreteras de Arkansas de más de 16 000 millas (26 000 km) . El departamento también lleva a cabo la planificación, el transporte público , el Programa de Carreteras del Condado de Ayuda Estatal, la Policía de Carreteras de Arkansas y la administración del proyecto de Ayuda Federal . [1] Su sede está en Little Rock . [3]
El control central del transporte por carretera en Arkansas comenzó con la creación de la Comisión Estatal de Carreteras mediante la Ley 302 de la 39.ª Asamblea General de Arkansas en 1913. La comisión estaba formada por el Comisionado de Tierras Estatales de Arkansas y otros dos miembros designados por el gobernador. La comisión se encargó de coordinar los estándares de construcción de carreteras y la planificación de rutas entre la miríada de agencias del condado y distritos de mejora de carreteras del estado, y tenía poco poder o financiación. [4] La situación era lo suficientemente mala como para que el gobierno federal, que se había involucrado en la estandarización de la construcción de carreteras, dejara de enviar dólares federales para carreteras a Arkansas en 1923. Una sesión de emergencia de la 44.ª Asamblea General de Arkansaspromulgó la Ley de Carreteras de Harrelson para cumplir con los requisitos federales para recibir fondos. La ley también reformó la Comisión de Carreteras en cuatro miembros designados de los distritos agrícolas del estado por el gobernador, más el Comisionado de Tierras del Estado (elegido en todo el estado) que actúa como presidente. La Comisión de Carreteras tenía competencia sobre cualquier proyecto vial en el estado que cumpliera con sus estándares. Dada la capacidad de controlar dónde se gastaban los dólares de las carreteras federales, la Comisión de Carreteras se volvió muy poderosa y estaba sujeta a los intereses políticos y provinciales. [4] Esta Comisión se volvió tan poderosa que el Comisionado de Tierras del Estado se conocía extraoficialmente como el Comisionado de Carreteras en casi todas partes, excepto en los documentos oficiales del estado. [5]
La "Autopista" en el nombre de AHTD fue requerida en gran medida por la Constitución de Arkansas, que creó la Comisión de Carreteras de Arkansas como su organismo rector; la Constitución todavía lo llama "Departamento de Carreteras del Estado", pero la legislatura agregó "y Transporte" a su nombre en 1977. [6] Muchas personas en Arkansas continúan llamándolo "Departamento de Carreteras" hasta el día de hoy. [ cita requerida ]
El 8 de junio de 2017, AHTD anunció que cambiaría su nombre y logotipo a Departamento de Transporte de Arkansas (ArDOT) a partir del 31 de julio de 2017. [7]
Para fines administrativos, ArDOT dividió el estado de Arkansas en 10 distritos [8] supervisados por oficinas de distrito junto con 75 oficinas centrales de mantenimiento del área del condado y 31 oficinas de ingenieros residentes ubicadas en todo el estado. La mayoría de los distritos cubrían múltiples condados . Como agencia estatal, sus oficinas centrales están ubicadas en Little Rock , que está cubierto por el Distrito 6. [9]