Autor | Julio Verne |
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Titulo original | Le tour du monde en quatre-vingts jours |
Ilustrador | Alphonse-Marie-Adolphe de Neuville y Léon Benett [1] |
País | Francia |
Idioma | francés |
Serie | Los viajes extraordinarios # 11 |
Género | Novel de aventura |
Editor | Le Temps (como serie) [2] Pierre-Jules Hetzel (forma de libro) |
Fecha de publicación | 1872 [2] (como serial) 30 de enero de 1873 [3] |
Publicado en ingles | 1873 |
Precedido por | El país de las pieles |
Seguido por | La isla misteriosa |
Texto | La vuelta al mundo en ochenta días en Wikisource |
La vuelta al mundo en ochenta días (en francés: Le tour du monde en quatre-vingts jours ) es una novela de aventuras del escritor francés Jules Verne , publicada por primera vez en francés en 1872. En la historia, Phileas Fogg de Londres y su recién empleado francés El valet Passepartout intenta circunnavegar el mundo en 80 días con una apuesta de £ 20,000 (equivalente a £ 1,798,872 en 2019) establecida por sus amigos en el Reform Club . Es una de las obras más aclamadas de Verne. [4]
Phileas Fogg es un rico caballero inglés que vive una vida solitaria en Londres. A pesar de su riqueza, Fogg vive modestamente y lleva a cabo sus hábitos con precisión matemática. De su vida social se puede decir muy poco, salvo que es miembro del Reform Club , donde pasa la mayor parte de sus días. Después de despedir a su ayuda de cámara por traerle agua de afeitar a una temperatura ligeramente más baja de lo esperado, Fogg contrata al francés Jean Passepartout como reemplazo.
En la noche del 2 de octubre de 1872, mientras estaba en el Reform Club, Fogg se ve envuelto en una discusión sobre un artículo en The Daily Telegraph que afirma que con la apertura de una nueva sección ferroviaria en India , ahora es posible viajar alrededor del mundo en 80 días. Acepta una apuesta por GB £ 20,000 (equivalente a £ 1,798,872 en 2019), la mitad de su fortuna total, de sus compañeros miembros del club para completar ese viaje dentro de este período de tiempo. Con Passepartout acompañándolo, Fogg sale de Londres en tren a las 8:45 pm esa misma noche; Para ganar la apuesta, debe regresar al club a esa misma hora el 21 de diciembre, 80 días después. Se llevan las 20.000 libras restantes de la fortuna de Fogg para cubrir los gastos durante el viaje.
Londres a Suez , Egipto | Ferrocarril a Brindisi , Italia , a través de Turín y vapor ( Mongolia ) a través del Mar Mediterráneo . | 7 días |
Suez a Bombay , India | Vaporizador ( Mongolia ) a través del Mar Rojo y el Océano Índico . | 13 días |
Bombay a Calcuta , India | Carril. | 3 días |
Calcuta a Victoria , Hong Kong con escala en Singapur | Vaporizador ( Rangún ) a través del Mar de China Meridional | 13 días |
Hong Kong a Yokohama , Japón | Vaporizador ( Carnatic ) a través del Mar de China Meridional, el Mar de China Oriental y el Océano Pacífico . | 6 días |
Yokohama a San Francisco , Estados Unidos | Vaporizador ( General Grant ) a través del Océano Pacífico. | 22 días |
San Francisco a Nueva York , Estados Unidos | Carril. | 7 días |
Nueva York a Londres, Reino Unido | Vaporizador ( China ) a través del Océano Atlántico hasta Liverpool y ferrocarril. | 9 días |
Total | 80 dias | |
Mapa del viaje. Tenga en cuenta que no es una verdadera circunnavegación ya que Fogg no pasa por dos antípodas ; ni siquiera abandona el hemisferio norte . [5] |
Fogg y Passepartout llegan a Suez a tiempo. Mientras desembarcan en Egipto, son vigilados por un policía de Scotland Yard , el detective Fix, que ha sido enviado desde Londres en busca de un ladrón de bancos. Dado que Fogg se ajusta a la vaga descripción que se le dio a Scotland Yard del ladrón, el detective Fix confunde a Fogg con el criminal. Como no puede obtener una orden judicial a tiempo, Fix sube al vapor ( Mongolia ) que transporta a los viajeros a Bombay. Fix se familiariza con Passepartout sin revelar su propósito. Fogg le promete al ingeniero del vapor una gran recompensa si los lleva a Bombay temprano. Atracan dos días antes de lo previsto.
