El Armstrong Whitworth AW.171 fue un proyecto británico de la década de 1950 para desarrollar un avión de ala voladora VTOL supersónico . Se planeó investigar las alas delta de relación de aspecto extremadamente bajas propuestas por el profesor AA Griffith para los transportes supersónicos. El diseño del AW171 era un ala volante delta muy delgada impulsada por dos turborreactores Bristol Orpheus montados en las puntas de las alas, con 10 jets elevadores Rolls-Royce RB.108 . El piloto debía acostarse boca abajo para minimizar la resistencia. [1] El trabajo se canceló en 1957 antes de que se completara un prototipo.
AW.171 | |
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Papel | Aviones experimentales |
Fabricante | Armstrong Whitworth |
Estado | cancelado |
Número construido | ninguno |
Especificación
Datos de Paper Planes: proyectos sin construir de Armstrong Whitworth [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 70 pies 10 pulgadas (21,59 m)
- Envergadura: 17 pies 7 pulgadas (5,36 m)
- Peso bruto: 17,500 lb (7,938 kg)
- Planta motriz: 2 × turborreactor Bristol Orpheus , 4,850 lbf (21,6 kN) de empuje cada uno
- Planta motriz: 10 turborreactores Rolls-Royce RB108 (chorros de elevación), 2,100 lbf (9,3 kN) de empuje cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 1.534,54 mph (2.469,60 km / h, 1.333,48 nudos)
- Velocidad máxima: Mach 2.0
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- Williams, Ray. "Aviones de papel: proyectos sin construir de Armstrong Whitworth". Air Enthusiast , cuarenta y tres, 1991. ISSN 0143-5450. págs. 60–79.