Después de llegar a la India, toman un tren de Bombay a Calcuta . Fogg se entera de que el artículo del Daily Telegraph estaba equivocado; aún no se ha construido un tramo de 80 kilómetros (50 millas) de vía desde Kholby a Allahabad . Fogg compra un elefante, contrata a un guía y se dirige hacia Allahabad.
Se encuentran con una procesión en la que una joven india, Aouda , se somete a sati . Como está drogada con opio y cáñamo y obviamente no va voluntariamente, los viajeros deciden rescatarla. Siguen la procesión hasta el lugar, donde Passepartout toma el lugar del difunto esposo de Aouda en la pira funeraria. Durante la ceremonia, se levanta de la pira, asustando a los sacerdotes, y se lleva a Aouda. Las doce horas ganadas antes se pierden, pero Fogg no muestra arrepentimiento.
Los viajeros se apresuran a tomar el tren en la próxima estación de tren, llevándose a Aouda con ellos. En Calcuta, suben a un barco de vapor (el Rangún ) que se dirige a Hong Kong , con escala de un día en Singapur . Fix ha arrestado a Fogg y Passepartout. Saltan la fianza y Fix los sigue a Hong Kong. Se muestra a Passepartout, quien está encantado de volver a encontrarse con su compañero de viaje del viaje anterior.
En Hong Kong, resulta que el pariente lejano de Aouda, a cuyo cuidado habían planeado dejarla, se ha mudado a Holanda , por lo que deciden llevársela con ellos a Europa. Aún sin una orden judicial, Fix ve a Hong Kong como su última oportunidad de arrestar a Fogg en suelo británico. Passepartout se convence de que Fix es un espía del Reform Club. Fix confía en Passepartout, que no cree una palabra y sigue convencido de que su amo no es un ladrón de bancos. Para evitar que Passepartout informe a su patrón sobre la salida prematura de su próximo barco, el Carnatic,Fix emborracha a Passepartout y lo droga en un fumadero de opio. Passepartout todavía se las arregla para tomar el vapor a Yokohama, pero no puede informar a Fogg que el vapor se va la noche antes de la fecha de salida programada.
Fogg descubre que perdió su conexión. Busca un barco que lo llevará a Yokohama , y encuentra un barco piloto, el Tankadere , que lo lleva a él y a Aouda a Shanghai , donde cogen un vapor a Yokohama. En Yokohama, buscan Passepartout, creyendo que llegó allí en el Carnatic como estaba planeado originalmente. Lo encuentran en un circo, tratando de ganar el pasaje para su viaje de regreso a casa. Reunidos, los cuatro abordan un barco de vapor, el General Grant, que los lleva a través del Pacífico hasta San Francisco.. Fix le promete a Passepartout que ahora, habiendo dejado suelo británico, ya no intentará retrasar el viaje de Fogg, sino que lo apoyará para volver a Gran Bretaña para poder arrestar a Fogg en Gran Bretaña.
En San Francisco, abordan un tren transcontinental a Nueva York y se encuentran con una serie de obstáculos en el camino: una manada masiva de bisontes cruzando las vías, un puente colgante que falla y una banda de guerreros sioux tendiendo una emboscada al tren. Después de desacoplar la locomotora de los vagones, Passepartout es secuestrado por los indios, pero Fogg lo rescata después de que los soldados estadounidenses se ofrezcan como voluntarios para ayudar. Continúan en un trineo de viento hasta Omaha , donde toman un tren a Nueva York.
En Nueva York, habiendo perdido el barco de China, Fogg busca un transporte alternativo. Encuentra un barco de vapor, el Henrietta, con destino a Burdeos, Francia . El capitán del barco se niega a llevar a la empresa a Liverpool, por lo que Fogg consiente que lo lleven a Burdeos por 2.000 dólares (aproximadamente 42.683 dólares en 2019) por pasajero. Luego soborna a la tripulación para que se amotine y se dirija a Liverpool. Contra los vientos huracanados y en plena marcha, el barco se queda sin combustible después de unos días. Fogg compra el barco al capitán y hace que la tripulación queme todas las piezas de madera para mantener el vapor.
Los acompañantes llegan a Queenstown (Cobh) , Irlanda, toman el tren a Dublín y luego un ferry a Liverpool , todavía a tiempo de llegar a Londres antes de la fecha límite. Una vez en suelo inglés, Fix presenta una orden judicial y arresta a Fogg. Poco tiempo después, el malentendido se aclara: el ladrón real, un individuo llamado James Strand, había sido capturado tres días antes en Edimburgo . Sin embargo, Fogg ha perdido el tren y llega a Londres con cinco minutos de retraso, seguro de que ha perdido la apuesta.
Al día siguiente, Fogg se disculpa con Aouda por traerla con él, ya que ahora tiene que vivir en la pobreza y no puede mantenerla. Aouda confiesa que lo ama y le pide que se case con ella. Cuando Passepartout notifica a un ministro, se entera de que está equivocado en la fecha: no es el 22 de diciembre, sino el 21 de diciembre. Debido a que el grupo había viajado hacia el este, sus días se acortaron en cuatro minutos por cada uno de los 360 grados de longitud que cruzaron; así, aunque habían experimentado la misma cantidad de tiempo en el extranjero que la gente había experimentado en Londres, habían visto 80 amaneceres y atardeceres, mientras que Londres había visto solo 79. Passepartout informa a Fogg de su error, y Fogg se apresura al Reform Club justo a tiempo. para cumplir con su fecha límite y ganar la apuesta. Después de haber gastado casi £ 19,000 del dinero de su viaje durante el viaje,divide el resto entre Passepartout y Fix y se casa con Aouda.
La vuelta al mundo en ochenta días se escribió en tiempos difíciles, tanto para Francia como para Verne. Fue durante la guerra franco-prusiana (1870-1871) en la que Verne fue reclutado como guardacostas; estaba teniendo dificultades financieras (sus trabajos anteriores no se pagaban regalías); su padre había muerto recientemente; y había presenciado una ejecución pública que lo había perturbado. [6]
Las innovaciones tecnológicas del siglo XIX habían abierto la posibilidad de una circunnavegación rápida y la perspectiva fascinó a Verne y sus lectores. En particular, se produjeron tres avances tecnológicos en 1869-1870 que hicieron posible por primera vez un viaje alrededor del mundo similar al de un turista: la finalización del Primer Ferrocarril Transcontinental en América (1869), la conexión de los ferrocarriles indios a través del subcontinente (1870), y la apertura del Canal de Suez(1869). Fue otra marca notable al final de una era de exploración y el comienzo de una era de turismo totalmente global que se podía disfrutar con relativa comodidad y seguridad. Despertó la imaginación de que cualquiera podía sentarse, trazar un horario, comprar boletos y viajar alrededor del mundo, una hazaña previamente reservada solo para los aventureros más heroicos y resistentes. [6]
La fecha de cierre de la novela, el 21 de diciembre de 1872, era la misma fecha que la publicación en serie. Como se publicaba en serie por primera vez, algunos lectores creían que el viaje realmente se estaba llevando a cabo: se hicieron apuestas y algunas compañías ferroviarias y navieras presionaron a Verne para que apareciera en el libro. Se desconoce si Verne se sometió a sus solicitudes, pero las descripciones de algunas líneas ferroviarias y navieras [ ¿cuáles? ] deja alguna sospecha de que fue influenciado. [6]
Con respecto al golpe de Estado final , Fogg había pensado que era un día más tarde de lo que realmente era, porque había olvidado que durante su viaje, había agregado un día completo a su reloj, a razón de una hora por quince grados de longitud. cruzado. En el momento de la publicación y hasta 1884, no existía una línea de fecha internacional de jure . Si lo hiciera, se habría enterado del cambio de fecha una vez que hubiera llegado a esta línea. Por lo tanto, el día que agregó a su reloj a lo largo de su viaje se eliminaría al cruzar esta línea imaginaria. Sin embargo, en el mundo real, el error de Fogg no habría sido probable que ocurriera porque un error de factoExistía la línea de fecha. El Reino Unido, la India y los EE. UU. Tenían el mismo calendario con diferentes horas locales. Habría notado, cuando llegó a San Francisco, que la fecha local era en realidad un día antes de lo que mostraba en su diario de viaje. Como consecuencia, es poco probable que no se dé cuenta de que las fechas de salida del tren transcontinental en San Francisco y del vapor de China en Nueva York eran en realidad un día antes de su diario de viaje personal. De alguna manera también tendría que evitar mirar los periódicos. Además, en ¿Quién traiciona a Elizabeth Bennet? , John Sutherland señala que Fogg y compañía tendrían que ser "sordos, mudos y ciegos" para no darse cuenta de lo concurridas que estaban las calles en un aparente "domingo", con la Ley de Observancia del Domingo de 1780.todavía en efecto. [7]
Después de la publicación en 1873, varias personas intentaron seguir la circunnavegación ficticia de Fogg, a menudo dentro de las limitaciones autoimpuestas:
La idea de un viaje alrededor del mundo dentro de un período determinado tenía claros orígenes externos y era popular antes de que Verne publicara su libro en 1873. Incluso el título La vuelta al mundo en ochenta días no es original. Se han planteado la hipótesis de varias fuentes como los orígenes de la historia. [6]
Otra referencia temprana proviene del viajero italiano Giovanni Francesco Gemelli Careri . Escribió un libro en 1699 que fue traducido al francés: Voyage around the World o Voyage du Tour du Monde (1719, París). [9]
En 1871 apareció La vuelta al mundo en Steam, vía Pacific Railway, publicado por Union Pacific Railroad Company , y La vuelta al mundo en cien y veinte días de Edmond Planchut. A principios de 1870, la Erie Railway Company publicó una declaración de rutas, tiempos y distancias detallando un viaje alrededor del mundo de 38,204 km (23,739 mi) en setenta y siete días y veintiuna horas. [10]
El estadounidense William Perry Fogg viajó por todo el mundo y describió su gira en una serie de cartas al periódico The Cleveland Leader , titulada La vuelta al mundo: cartas desde Japón, China, India y Egipto (1872). [11] [12]
En 1872, Thomas Cook organizó el primer viaje turístico alrededor del mundo, partió el 20 de septiembre de 1872 y regresó siete meses después. El viaje se describió en una serie de cartas que se publicaron en 1873 como Carta desde el mar y desde tierras extranjeras, descriptiva de una gira alrededor del mundo. Los estudiosos han señalado similitudes entre el relato de Verne y las cartas de Cook, aunque algunos argumentan que el viaje de Cook ocurrió demasiado tarde para influir en Verne. Verne, según un relato de segunda mano de 1898, se refiere a un anuncio de Cook como fuente de la idea de su libro. En entrevistas de 1894 y 1904, Verne dice que la fuente fue "a través de una lectura un día en un café de París" y "simplemente debido a un anuncio turístico visto por casualidad en las columnas de un periódico".Alrededor del mundoEl mismo dice que los orígenes fueron un artículo periodístico. Todo esto apunta al anuncio de Cook como una posible chispa de la idea del libro. [6]
El periódico Le Tour du monde (3 de octubre de 1869) contenía una pieza breve titulada "La vuelta al mundo en ochenta días", que se refiere a 230 km (140 millas) de ferrocarril aún no completado entre Allahabad y Bombay, un punto central en la obra de Verne. . Pero incluso el artículo de Le Tour de monde no era del todo original; cita en su bibliografía las Nouvelles Annales des Voyages, de la Géographie, de l'Histoire et de l'Archéologie (agosto de 1869), que también contiene el título La vuelta al mundo en ochenta días en su página de contenido. Los Nouvelles Annales fueron escritos por Conrad Malte-Brun (1775-1826) y su hijo Victor Adolphe Malte-Brun (1816-1889). Eruditos [¿Quién? ]creen que Verne conocía el artículo deLe Tour de monde, losNouvelles Annales,o ambos, y que lo consultó y / o ellos, señalando queLe Tour du mondeincluso incluía un itinerario de viaje muy similar a la versión final de Verne. [6]
Una posible inspiración fue el viajero George Francis Train , quien realizó cuatro viajes alrededor del mundo, uno de ellos en 80 días en 1870. Las similitudes incluyen el alquiler de un tren privado y el encarcelamiento. Train afirmó más tarde: "Verne me robó el trueno. Soy Phileas Fogg". [6]
Respecto a la idea de ganar un día, Verne dijo de su origen: "Tengo un gran número de escándalos científicos en mi cabeza. Fue así que, cuando, un día en un café de París, leí en el Siècle que un Si un hombre podía viajar alrededor del mundo en 80 días, de inmediato me di cuenta de que podía sacar provecho de una diferencia de meridiano y hacer que mi viajero ganara o perdiera un día en su viaje. Había un desenlace ya encontrado. La historia no se escribió hasta hace mucho después. Llevo ideas en mi cabeza durante años, diez o 15 años, a veces, antes de darles forma ". En su conferencia de abril de 1873, "Los meridianos y el calendario", Verne respondió a una pregunta sobre dónde ocurrió realmente el cambio de día, ya que la línea de fecha internacionalsólo se había hecho corriente en 1880 y el primer meridiano de Greenwich no se adoptó internacionalmente hasta 1884. Verne citó un artículo de 1872 en Nature , y el cuento de Edgar Allan Poe "Three Sundays in a Week" (1841), que también se basó en dar la vuelta al mundo y la diferencia en un día ligado a un matrimonio al final. Verne incluso analizó la historia de Poe en su Edgar Poe and His Works (1864). La historia de Poe "Tres domingos en una semana" fue claramente la inspiración para el dispositivo de la trama del día perdido. [6]
Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . ( Septiembre de 2019 ) |
El libro ha sido adaptado o reinventado muchas veces en diferentes formas.
Sir Michael Palin intentó parcialmente recrear el viaje para una serie documental: La vuelta al mundo en 80 días con Michael Palin .